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一、 出发 | Departure满满的都是国际航班 在T1 两舱可以走快速安检。这个得表扬一下。和其他机场的只是插个队不一样。这个是真的完全单独通道和安检队伍。速度很快。 海关卡章也是看都不看, 免税店 免税店的品牌, A登机口又是最远的 远处的达美767-400 这是啥航空公司,西班牙好多航空公司 马甲的感觉 去A登机口的长廊,还挺好看 又是一个不认识的 不过登机口A 这边明显大很多,心很多,也很空旷 又来一个达美也是767-400。 我的飞机来了,美联航767-400, 767-400 这么受欢迎吗,四个飞美国的航班都是它 其实我看视频,美联航767-300 是翻新的,但是767-400 是没有。 到达了, 新涂装 美联航的排班也很迷。一摸一样的飞机,但是不飞个来回,一定要 交叉飞 二、 贵宾室 | Lounges面包区 墨西哥航空787 欧罗巴航空787 饮料区 酒水区 拿了瓶水吃了点葡萄 办公区 有一个不认得的航空公司,A350 三、 登机 | Boarding和之前巴塞马德里航班大家有秩序排队比较,美国加拿大登机口就很混乱。在加拿大和美国都这样。没想到在西班牙的美国航班也这样。明明地方很宽敞,大家必须把登机口围个水泄不通。 大头照,其实767挺好看的,像是小号的777, 767-400就是像细长细长的777。 有是二号门登机,一号门是摆设吧。 机舱是2-1-2 个人认为设计这个座位的人不太聪明。不过美联航也不奇怪了。什么8个商务舱座位的777,倒骑驴商务舱座位,不都是美联航的吗。 很嫌弃这个座椅。这个储物柜很远,拿一次很费劲。 老旧的按钮 古董手柄 小小的屏幕 洗漱包耳机都好怕哦 767-400 安全卡 也有两个窗户 航线图 廊桥撤走了,达美767-400 全身 安全须知 推出 767的小引擎 美联航的767-400 和 土航A330 应该是T2 吧 远处的T4 西班牙航家的大本营 起飞了,这个引擎感觉有点吃力,跑到好久才拉起,和787 777 没个比, 四、 客舱 | Cabin Service灯光还不是777那种氛围的,就是这种 厨房,啥也没有 遮光板全部放下了,登开起,就准备发饭了。 洗漱包,好廉价的感觉 里面的东西也好次 手机连APP 看航线信息 上网有点小贵, 热坚果还是好评的。 饭菜一盘端,那个沙拉不咋好吃,所以就是一小坨牛肉和面包。牛肉还不错,很嫩。 饭后的甜点,蔓越莓卷。好少 把床铺开,怎么说呢,长度有点短,但是整体舒适度还可以了。Saks 的被子枕头还不错。 飞到一半我才发现,原来微信短信是免费的。感觉错过了一个亿。微信链接后,是可以刷朋友圈,但是真的发不了图片,可以看图片。 相比飞加拿大的航线,美国的航线在海上更多。 落地前的小食。难吃的pizza,超市买的速冻披萨的感觉。 马上降落了,整个航程信息 五、 转机大头照 行李带,好旧,美国转机,一定要先取行李,再丢到另外一个行李带。 出来就看到一个united club 先就近休息下。 这个可能比较远,几乎没什么人,非常安静 吃的很少 在飞机上没吃饱,又开吃 这里拍飞机不错,对面是B 都是外航,英航777 西班牙航空A330 美联航777 后来查了下,洲际航班转机当天也可以用Polaris。 就想着去试试,不行再回来这个破的。结果我刷的是马德里到华盛顿的登机牌,通过了因为星盟金卡,进不了这个。这次也是第一次的体验。这个休息室还是不错的 入口 男女混用厕所,有点不够用。 这种小座椅,觉得很不错,隐私性很不错。 酒吧 自助餐食区 拿了几块肌肉,补充蛋白质 电话室,这个很好, 虽然没看到下雨,不过的确都是等待的飞机。虽然登机口很空 热食 这个其实和 united club 一样 这个是可以点餐的,没有体验 可以预定45分钟的sleeping room. United 基本都是在C。 航站楼之间要坐火车。如果在别的航站楼,要多留点时间。C到 B 最远,要10-20分钟。 小火车 设计的还不错,至少可以航站楼互相跑。 到了B 航站楼,汉莎大鹅头 土航休息室,这个是PP卡 休息室,所以人很多。 吃的其实也一般 748 全身照,还没坐过呢。 有淋浴室和 祈祷室 汉莎休息室 热食。感觉比土航好 这个休息室是星盟的,所以人少些。感觉这个更好些。 摩洛哥航空 六、 AC2177 华盛顿到多伦多新的登机牌。 这两天在IAD 小火车之间穿梭都快跑吐了。 由于我的洲际登机牌是6/22 已经不符合当天转机的要求了。Polaris 刷不进去了。就去了最早开门的United club。汉莎下午开,土航7:30开 很老的休息室,地方倒是大 很空 航司对应的航站楼, 埃塞俄比亚777 今天的飞机A220 终于来了,结果又被悲剧了 10点多登机了。 A220 的商务舱 小电视,其实挺不错的 座椅按钮和上个顾客喝一半的水 1A 座椅 储物柜 后来又送你了一瓶水 准备推出,但是又出幺蛾子了,飞机检测没有过。这个航班真的是 被诅咒了吧。祸不单行差不多就这样了。 此时的我已经很气愤了,开始查赔偿规定了。结果查到了。但是我猜加航一定会说天气不陪,但是第二天的航班,是人员调配和飞机故障,也超3个小时,我准备往这方面说。应该能陪400吧 终于推出了,远处的土航 航线图 起飞了,这个引擎拉A220 挺足的 A220 小姨挺好看,和A330 很像 一个小时的航班也有小吃,还算不错了 看到安大略湖了,快到了 降落 葡航的A321 到达,停机口,一堆没加支线飞机。结果海关不让下飞机。但是机组还是让转机的乘客下飞机了。 新的航班也延误了3个小时40分钟。加航不要脸的把延误怪到Security。 我全程都有截图,最开始的一小时是机组,后面是飞机维修。太不要脸了。所以说这些赔付条款真的很可笑。延误原因航司就遍,只要是无可抗力,他们就没责任。 |