《F3》天津 河北 机场】告别京津冀 总有些回忆 / 2022.05前记录

《航线图 ： 天津 与 河北 》 即 - F1》 北京·大兴国际机场 PKX - F2》北京·首都国际机场 PEK 即两篇之后 一年内我们再次回归 探寻那些年有关机场的足迹 环绕首都 围绕京津冀一体化概念 在天津以及河北的机场也留了众多弥足珍贵的照片 考虑到 在天津使用国航的频率比较高 那就由国航板块打头阵 记录这段自说自话吧 《飞跃天津》 ————————— 一、 天津滨海国际机场 TSN 【概况】位于东丽区的4E级民用国际机场 - 轨道交通2号线设有机场车站 《滨海机场全景》 - 天气好的时候可以眺望天津主城区天际线 《货运区方向》 - 曾经的航站楼区域如今成为了货运区 - 现有的两座航站楼靠近在同一侧区域 【T1航站楼】 指廊式布局 面积达11.6万平米 - 主楼宽165米，延长480米 - 外部为淡绿色玻璃幕墙 内部以白色为主调 - 拥有近机位19个 - 目前主要承担国际航班的保障工作 《久违的日出》 《迎接》 【T2航站楼】 指廊式布局 总建筑面积24.8万平方米 - 登机桥30座-航站楼共有值机柜台72个（预留24个）、安检通道20条（预留10条）-航站楼两侧夹层上方布置了餐饮等 - 国航休息室位于T2指廊向T1 侧步行的区域 相对比较安静 的自营休息室提供三餐服务 《胖安达镇门》 ·休息室整体沿落地窗一字排开 餐饮区域位于前台背后 卫生间在左侧走廊里 -到达大厅靠窗动线通向到达大厅——— 【转机】国航部分在天津联程航班提供多个酒店住宿的服务，不过能抽到 天津空港假日酒店的话 还需要一些运气 这是另一家？忘记名字了 … ——— 【出发/抵达天津】 一般航路上 ·由南侧到达的话 一是从城西走 可以在右侧窗看到天津之眼等 一是从东侧走 滨海新区商务区及国家会展中心（天津）会映入眼帘 ·由东侧到达的话 大概率通过盐碱地和港口区域 可以将于家堡-响螺湾等在内的景观映入 ·如果向西 北方向出发的话 很大概率会在右侧绕过天津城区 ·如果向南 出发的话 很大概率会通过海河科教园区景色—————— 【天津 】 —————— 二、 部分涉及天津进出港国航餐食 CA 曼谷- 天津 凌晨早餐 CA 天津-贵阳 中午 简餐 CA 天津-长沙 晚餐 正餐 ————————— 三、 石家庄正定国际机场 SJW 【简况】 - 4E级民用国际机场 北京机场的备降机场 区域航空枢纽 北方国际航空货运中转基地 - 距离市区有一定距离 通过大巴可以抵达石家庄站等市区内重要的交通枢纽 2013年投用的T1为国际、地区共用 面积5.5万平方米 停机坪21万平方米 共有8个登机廊桥2014年10投用的T2为国内航班候机楼 面积15.4万平方米，停机坪40多万平方米， 共有18各登机廊桥，停机位38个，候机楼成指廊型布局登机口 【中转】石家庄机场积极联通 河北航空 春秋航空等打造河北省的中转基地 提供多项中转服务 可以凭中转条 获得不怎么好吃的盒饭和休息室服务 —————— 【石家庄站】 ————————— 四、 承德普宁机场 CDE 2017年通航 机场航站楼面积为5000平方米，站坪设5个C类机位；跑道长2800米。·承德南站有定时大巴发往机场 但班次很少 而且你也问不到人 他到底开不开 ·行政中心也有大巴的停靠点 不过的确不是太准时 ————————— 五、 张家口宁远机场 ZQZ -截至2021年2月，有2座航站楼， 其中T1航站楼面积5400平方米、 T2航站楼面积1.39万平方米 - 距离机场比较近 有大巴以及公交不错 但航班的准点率还是有点要赌运气了————————— 六、 秦皇岛北戴河机场 BPE 2016年3月正式转场后使用的4C机场 距离市区就是一个“远”字 ： 距秦皇岛主城区47千米， 离北戴河区城区20千米—————— 【机场大巴】之前在民航售票处站 不过去民航售票处也比较麻烦 公交车除了10路等几班外并不算多 —————— MU 秦皇岛-上海 午餐 ————————— 七、 唐山三女河机场 TVS 距市中心19.5千米，4C级军民合用支线机场航站楼面积6187平方米，设3座登机廊桥————————— 八、 邯郸机场 HDG —————————