这是一篇很久以前的游记～前几天从大湾区玩的嗨着呢结果不出意外的🐑了，正巧学校又转到网上上课了，歇了几天又测了个抗原，证明自己康复之后起身回石家庄；一般我在虹桥-石家庄这条航线上选择MU和NS的次数比较多，现在MU都从PVG飞然后NS也悄无声息的变成了行李差异化航司……然后，选择只剩下KN了。说实话KN也不错，至少我乐意多做几次，SJW也算是KN的其中一个基地了，而且机上还能享受到类似于MU的服务，假如运气好那么一点点，CUA的城市风光彩绘也是能飞到的。但我运气就没那么好，这次还是飞个标涂。出行日期：2022/12/31航班号：KN2318/CUA2318表定时刻：10:50-13:15执飞飞机：B-1280 Boeing 737-89P(WL)飞机所属公司：中国联合航空机龄：4.8Y座位布局：W18 Y168推荐指数：4.5/5 论小翼，CUA和FM的是完全分不清的 老样子苏州北高铁去虹桥，这条熟悉到不能再熟悉的路线；2022年的最后一天也正值放开后的首个元旦假期的第一天，虹桥久违了的热闹劲儿，可见查各种码而且还有被隔离的风险是多可恶吧；东航的B岛也装修好重新营业了，换上了极为先进的人工自助一体柜台，不查各种玩意的办票就是快很多，前面虽然排着队，但是没过几分钟就到我了…… BF我是真的不想再做了  铁路积分兑换不得来个一等座玩玩～   好像也是我自放开后第一次从SHA出发  这种新柜台新屏幕颜值确实在线 过了安检之后，肚子真是有点饿，之前SHA里面的K记和M记两家洋快餐不见了踪影，取而代之的是Shake Shack和%咖啡，但是当天经济实力并不允许我吃他俩去啊，后来转转转，来了碗面（虽然没拍照吧，味儿倒是还行）吃完之后去溜达了溜达，上海那天气哦，烂，太烂，好不容易碰到了HO的花瓣彩绘789，拍都拍不出。然后就心灰意冷的往登机口走，走到那里看到座驾已经靠上了廊桥，静候旅客登机；重点来了哦，我刚跑到窗边说拍个座驾，但一抬头看到远处有一个不像320neo但有感觉是320neo的东西，看到前面贴的那个“全球首架”的贴纸都差点喊了出来——首架交付商用的C919/B-919A，把镜头拉大给他一顿猛咔啊，真是没想到我和它的第一次见面竟是这样；再回到我的座驾上，CUA的标图能把飞机变老15-20岁，但CUA的彩绘却那么新颖、年轻、好看这是为啥？登机广播开始了，也是让后排先行，我就坐在椅子上等着吧，后面人少还能给我时间多拍拍；我把每次坐飞机都当成第一次飞，一直拍拍拍，各种拍拍拍；例行递上log在送一些小礼物给机组，然后就回了座位；不过我发现一个很有意思的事儿，当天乘务长的胸牌是MU，而后面的乘务员都是KN的，这是为啥？ 这天气让我白高兴一场  东航的77W的交付也意味着国内开始了新一次的客舱升级和服务升级  凑合看看吧  座驾旁边的东方网彩绘 也是不懂，都买酒啥的；主要彩绘涉及到酒和新闻网站，那简直一言难尽……  大白条  hi 本以为会是飞你的时候  早日能飞到你咯  日渐人多的SHA  送自己：怎么又是天空内饰  甭管外观咋样了 能飞就行  再给这个小家伙来一张  737怎么尖嘴猴腮的……  经典角度  严明起身  客舱➕这薄型座椅也就比9C的舒服点 但至少能靠  落座34L 已经从虹桥起飞了无数次了，这两条跑道由于中间距离的原因只能做到一起（18R/36L）一落（18L/36R）；也就是说起飞只可能是18R或36L，这次还是万年的36L跑道起飞；起飞之后一直往北飞，跨越长江/崇明岛，来到苏中地区，起飞后上海的天气雾蒙蒙的，但过了长江之后就变的还算通透，半途中路过一座小机场，看着比较陌生，应该不是为我们大众所服务的。飞机到达平飞高度（机长后来在log上写到是34100ft合10393m）后，乘务员开始进行客舱服务，我们之前对CUA的刻板印象就是没饭吃没免费行李托运甚至连水都没得喝；错，那只是大部分的廉价航司，但CUA三个里面除了没饭，剩下俩还是有的，我要了杯温水，同时乘务员还会巡舱看看还有哪位旅客需要的，总的来讲，有水喝其实不错了～这架186座的738是我做过密度最大的737，当然为了装这么多人，那么厕所的面积肯定是要被牺牲一下的，这后来也推动了超薄座椅以及缩减厕所的面积～ 36L起飞 远处那个进入H4滑行道的也是飞往石家庄的 但那是闷声变廉航的河北航空执飞  薄薄一层雾 上海拜拜 2023再来  跨越了长江   阳光照射在小翼上  CUA的杯子 传承了MU的印花  满满当当   这是到山东了  后面乘务长在还log的时候还附带多给了一盒饼干 谢谢 一路上飞行非常平稳，但落地前遇上了华北平原冬季的恶风，把飞机吹的左晃晃右晃晃；石家庄天气难得的好，能看清地上的村庄，落地前还看到了贯穿整个中国的高铁的核心——京广高速线，讲真，如果正定机场和石家庄之间是一条城际铁路而不是对车次停站都要求极高的干线高速客专，这样市区来机场就能方便得多，而且还快不少。石家庄落地之后，遇上了千年一遇的远机位，对，是那种真真正正的远机位，而不是靠T1的桥再给你摆渡车送回去，印象中在石家庄我还是第二次这样下飞机；这样有一个好处就是能近距离的拍拍这架飞机，隔壁还停着编号为B-5471的庆阳号彩绘；摆渡车送回到达口也就三分钟，但这行李实在是太慢了，差不多等到了最后，我那箱子也慢慢悠悠的出来了～好了，2022就这样了，2023接着加油，继续努力，好好飞✈️ 这应该是滹沱河吧  难得这么好的天气   下面的高速和周围的农村  京广高铁  安全着陆  停靠202机位  这中间之前规划是T1和T2的连接楼，但后来不知道为什么就搁置至今了……  下飞机再来一张经典角度  隔壁的彩绘  扁扁的CFM56  这么看尖嘴猴腮的737也很顺眼  真是漂亮   前起  不查核酸不查双码 爽～  等箱子时间  行 出来了 落地前，终于第一次在飞机上看自己飞机的影子～  最后附上FL |
