[已过期] 【闹市毗邻湖心岛，滨海飞往西北角】波特航空：BOS~YTZ飞行体验

【写在前面】两年多未曾来到加拿大了作为个人在北美首屈一指喜爱的城市，好久不见，十分想念。从波士顿到多伦多，最方便的交通方式自然还是航空飞行。多伦多都会区域内一共有两个机场，皮尔逊YYZ（距离城市20公里开外，位于密西沙加），另外一个是安大略湖心岛：比利主教YTZ（距离多伦多城市仅有一两公里)航司的选择确有不少，加拿大方面一共有三个航司可供挑选。加航，西捷（廉航）都只飞YYZ，虽说多伦多城市内部有UP机场快速列车，可以将客人接驳至市中心的联合车站，但是远郊进城难免还是有所不便。反言之，波特航（廉航）所飞抵的YTZ，算是一个实打实的小型机场，除了距离城市更近，入境通关手续之类会相较快速一些。ps：唯一需要注意的是，作为加拿大的旗舰机场，YYZ是具有返美提前清关的服务的（因此加航在波士顿用的也是国内航站楼），而飞YTZ的旅客需要回到波士顿降落在国际航站楼后再清关。不过疫情期间，航班数量还是有所减少，过关人流量也就不算太大，不成问题。【正文开始】波特航空提供一天至多6班的航班，楼主选择了下午5点起飞，7点到达的班次。先抵达位于波士顿E航站楼（国际航站楼）的值机大厅，办理登机牌。虽然在麻省的新增病例依然不少，但是人们明显是厌倦了对其的谈论，国际航班的数量也日渐恢复。值机排队波特航作为一个廉航，在成本上自然是比较抠的。虽然有值机柜台，但是工作人员不到起飞前的两小时是不来执勤的（讲道理还好现在国际航班数量较少，否则真的可能导致分分钟误机成片）基础票价仅有随身背包和登机箱可以带上飞机，不含托运行李，（廉航的标准操作是预先选座是要在网页上额外支付选座费的），没有啥特别需求的楼主反正等到值机柜台前再让工作人员选座也一样（主要是提前查阅了本次航班上座率不算太高）。拿上机票，通关安检（相当的空旷快速，甚至空到连TSA通道都没开放）来到候机区域，一下子就热闹了起来。楼主有Lounge Key和PPS，自然选择了E航站楼内部的法航休息室（三年前来过，印象还不错）一顿好找，终究是来到了贵宾室门前通道墙面的装饰画进入休息室前台区域，验证机票和PPS二维码，即可入内休息室的空间还是相当宽敞的，虽然比不上美航的旗舰休息室或者百夫长这些装修也相当用心的存在，但法航的休息室在波士顿已然算是不错了。休息区域有一部分的室外景观取餐区，热食有红烩肉丸和白煮意面，此外还有沙拉冷盘，火腿芝士，可供自取，此外还有自助咖啡机是日面包，火鸡三明治甜点档口（提供蝴蝶酥和布朗尼）饮料喝酒水需要向服务人员提出需求，好在全部免费，选择也优异齐全（这边推荐点了酒的朋友们给点小费，以示礼节）波士顿地区法航的法国公司合作推广展台于是乎，多少吃一点新英格兰地区本地自酿的IPA，口味不错！而且能够拿到圣培露气泡水，喜悦~是时候前往登机啦~走廊墙面标注有免费Wifi，以及疫情期间的消毒洗手液登机上廊桥来到飞机前，是日执飞的机型为（庞巴迪旗下）Dash8-400，作为北美常见的支线飞机，机舱内座椅排布呈现标准的2-2状态（不过机舱顶部较低，行李箱也较为狭小）。座椅如图，空间比较紧凑，且并未具有向后倾斜的功能（全机舱都是此款座椅，只不过前几排的优选座位，腿步空间能够稍微宽敞些了）楼主并没有分配到优选座位，而且雪上加霜的是：身边还来了一位大哥与我同排共乘，好家伙确实是膝盖牢牢顶椅背，两手无处垂，双眼欲落泪）还好空乘小姐姐比较慷慨，看后排还有空座，便让我自由置换向后，于是乎楼主一人独享两个座，体验一下子好上了不少。说回Dash8-400，其特色还有就是发动机为涡轮螺旋桨。相较之下，虽然可靠性有所保证，维修成本也更加划算，但旅程中的噪音大小确实会更胜一筹。望向窗外，是起落架和引擎起飞！挥别夕阳和天际线！俯瞰整座城机上仅有一个洗手间（飞机总共86座），稍微有点配置不足的节奏。洗手间内部也是相当紧凑，更难受的是水龙头被换成了消毒洗手液，整体只能说是可堪一用。由于是螺旋桨发动机，因而700公里的距离也要飞上两个小时，这给空中服务提供了充足的时间。空中有饮料零食提供，波特航的特色算是酒精饮料免费安大略省本地产的拉格，坚果和Walkers黄油小饼干（楼主平日里也很喜欢）飞机上提供的水也是加拿大常见品牌Eska~即将落地多伦多，天色渐晚落地，进入航站楼前方海关大厅清关后来到行李转盘（不过楼主没有托运也就略过了）航站楼里展出了加拿大皇家空军一战时期的军服夜晚的航站楼，人流量已然不多，天花板悬吊着老式的飞机模型，咋一看倒是很有航空博物馆的感觉由于机场位于湖心岛之上，通往城市需要走水下通道或者乘坐渡船使用扶手电梯向下水下通道也设有传送带从另一岸走出，即可搭乘免费的YTZ接驳巴士前往市中心的联合车站车上座位推荐执行社交距离最后抵达联合车站对面的多伦多费尔蒙门口高楼林立，流光溢彩此行结束，晚安，多伦多~