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新加坡航空在2018年5月宣布将把新航集团旗下的区域航空公司胜安航空Silkair并入新航的计划,并且在2020年初正式展开。由于在并入胜安之前,新航是全宽体机队,这也意味着并入胜安的窄体机后,新航将30年后再次正式直飞窄体机航班。不知是否算是不幸中的万幸,合并计划正好碰到了Covid-19的爆发, 新航最多时取消了96%的航班,同时也有更多的时间来执行这项合并计划。除了一部分从胜安接手的B737-800,新航还重新订购了37架B737-8,现有6架已经服役。要注意的是,从胜安航空交接过来的B737-800的客舱改动不大,而新的B737-8 使用的则是全新的客舱产品,包括可完全平躺的商务舱座椅,这款新的客舱产品在今年11月飞往普吉岛的航班正式亮相,而这次我乘坐的新加坡-柬埔寨暹粒 SIN-REP-SIN 航线也同样使用了这款新客舱。![]() ![]() 一、 登机![]() 樟宜T3 LV旗舰店 ![]() ![]() ![]() SilverKris休息室 当天航班基本全满,看来圣诞假期还是很多人去柬埔寨度假。商务舱登机和以往宽体机登机顺序不同,安排在了最后登机,工作人员说是因为如果商务舱先登机,经济舱的旅客会一直经过商务舱,体验不是很好,想来也是有道理,毕竟窄体机大家都用同一个廊桥。本来在网上值机选择了11K的位置,但是这班的商务舱布局是4-2-4,所以如果是一个人出行的话,12排的两个单人座位的储物空间会大很多。于是登机之后询问空服员12排还有空位,就换到了单人座。![]() ![]() 当天使用A3登机口 ![]() 全新SQ B737-8 二、 客舱![]() 12排的单人座位 ![]() 11排的双人座位 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 航图的UI也改版了 ![]() ![]() 新加坡东海岸和乌敏岛 ![]() ![]() 商务舱洗漱包 ![]() ![]() ![]() 窄体机的洗手间还是比较小 三、 餐饮![]() ![]() 很有热带风情的Welcome drink ![]() 一杯TWG结束餐食 四、 娱乐系统![]() ![]() 五、 到达![]() ![]() ![]() ![]() 机场快筛 ![]() ![]() 无人的吴哥窟日出 ![]() 高棉的微笑 ![]() ![]() 六、 回程![]() ![]() 空空荡荡的值机大厅 ![]() ![]() ![]() 当天唯一航班 ![]() 七、 暹粒机场登机![]() ![]() 八、 经济舱体验![]() ![]() ![]() ![]() 经济舱第一排 ![]() ![]() ![]() 再见吴哥窟 ![]() ![]() ![]() 九、 樟宜机场到达![]() ![]() 金沙和滨海湾 ![]() 东海岸公园 ![]() ![]() 什么时候能再飞台北呢 ![]() 一十、 最后 |