[已过期] 东航320neo | 往返8000公里公务舱报告

一、 航班预订 眼瞅着随心飞要结束了，不飞远一点感觉对不起自己，遂预订上海往返乌鲁木齐的机票，并另付2.2k随心飞升舱。 二、 机场交通与值机 略 三、 机场贵宾服务 浦东机场T1的两舱托运柜台在航站楼的最北侧，早上5:30开始服务。值机后可以从旁边的一个侧门直接进入两舱安检通道。 是日登机口在S1卫星厅，浦东S1卫星厅共有101/118/120三个候机室。 其中101和118在五楼，为东航专属候机室，两个候机室间有廊桥链接。120在二楼，是其他一大堆CIP的候机室。 101/118贵宾室是东航最新装修的候机室，可以说101/118是目前国内航线最的候机室之一。 休息区，用餐区，办公区，洗漱区，包房一应俱全。 热食从早上5:30开始供应，菜品选择非常丰富，近糕点甜品就有近十余种。在饮品方面，除了常规的软饮、咖啡，101休息室内还提供了多种散装茶叶和国内航线极少见的红酒和气泡酒。 除此之外，101休息室还拥有一整片可以俯瞰整个机场的露天观景台，早上九点钟后开放。 101与118贵宾室分别在卫星厅的两侧，通过一条连廊链接。118提供的餐食与101完全相同，不过整体空间小很多。 相比之下，120真的就拉了。 101休息室入口 饮料区 观景台 全天开放的经典面档 用餐区 定制餐具 休息区 四、 登机与欢迎 由于新疆防疫政策比较严格，地面工作人员会在登机前确认每一位旅客的14天内行程情况。当天，在登机口就劝返四五名旅客（害怕） 落座后，cc送来橙汁气泡水欢迎饮料（巨好喝！第一次喝到这个东西），并点餐。 同一架飞机（不过这是在URC拍的了） 五、 机舱设施与服务 是日座位为6L，整架飞机的第一排。虽然是第一排，但是由于前方隔板阻挡，腿伸不直…… 在起飞后遍换到隔壁靠走到的位置上去（至少能伸直腿了） 伴随着LEAP-1A的轰鸣，飞机顺利起飞。虽说也是新一代大涵道比发动机，但总感觉LEAP-1A没有GEnx和trent1000这么安静，估计和飞机也有关系hhhh 东航320neo公务舱这款座椅靠背调整角度和经济舱差不多，只能够略微向后调整。同时坐垫也比较硬，整体舒适度不佳。不过窄体机，也不强求什么了… 六、 机上餐饮与美景 由于不是精品航线，并没有东航精选菜单，提供的也是一次性塑料餐具。是日餐食是非常普通的鸡肉饭。菜品偏甜口，类似三杯鸡的做法，整体来说还算不错。 顺便穿插回程经济舱的餐食，也是鸡肉饭。 回程时拍到的雪山（起的时候睡着了） 回程餐食 七、 转机 略 八、 抵达与整体评价 1. 上海往返乌鲁木齐总航程约8000公里。从上海飞往乌鲁木齐的时候，由于全程逆盛行西风带，速度较慢，平均地速只有600km/h左右，发动机噪音比较大，航路也比较颠簸。而反程，由于顺风，巡航速度一度飚到1050km/h 2. 去新疆之前请详细了解当地防疫政策