[已过期] 【劳达航空】伦敦往返图卢兹 空客博物馆/工厂参观

感谢UCU叒罢工了 麻了，遂定了个往返图卢兹的隔日往返，瑞安（operate by Lauda Europe）实付13磅。 这次赶巧在英法应对奥密克戎的新政实施前出行，只定了一个1磅的day2 PCR。3号21:45落地法国，4日起要求起飞前48h核酸。4日晚回到英国，7日起在day2要求上再要求了起飞前48h核酸。依然是NE大巴前往机场，往返10磅瑞安一侧的岛都开放做VISA CHECK"价值55欧"的登机牌登机口二次查验Covid Pass是日航机，是Niki时代的飞机，劳达航空命运多舛，几经转手，好在公司得以保留。现在的劳达航空是瑞安航空的子公司（自神鹰18年转手而来），只保留了320机队，767/772都给了奥地利航空。飞航当天CAAC颁布了MAX的适航指令。瑞安早已复航MAX(当然瑞安叫737-8200)以FR代码运航，是瑞安湿租的飞机。飞机是180座全经济的配置，但是座椅是可以调节的。上座率不高，因为奥密克戎，来回程都有相当的人弃程了（去程50多人，回程90多人）Flight log 虽然过站只有20到30分钟，卫生间蛮干净的…逃不过stairs图卢兹机场不难找到空客的元素离机场步行20分钟，住的f1第二天早上看到彩虹了图卢兹公交系统发达，地铁公交电车一日pass是6.5欧电车站下来走一刻钟到博物馆在馆内验票之后上大巴车去空客工厂不知道为什么在这里的HX大白鲸机队 机坪上相当多国内航司的359，另外有两架星宇的330neoA350FAL多彩贵州ATR的厂区也在图卢兹机场，当然ATR已经是空客子公司了行程结束之后可以到A400M的原型机里面参观。博物馆室内的协和机最初代A300B,还不是侧杆在大白鲸之前空客都得靠波音的彩虹鱼~大胖的原型机，最后一架A380交付给EK已经在图卢兹试飞了，很快380生产线就会关闭。ATRA320-100A340-600380vsATR 小小一架室外的协和机结束之后买了些纪念品airbus设计的tram，直达机场很好吃的抄手 卤拼在图卢兹市内逛了一下午市政厅门口的圣诞集市需要查covidpass，队伍长的吓人图卢兹地铁有两条线，应该都是APM图卢兹是法国第三大机场免税店也有相当多纪念品，而且免税所以比博物馆买划算。一排排350混入一架宿务的全新运奴船去布达佩斯的ryan有一个室外的小露台上座不到80伦敦上空 延误大概25分钟起飞，前序晚到了不理解为什么明明有桥位且320没有自带梯子，瑞安不安排桥?max停了一溜all passport仍然很短队…a9 to stratfordstratford的westfield刚开了英国第一家popeyes感恩central line居然没罢工（本来是要罢的） 设计了一条圣诞假路线，朋友们可以竞猜一下需要做几次核酸（fully vaccinated）