[已过期] 45元的票价/国产支线飞机的亮点-成都航空 成都-达州EU1993航班一览

一、 概览 | Overview         今年底是我国产大飞机C- 919获得国家民航局飞行核准、运营的时刻，这当然令人欢心鼓舞。其时，在C-919投入运营前，我国在支线飞机也在国内运营了很长的时间，这就是国产支线飞机:ARJ21-700。           ARJ21-700飞机是中国首次按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的中短程新型涡扇支线飞机，航程2225公里至3700公里，座级78座至90座。这款飞机算是我国比较成熟的支线飞机，国内航空公司在支线上使用的比较多，尤其是成都航空。成都航空的前身是民营的鹰联航空，因经营不善被四川航空及成都市人民**收购，改名为成都航空，成为国营地方航空公司中的一员。         这次前往川内的达州市出差，动车价105元，三个小时；成都航空机票价45元，45分钟，因为这是经停航班，在达州经停后再飞合肥。想来想去，觉得还是坐飞机方便些，而票价很给力，国产飞机还免交机建费。         这趟航班使用成都双流国际机场，也是本人选择的原因之一，毕竟如果是成都天府国际机场，那就是噩梦了目前也只有不多的航空公司在成都保持双机场运营，成都航空估计是因为做为本土航空而占的地主优势吧！现在就请各位大佬们一起来看看这家四川的小航空公司运营的国产支线航班吧！ 执飞航机 从双流机场起飞，方便许多 登机牌 安检 使用龙腾卡在机场贵宾室休息 空空荡荡 登机 远机位 使用ARJ21-700执飞 公务舱设8个座位 公务舱座位间距 经济舱布局，3- 2排列 经济舱座位第一排间距 经济舱座位间距 自办杂志 广告位 广告无处不在 安全演示 成都航空航线图 基本满员 下飞机时发一瓶水 健康码检查 免费核酸 扫场所码 机场大巴