[已过期] 11.14 SIN-TPE-LAX CI754-CI8南航卡客不怎么顺利的长程优享

一、 出发 | Departure APP敲文，大概率乱码 因为票价便宜，直飞SQ往返2500SGD，UA1100SGD，但因为我从来不搭SA成员，所以最后选了CI，往返票价1480SGD，OCBC还有活动满1000SGD减120SGD，最后实付1360SGD H舱50%累积里程回血 SIN地勤是机场代理，有华航的督导在现场。 但是一口咬死CZ退出了天合，死活都不给我优先值机 Sky priority。 我打电话到华航客服，华航客服也说CZ退出了SKYTEAM，没有任何待遇，被我一通上课。在线等到了好几分钟，客服说CZ可以，然后又拿电话给地勤督导，又可以了🙄️最后地勤和督导窸窸窣窣又说CZ卡客不能用天合绿tag，最后给贴了一个华航自己的tag。 TPE- LAX 还拿到了SKYCLWARED标，代表后续不需要查验任何文件了。 二、 客舱 | Cabin Service SIN-TPE 提前在网上选好了特选经济舱 个人觉得如果是付费的话不是很值 体感上和经济舱没有太大区别 （可能是短途航线没感受到优势） 到台北已经天黑了 入境台北的人满多的 转机客好像只有我一个人 上次光临TPE还是2014年 当时两座航厦还并不互通 这次可以坐捷运来回两栋航厦之间了 到了LOUNGE地勤也是很不熟练的一口咬死南航退出了天合，要查查看。 不过态度非常好 拿出一大本册子，翻了老半天看 瞄到册子上有南航和华航的合作细则 还有各舱等、各级别会员服务细则 终于查到可以进了，还给我道歉 TPE-LAX 人超级多，登机顺序 博爱旅客-商务舱-卡客/豪华经济-经济舱后/中/前排 发了两餐，坐得两眼发矇，没啥好记录的了。 A350 豪华经济舱 入境台湾很简单 T2LOUNGE 只有这一长条 三、 到达 | Arrival 入境很快，我们这一班和SQ直飞来的前后脚到，人不多，15分钟左右就入境啦