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[已过期] 阿拉斯加绝美冰川线 走进AS历史性航线Milk Run (1/2)

2022-1-7 09:34 |原作者: STX_Scholar | 发布者: 飞客小助手| 查看: 898| 评论: 0 | 访问原文

简介:一、 Milk Run航线历史和介绍在美国北部的西海岸有这么一条特殊的航线连接着极其缺乏陆地交通的阿拉斯加小镇,每天为阿拉斯加海岸线的小镇居民运输着生活必需品。Milk Run是阿拉斯加航空起家的航线,有着丰富的历史 ...

一、 Milk Run航线历史和介绍

在美国北部的西海岸有这么一条特殊的航线连接着极其缺乏陆地交通的阿拉斯加小镇,每天为阿拉斯加海岸线的小镇居民运输着生活必需品。Milk Run是阿拉斯加航空起家的航线,有着丰富的历史,之前是用737-400 combi的半客半货机来执飞,货物装在前面,乘客坐在后面。但在2017年的时候combi机队退役了,货运和乘客从此不在一个客舱内飞行。034445JFUBHTMNOXECSVFF.pngMilk Run的所有航班(季节不同排班表会变化):
Flight 61: Seattle (7:50 a.m.)-Juneau-Yakutat-Cordova-Anchorage (1:54 p.m.)
Flight 66: Anchorage (3:35 p.m.)-Cordova-Yakutat-Juneau-Seattle (11:10 p.m.)
Flight 64: Anchorage (11:40 a.m.)-Juneau-Petersburg-Wrangell-Ketchikan-Seattle (8:35 p.m.)
Flight 65: Seattle (7:55 a.m.)-Ketchikan-Wrangell-Petersburg-Juneau-Anchorage (3:08 p.m.)
Flight 62: Fairbanks (6 a.m.)-Anchorage-Juneau-Sitka-Ketchikan-Seattle (4:04 p.m.)
Flight 67: Seattle (3 p.m.)-Ketchikan-Sitka-Juneau-Anchorage (9:22 p.m.)
出票:阿拉斯加航空没有一整个完整的Milk Run航班,也不会让你出完整的Milk Run机票,如果想要飞完所有Milk Run的小镇,需要分开出票,并且需要在阿拉斯加至少待一天。
选座:如果从Seattle一路往上可以坐右边靠窗的位置,能看到海岸线和冰川。反向即选左边靠窗。
如果是AS/AA会员的话升舱的概率非常大,因为Milk Run航线飞的人特别少尤其是冬季,基本都是本地居民。虽然不能平躺,早班机来一杯AS大妈现做的咖啡还是不错的~座位也会稍微宽一些
https://blog.alaskaair.com/destinations/the-milk-run-flight/
题外话:想了很久Milk Run应该怎么翻译,牛奶跑?034446YCJWSHLOGETSOHAY.png一些历史照片 “只要能装就能飞”034445XHYTSVTBIJVTAVEK.png034445MOQCMIWNULCAPTVS.png

二、 Day 1 路线介绍

研究了一下我飞的日程应该是能在最方便而且能在最短时间飞完全程的路线:
从安克雷奇出发从南向北飞AS66 AS70,在Sitka住了一晚上。本来想在机场红眼躺几个小时(11点到早上6点左右飞)但是Sitka这样的小机场不是24小时运营的。于是还是被迫待上了一晚。
大部分飞友都是选择3-4月这样的季节飞Milk Run 会比较暖和 也不容易遇上无法除冰航班被取消的问题085657GALJPHPENBMHSYHU.png032905HHPTLZKTVUPGNLNH.png
大雪堆积的安克雷奇机场

三、 登机 | Boarding

很遗憾的是本来AS66要经停的Cordova因为跑道来不及除冰被取消了。AS的APP上显示Cancelled本来以为是整个航班cancelled,没想到是只cancel了Cordova。其实宁愿cancelled的是整个航班,因为最后导致了我没有飞完所有的MR经停站。Cordova是个不可错过的经停。085833GXRDWOKCKSYROHNF.png032905ZTYLQMJMAJVPERUO.png032905EADQWRIXXWHAIGTE.png
休息室
032906IZWXITTCKUDYOVIV.png033112WPEOXFFFXYHIPZCU.png033112UFDPVCTBQZSKLPUH.png
安克雷奇是世界上第四大货运机场,随处可见的外航货机
AS66 本来是ANC-CDV-YAK-JUN 因为CDV取消 所以最后变成了ANC-YAK-JUN 起飞的时候机舱里一共只有16个乘客 所以给我升到了F Yakutat下了9个人 上来了2个人033112IUPVZSKQMRMDDWBJ.png033112NYJAYELPCSHKPTSO.png
阿拉斯加航空的可持续发展意识非常好 水瓶现在是用纸瓶装代替 在社交媒体上发水瓶的照片并且带上#betterplanet他们就会种两棵树哦
033112TRKTZHOYAUXPDVYR.png033112PNHASYHBYTWJEMYP.png
一些绝美的海岸线和冰川照片
033112JUIBTBKTUXZYJYTZ.png033112NJWXDLLNZIBWGMXD.png033112AUBRLVWVYIONSLEL.png033253BGJBHCUBOCDKSCVY.png033253BABCVENLNXGAGQIG.png空荡的客舱033253SFIEXLTCXKMZBFXS.png033253FWVFQAKDGUJBRBJG.png033254MOSNOKFJKBSLWWZE.pngYakutat的航站楼就是一个小房子 所以只有楼梯 当然了 AS还贴心的给为上下楼梯困难的旅客准备了Truck(电梯)但其实可以把它叫做懒人专用…033255BDIAJWAALNJIWPVA.png033255GSGPZZIEYTBAYKEA.png033255CPILDVPOXIOUSWYS.png
Yakutat的航站楼
033255HWPFAHJNJSTURNZJ.png
不让下飞机 但是AS大妈让我进机舱看了一圈 和机长聊了一下Milk Run的历史 这条线所有AS的crew都飞过 而且有些人一飞就是几十年
冷清的客舱x2033256TMRLDZFHIUUHOTFY.png到达Juneau接后续的AS70去Sitka过夜 Juneau机场有个很奇怪的规定就是你的行李不能离身 就算是去上厕所都要带上 不然会有人来警告你033256ILVCXWHWNZXTRHGS.png033256EEQHFIPEKLLIAJNV.png

四、 到达Sitka

Sitka的航站楼虽然很小 但是非常具有历史感 有一个很小的展览柜 里边存放了很多阿拉斯加航空的旧物
033256NXBWTRYIRLXILQZV.png033257VBXASPHOXZCJOBFY.png033256HETFHUXEVDSTSGDN.png033257RANOUEPZOTPWIHOO.png033257MANGZJKKSXBFRLMO.png
渺小的行李转盘 但是却有无处不在的历史
如果你要选择在Sitka住宿,建议选择Super 8这家酒店很小但是老板人很不错。阿拉斯加最困难的事情是打车,Uber和Lyft在这样的小地方都没有车可以叫。可以下载一个Alaska Cab,整个阿拉斯加地区都适用。但是Sitka的话有专门的24 hours taxi service。需要的话可以找航站楼的工作人员询问电话,价格是正常的打车价格,可以刷信用卡。090800RATYSRDXACFZTHPP.png第一天的行程结束,明天发第二篇~
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