[已过期] 飞一次少一次了｜东航MU5418天府-虹桥经济舱小记

一、 概览 | Overview 为什么说“飞一次少一次”？不是航班问题而是自己能飞的机会越来越少了。 本次成都之行回程本应该是19:30的吉祥，本想好好体验一下天府的休息室，但是无奈前几天航班取消被保护到五个小时前的HO1098，时间过于仓促只好致电客服要求签转至外航，查询后效率很高（电话现改挂机前秒出票）地改至16:30的MU5418，罢了就当作体验一下东航精品线的经济舱正餐吧 【推荐指数】🌟🌟🌟🌟 【常客卡】MU白板，无人权的MF金 二、 出发 | Departure 玩手机玩到忘记时间，赶地铁去机场又拖着一个大箱子怕是很吃力了，只能叫了个车一个小时多一些，大概15:10左右到达机….只能说TFU是真的过于遥远了，在车里一个多小时人都要闷晕了，一路上只有荒山野岭可以看。 ·货拉拉优先柜台位于最尽头的H岛，左边是机场自营的高端柜台，右边是川航高端柜台。 ·到达机场的时候柜台只开放了一个，颇有些冷清，但是效率不高，一开始就告知要关联到MF，值机人员问了好几遍卡号才输入正确，颇有些手忙脚乱，同时登机牌上未体现常客信息，行李无拴挂蓝色Priority标签，之前在所有机场的东航自营柜台都能识别出Elite并等同于东航银卡来区分行李，只能说TFU对常客条款遵守得很严格。 ·值得注意的是，托运完行李需要自己在旁边H13行李检查处门口等待3min，并根据显示屏上有无出现自己的姓名来判断是否要开箱检查，有些长得尴尬的等待时间。 人不多只有一个柜台 前面只有一家人，但是却因为五六个大件行李等了他们十几分钟 三、 贵宾室 | Lounges 非东航高卡同时还是经济舱怎么会有这种登西呢不过说句良心话，外航的EP们才是最委屈的那个群体，明明是超级精英了在国内线却连休息室都没有… 四、 登机 | Boarding 是日登机口216，过完安检下电梯左手边走几步就是了，很方便。登机口除优先通道外全部采用人脸识别，速度很快，然而乡下佬还是认真地在人工通道排起了队。 本次航班由B-6926执飞，看注册号就知道是个老骨头了，机龄9.4年的321。 无欢迎服务。 落座安全出口34A，必须提一嘴，同样是A321的L2舱门处，这架飞机的座位属于3/4面壁座，同时座椅受舱壁和舱门的压迫非常明显，和之前搭乘的B-9907（A321SL）36A空间感完全莫得比。 加分的是中间被锁住了没人，而且后两排也完全没人座椅可以肆无忌惮地放倒～ 和大兴机场仿佛是同一个设计师的样子 隔壁刚到站的小320 燕子窝就是了 满满的压迫感，舱门侧沿已经在座椅内侧了 但还是喜欢这种中间锁住的宽距离宝座 五、 客舱 | Cabin Service 精品线航班配餐不能太敷衍，正值饭点所以配备虾仁面和猪肉饭两种，还有仅此一轮的饮料服务，先要了虾仁面和一杯粗粮汁，然后吃不够又要了一份猪肉饭，只能说饿起来啥都好吃。 如果长途航班这个位置其实伸腿是真的很舒服，身体稍微侧一下也能好好休息一番 饮料餐食一盘端，辛苦背对我们的小姐姐了一直被对面的阿姨呵斥 虾仁面有点像嚼蜡，盐巴没放够的样子，水果很鲜，蛋糕也好味猪肉饭没拍了不过很入味儿，虽然有且仅有一块肉脯 六、 到达 | Arrival 航班飞行2h6min抵达上海虹桥，饱饱吃一顿然后看会儿综艺就落地了，但是刚落地就感觉气温骤降是怎么回事儿？ 虽然是无优先行李标识但这次虹桥的提取速度有些感人，站来到转盘前行李已经出来了，撒花～然而还是希望各个停车场的秩序能好好维护一下，进港高峰期等车真的是令人爆炸 七、 难忘瞬间 | the Moments 航班经历了日落，虽然没有好好欣赏但是云上的景色随便一拍就是可以直接出片的程度了 本次飞行除了被值机时各种无语操作和安检时遇到的麻烦精们整不会了，其他的都算舒坦，谢谢飞一次少一次的MU了 起飞时看到底下郁郁葱葱的一片，和弥漫的雾气，仿佛飞到了热带雨林 好喜欢这种棉花般的云层 夕阳勾勒出的天际线 入夜了