见证机场历史、中规中矩-长沙黄花机场T1 乐翔v1休息室打卡。

见证机场历史、中规中矩-长沙黄花机场T1 乐翔v1休息室打卡。 作为国内大机场之一的长沙机场，机场通过磁悬浮列车与长沙南站及地铁融为一体，与市中心相聚不远。 长沙这些年发展很快，机场的发展及客流量自然也大幅增加，机场与市区相连的磁悬浮很有特色。不过这次遇到中间两次临时停车，本应20分钟的行程时间，花了近50分钟，看来需要好好维护一下了！ v1休息室为安检后使用。以国航系使用为主！ 长沙黄花国际机场有T1、T2两座航站楼同时运行，相对于高大上的t2，t1明显显得有历史感了，无论是规模还是设施都逊色很多，当然，机场休息室也小多了！ 国航系航班集中在T1，这就意味着要体验这边的小休息室了。当然，也可以安检前去一楼2号门那边的贵宾厅区，休息后会安排小车送机。 T1航站楼面积不大，人流也不大，办理值机过安检的队伍都不长。 在两舱及金银卡专用柜台办理完登机牌之后，用快速安检通道，安检后就能看到v2休息室。 T1航站面积不大，航空公司都没有自营休息室，由机场统一经营，以乐翔为名号，因此贵宾室就负责接待各个航空的两舱、金卡及以上常有旅客。 到了v2，前台小姐姐说目前休息室人多，建议我去离登机口更近一点的v1去，那边人少一些。 相聚大概100米，v1贵宾室面积也不大，甚至可以说有点小，不过属于麻雀虽小五脏俱全，安排了不同的区域，如聚餐区、商务区、阅读区等等。也有独立的卫生间。 乐翔V1贵宾厅在非餐时期间提供的小吃品种不算多，豆腐干、面包、水果、啤酒、饮料、甜点、方便面等，没有很多特色。 餐盘上表明，在中午11:30到13:30，以及17:30到19；30提供餐食，不在时间内，不知餐品成色如何。 登机时间前，工作人员会及时提醒去相应登机口登机。乘坐扶梯下来，走到登机口一般不会超过5分钟。也就是说，位置还是不错的！ 就工作人员的服务来说，缺乏一些热情，但也挑不出太多毛病。 总体来看，长沙机场综合配套齐全，t1航站楼v1休息室作为众多休息室的一员，面积不算大，功能分区齐全，接待能力一般，餐饮有热食，小食及水果不是很多，质量也不突出。 作为机场临时休息处，服务整体来说还是不错的，中规中矩的使用体验！