[已过期] Flight Log｜TAO-PEK 【流亭再见】国航332公务舱 金凤乘务组｜流亭机场的回忆多图

一、 概览 | Overview 空客A330-200｜B-5933@中国国际航空 ｜ 机龄7.6 ｜飞行距离646km ｜实际飞行时间1h30min 七月中正值暑期，是青岛旺季。往返机票一直价格不低。这一程成本1610。山航的经济舱都要600  所以对比大国航宽体觉得没那么高了。 【浅喜似苍狗,深爱如长风】是乘务长写给我的话 P1远处的流亭 P2崭新的胶东（7月中旬搭乘） 二、 出发 | Departure 青岛胶东国际机场于2021.8.12零时正式启用，同步关闭流亭机场，三字代码四字代码不变。 流亭机场建于1944年，2005年升为国际机场。拥有两座航站楼和70个机位。 三、 贵宾室 | Lounges 餐饮和休息室在二楼，休息室有两家，餐食就比较一般了 环境很吵 而且洗手间在休息室外面。 四、 登机 | Boarding 13A登机口靠廊桥。没有欢迎饮品，只有小矿。热情引导入座 有姓氏问候。 五、 客舱 | Cabin Service 本次乘坐的A332 共设265个座位 公务舱有18个座位。 3排2-2-2布局 座椅间距203cm，大长腿专座 非常宽敞 座位有四扇窗可以欣赏风景。5排330公务舱的座椅间距就没有这么大了 购票时注意看一下客舱布局。大通铺座椅得优点就是 躺平腿部空间也不难受。 不配餐食 起飞后发放饮料。PTV距离太远了没有怎么使用娱乐系统 手柄在扶手下面。娱乐系统老旧是个问题。 一直看航线信息 发现了飞过北京绕飞盘旋了一圈。 冬奥主题安全片发布后今天第一次在机上看。 六、 到达 | Arrival 当天有同行人需要轮椅服务，之前预约过在值机的时候告知已经满了。机上跟乘务长沟通，乘务长很上心，说可能要排队等。最后其实也没有等，到达首都机场的时候轮椅已经准备好。再次感谢乘务长！ 七、 难忘瞬间 | the Moments 本次的乘务组是北京公司的 主任乘务长是以前时代楷模金凤组的主任。西南机组、北京乘务组都非常热情。 递出日志后跟乘务长简单聊了几句，她说现在机上很少会备礼品，所以留了地址把自己家里的周边快递给我。航程很短 但还是拿餐垫写了留言。这些留言、信件、杯垫小纸条 真的十分珍贵。感谢机组填写日志 乘务组后期给邮寄的礼物～ 流亭回忆