[已过期] 【TFU省内支线首航】记MU7291 TFU-GYS首航

一、 写在前面 这是新人在飞客首次发文。当时是看到有人转发了成都天府飞广元盘龙的东航经济舱价格才170元，遂决定去运转一下。一方面，体验一下从TFU出发的感受，顺带好好参观一下TFU；另一方面，去看看四川省内其他地级市的机场长啥样（在此之前，博主已经去参观或者飞过四川省内地级市的绵阳南郊、达州河市、巴中恩阳几个机场）。博主在2019年12月底完成法国游学交流之行后就再也没有飞过，这是时隔一年多的第一次飞行。通过东航官方App订购，实际支付170元经济舱机票加50元民航发展基金共220元。 二、 前往机场 其实，这并不是博主第一次到TFU。早在三天前，也就是2021年6月27日，天府机场正式开通的时候，博主来了一次。当时是乘坐机场专线，这次本也想乘坐机场专线，但是这次希望能乘坐由红旗轿车运行的机场专线。 线路牌 机场专线，这可谓是史上最壕公交 （至于为什么会有红旗轿车参与到机场专线的运营中，是因为银隆为成都公交集团造的纯电动大巴尚未完全交付，所以从其他地方抽调了一些车辆来补足运力。以目前的机场专线乘客数看来，这些红旗加上部分大巴完全够用）无奈时间较早，不可能专门花很长的时间来等仅有的三台红旗，所以考虑到性价比还是乘坐了地铁。 三、 值机与安检 从地铁站出来，在地面交通中心的地下一层即可直接在自助值机的机器上换登机牌，但是至于登机牌的质量嘛，就是热敏纸，挺拉胯。博主是当时在值机岛前的机器上办理的自助值机，但是看到是热敏纸，觉得首航的登机牌不应该这么拉胯，果断到柜台取了一张。 自助值机的机器打印的热敏纸登机牌，满满的廉价感 到人工柜台将热敏纸换成了好一点的登机牌 在自助机上也可以打印行李托运条，完了可以凭托运条到自助托运机上办理托运。 四、 安检与候机 由于在27日已经逛过陆侧，所以拿到登机牌侯速速通过安检，来到空侧。 现代化的证件核验及安检设施确实给人耳目一新的感觉。到达国内出发安检前，先是两次证件核验（不明白为啥要核验两次），都是自助核验，刷证件或者登机牌通过闸机；随后来到了安检，其大致流程和其他机场相同，但对于行李框的分配收取，以及对于行李安检机的监视都相对智能：在安检前有块触摸屏可以选择旅客性别，行李框是自动分配而不再有人工递出，行李出了安检机以后也有两个通道（正前方的普通通道和侧面的复检通道）… 安检区 （一个小插曲，通过第一次证件核验后正打算进行第二次核验时被拦下，告知前面安检的人太多，稍微等等，遂和工作人员聊了起来，得知他们凌晨4点开始上班，一直站到当时8点过没有休息一下也没喝一口水，觉得他们还是很不容易啊） 过了安检便来到了候机厅。在夹层处有一个领取纪念品的地方，在开通的前几日乘客可以凭登机牌领取纪念品。 纪念品领取处 纪念品和纪念章 候机大厅极为宽敞，设施也非常齐全，还有室外的观景平台。 到达口 商业 自动售货机，但是不支持现金 厕所 室外观景平台 在候机大厅也有发放上网账号和密码的机器，可以通过扫描身份证件来获取上网的账号和密码（也可以通过手机短信验证直接上网；而且若想通过机器获取，那使用任意的身份证/护照均可，与此证件是否有对应机票无关）登机口配备了人脸识别的闸机，无需再出示登机牌博主在空侧中转柜台自助值机的机器上再次打印了一张登机牌，没想到还打印出来了，只不过空侧打印的比陆侧更拉胯，甚至没有供撕开的点断虚线。在候机大厅也可以直接办理无行李托运中转。 五、 登机与欢迎 刷脸通过闸机，走过廊桥坐上飞机。本次航班上座率尚可，约2/3，其中大部分是体验客流，而且还有很多是飞往返。本次航班无餐食，登机时提供矿泉水。（经典的崂山矿泉水）据博主观察，公务舱提供的同为崂山矿泉水，只不过是将1.5L的大瓶分装到玻璃杯中。 六、 机上美景 虽然没有美食，但是在短短的飞行过程中看到了云海。打卡 七、 抵达 平飞了很短一段时间便开始降落。博主利用了百度地图的足迹功能记录了本次飞行的轨迹。由于等机长填写flight log，我成为了最后一批下机的人中的一员，当然也因为此，我们有幸和机长以及全体CC合了影。 广元机场不大，于是就有专人护送着我们走出机坪。广元机场就只有一个行李转盘。出了机场，迎接我们的是出租车、黑车司机还有非空前置公交（俗称“板板车”），而机场大巴却未见踪影；据公交司机说，机场大巴是私人运营，不规范，班次不能保证。而到盘龙机场处于广元市郊，到机场的公交车车身上贴了“四川乡村客运”的标志。广元机场的交通与天府机场多元化的交通方式形成了鲜明的对比。 八、 总结与展望 本次乘坐体验不错，尤其是新投运的天府机场带来了一些良好的体验。但是广元机场就有些糟糕，不过这也是国内支线机场的普遍水平吧。 东航在从天府机场开行四川省内的支线这一点算是开创了先河，博主也希望能有更多的短途支线航班（当然不止局限于四川省内），如果能用支线机型或是公务机、并且免收民航发展基金那就更好了。现在在搞“客运公交化”、“铁路公交化”，如果航空也能实现“公交化”，那就将为大家增加一个很不错的选择。 附：Flight Log flight log