这几年闲来无事的时候总喜欢研究飞友们国内宽体机公务舱的报告，想着有一天找一班不太贵的航线体验一下。今年过年打算去上海玩一圈，意外发现早上竟然有一班上航787值飞的航班。而且好像是新航线，航旅纵横上还查不到之前的记录，也是幸运。由于时间太早，公务舱不含税也只要1000多点，跟后续飞上海航班七八百的经济舱相比就显得很有性价比。当然后续的体验也是非常不错，不虚此行。   由于航班时间太早，胶东又太偏（家在黄岛）。便预定了一晚机场酒店过渡。胶东配套的酒店有三个。快捷标准的遨途酒店，四星标准的邦辰酒店，五星标准的君廷酒店。都紧挨着航站楼，位置没有优劣之分，都有专用通道。本次预定邦辰酒店，槽点挺多，打车下来发现大门紧闭，理由是因为口罩原因跟隔壁君廷酒店共用大门和前台。只能冒着青岛零下十几度的寒风拖着箱子走到另一边ci。前台小哥的青普说的很喜感，在我的引导下也算是把设施和登机流程介绍清楚了。机场酒店的特色是面向停机坪，而根据小哥所说全部双床都是另一侧看不到机场内部的，各位有拍飞机需求的要注意这一点。房间比我想象中的烂，个人感觉挂牌四星不如全季的水准。酒店是配备泳池健身房的，但是由于口罩原因，无限期关闭。这说辞有种让我梦回2022的感觉。唯一亮点也就是床品还算挺舒适。放点图大家自行判断，如果想来机场staycation住这里那我感觉大可不必   来个懂行的告诉我这是干嘛的     紧闭的健身房  胶东机场有东航自营贵宾室，相比于机场安检工作人员没睡醒一脸疲态的工作态度，贵宾室要好太多。吃到了低配版的东航那碗面，拿了两瓶饮料，吃饱喝足等飞机。        六点钟准时登机。落座后立马有空姐过来询问需求。这架飞机实际上是由东航承运，机上标识和空姐的着装都是东航的，查了一下后续航班是由浦东飞往墨尔本，前序则是首尔飞胶东。感恩国家开放国门，让我能坐上用来飞国际航线的波音787。   客舱是787典型的三舱布局，由于时间紧张没去后舱参观。飞机机龄三年半，设备很新，大屏幕的娱乐设施丰富。起飞前客舱亮着粉色的魅惑氛围灯，有点像情趣酒店。胶东飞浦东只要50分钟，是我坐过的最短航程了，甚至还没有把座位上的按钮摸一遍就快落地了…… 不过也还是算成功打卡了一次宽体机公务舱，不虚此行！      14岁跟21岁的超龄儿童在一起研究如何联机    盗了其他飞友发在航旅纵横上的客舱全景图，侵删 浦东机场的大真是名不虚传，上一下飞浦东是远机位。没得以体验浦东机场的超长滑行距离。本次靠廊桥，大概滑了15min才靠上。不得不说浦东机场的服务还是很优秀，前舱旅客到达行李传送带时优先行李刚好出，后舱的乘客此时还没有到达，所以完全不拥挤。值得其他机场好好学习。 常年飞热门航线粮仓的飞友可能不太懂飞行小白对于宽体机反鱼骨的执念。本次为了体验这次航班，提前一晚没咋睡觉，下飞机后也只得横跨大半个上海去酒店（环球港），可谓是舍近求远。但或许人生的意义就是永远在路上，永远去追寻美好的事物。希望后口罩时代航司能恢复到原有的水准，让我有动力去体验更多优秀的两仓。 在磁悬浮上询问我弟的感受，也说虽然航程短但是体验超棒  上午十点到酒店啦，开始补觉 |
