[已过期] 搭乘头等舱飞行是一种什么体验？打卡东航波音777头等舱（番外篇）MU5468，上海PEK-三 ...

一、 概览 | Overview 之前写过两篇东航京沪线777头等舱的体验报告，这次去三亚正好有机会再次体验一下东航唯一的一款头等舱。相比于京沪90分钟的航程，浦东飞三亚双倍的航程，获得的体验更加完善！ 出票用的是D30的前程万里，折算现金价大约只有3000，只比现金购公务舱高几百块，但搭乘体验和公务舱完全不是一个档次。 正好三小时航程，沿着海岸线一路南下 二、 出发 | Departure 一大早起床搭乘二号线去浦东，如果是虹桥十点的航班，八点半起床也绰绰有余，但去浦东六点半就被迫起床了。东航的值机区只开了两个值机柜台，一个白金头等，一个金银公务，不可以混用，我和地服要了左侧靠窗的座位，飞三亚左侧有大概率可以看到南海观音。 早晨的阳光透过玻璃幕墙照进值机大厅 三、 贵宾室 | Lounges 登机口在卫星厅，所以去了118休息室，是一个没有窗户的休息室，虽然和V21S不能相提并论，但餐食标准是一致的。不幸的是喝了半杯冰可乐，肚子开始痛起来了。 东航那碗面 四、 登机 | Boarding 从休息室走到登机口，就刚好开始登机了，由于肚子疼一上飞机第一件事就是去洗手间，落座后CC送来了明亮前橙并介绍了航班的基本信息，但迫于肚子压力，请她去换了一杯温水。 东航在非精品航线上，不提供菜单，由乘务员口述点餐，鸡肉饭/牛肉面/鱼肉薯泥三选一。个人的通常选择是米饭优先于面类，西餐最后考虑。 发生了一个小插曲，原本选的1A座椅可能坏了，我往后一靠，椅背砰的一声往下一沉，停到声响跑来了三个乘务员，第一时间关心人有没有事，然后帮忙挪东西换座位去了2A。 是日航班 欢迎温水 隔壁三座都是空着的 飞机缓缓退出 浦东为数不多的好货 汉莎748 新西兰789 印尼77W 浦东的商飞交付中心，停了好多ARJ 五、 客舱 | Cabin Service 配餐的鸡肉饭份量不小，主菜鸡肉鲜嫩多汁很棒，米饭蒸的就很一般成了一个米团，水果里的蜜瓜和甜瓜一点也不甜吃起来像在吃萝卜，巧克力小蛋糕蛮好吃的。 三个小时的航程，大约舒舒服服的睡着了一半时间，这在国内航班上对我而言真是难有的事，相比于公务舱躺平后基本没有额外的活动空间，头等舱就像一张单人床，翻身毫无压力！ 落地前送来了餐食 满满一盘，再加上一个菠萝包，轻松吃饱 独占三扇舷窗 座椅控制面板 空中WIFI PTV 躺着看电影，看着看着睡着了 东航还没有恢复小枕头，只能自力更生了 独立的空调出风口，适合我这种怕热的人 六、 到达 | Arrival 抵达三亚，顺利的在窗外拍到了南海观音，也不出意外停靠了远机位。单跑道机场中，宽体机数量比三亚多的可能也就只有厦门了吧。 南海观音 抵达三亚 经典角度 七、 难忘瞬间 | the Moments 大家都说东航的服务差，可我觉得服务其实在于乘务员，而不是公司。就像这次飞三亚的头等乘务员，全程都是蹲式服务，沟通也非常有礼，一点没有不妥之处。听说我肚子不舒服，直到下机多次来关心身体情况，非常暖心。最重要的一点是主动服务的意识非常好，每次一喝完茶，吃完饭不出30秒就立马出现了，询问是否需要倒茶收盘子，我都怀疑我座位上装了闭路电视。 好看的云 两种颜色海