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由于同学那边22号开始夏季学期，故本人21号就撤了。看到DTW飞ATL有752，毫不犹豫的选择了这趟。13:10-14:56（DL4529，ALB-DTW, CRJ900）16:15-18:15（DL1377，DTW-ATL, B757-200，至此本人体验完现役全部B家客运机（当然有人能找到还有707/727客运那就当我啥都没说）21:09-21:07（DL5459，ATL-MGM,CRJ200）
  CRJ900由于在上篇里已坐过，故这次照片偏少。从安全卡可看出这次是由skywest执飞的航班。  有无大佬可解释下安全卡上面机型后面括号里指的是啥  众所周知巡航途中看ACI是一大乐事，然而我一抬头就看到紧急出口把手的盖板掉了下来，心态出现了亿丝丝波动，把它盖回去就没管了。    巡航时的声音大小 落地后试着进驾驶舱，看到两位机组还在座位上就没好意思申请进（本人随身行李一大一小共俩背包，驾驶舱有点活动不开），在门外拍了拍。    解锁了新机场DTW，好像这个隧道还是挺有名的（？）。  本次飞行的重头戏：B757-200!!!!在美国各大机场见了无数次，今天终于有幸能上机，在座各位能理解我当时的心情吧。  选座时看到经济舱第一排有靠窗，毫不犹豫锁了。本来考虑升超经，但是看到要$300 就放弃了这个念头。    随着前面的CRJ900起飞，我们也上了跑道走人。   记不太清是起飞时的声音还是巡航时的了 落地后必进驾驶舱。然后碰到了特别究极无敌好的机长，不仅给了753的卡，卡片本身还是闪卡（小白，不清楚这个和其他的卡有什么特别之处，但是看上去就很叼）。     恰了个晚饭，等最后一班到。这次CRJ200选了紧急出口，第一次留意到crj200的紧急出口是这样的。。。和其他座位的间距感觉区别不大（不用特意选紧急出口，仅做参考）    落地进驾驶舱，机长填log的时候和他们闲聊，得知机长带过HU，FO带过MU，然后获得了张CRJ900的机型卡。 又回到最初的起点（同一个廊桥） 本游记就此完结，下次飞行有可能是独立日期间的也有可能是寒假，再看吧。以下是本次上下篇共六段飞行的log（上篇里最后那段由于延误太久，不好意思再让机组填了，于是实际log只有五份）还有收获的DL机型卡           |
