在国内飞行，除了省会到北上广之外，恐怕很难体验到宽体机了，这次飞西安，发现重庆到咸阳居然有空客332，所以体验一下吧。 以前乘坐宽体，只坐过重庆到浦东，HO的789，那还是2021年了，只可惜21年下半年上海零零散散地开始疫情，就再也没去过，789也没能再体验。 到了2022年，疫情吃紧，飞的次数也不多，基本上以MU和SC为主了，都是窄体机。 不过今天体验的332已经是快15年机龄的飞机了，而且飞行时间也就一个小时出头，所以简单地写写吧  先上截图 重庆江北机场，八大枢纽机场之一，T3的硬件设施那是没得说。 早上七点多到的机场，提前两天就自动值机了，到了机场去换登机牌。 虽然可以自助打印，但总感觉去柜台换登机牌有种仪式感，把所有的程序都走完 至于说托运，我没办理，一个背包装电脑，一个20寸的行李箱，没必要。 下飞机要等行李不说，也怕行李被暴力对待 重庆天亮得晚  早上还有点冷，最近来重庆玩的朋友注意保暖  虽然早，但是赶飞机的人还是很多的，毕竟枢纽机场，客流量还是很大的，再加上现在开放了，不再限制人员出行  换登机牌 东航在江北机场只有一个挂名的休息室，饮料比较多，早上去的时候里面人不多，本来想吃一碗小面的，结果被告知还没有。 只能是吃点其他热食，还算行吧，三个包子，几片烟熏肉，考场，鸡蛋炒粉条，再来了一碗稀饭。 要说东航的休息室，我所体验过最好的还是遥墙机场，地勤那是时刻都在留意你所需要的服务。 其次是咸阳机场的，里面的东航那碗面，自助餐都不错，服务也挺好，咸阳V39的糕点很好吃，值得推荐！ 体验感最差的就是挂名的江北机场休息室。 去安检  偷拍一张  下自动扶梯就是重庆航空的地盘  身为南航旗下，重庆航空成立这么多年，感觉一直不温不火，也没什么宽体机，很遗憾  山航，应该是重庆公司的吧  重庆是一座你来了就不想离开的城市  前往休息室  挂了东航的名头  对于205斤的我来说，吃这些应该也不算多  一角  早上人不多 这次的332机龄已经快15年了，总体来说设施陈旧，欢迎服务还是老两样，湿巾和橙汁。 至于说设施，没啥可用的，这是我第一次对客舱设施提不起兴趣的飞行。 首先娱乐系统就一个小屏幕，连耳机都没有，也许是考虑到只有一个小时的航程吧，没配。 其次座椅也很陈旧，初次坐上去感觉坐垫不够软和，有些硌*股。 调整座椅的时候，声音很大，发出滋滋滋的声音，给人的感觉就是零件都有种生锈的感觉，毕竟15年机龄了，换作咱们人类估计也都得快六十岁了。 遥控器就在座位右侧，耳机都没有，我也懒得使用了。 在这里给那些从重庆出发，乘坐东航到西安的朋友一个建议，东航这条航线有两趟航班，如果你乘坐公务舱想躺平了睡觉，可以选择上午十点的332，如果你既想躺着又想看电影打发时间一定要手机下载一部你喜欢的电影或者小说。 如果你手机没办法下载电影，又不想躺平睡觉，可以选择晚上的320，但是片子不多。 对了，关于机上wifi说一下，我跟吉祥的789做个对比，吉祥的是公务舱全程wifi，超经半小时，经济舱10分钟，东航这趟航班是公务舱10分钟，后面需要购买，经济舱咋样我不知道，其实我个人觉得东营不应该这样的。 总之，这趟航班体验感不强 这种半包裹的座椅在15年前应该还是很时尚的吧？  空乘挺多  公务舱乘客不多  登机三件套：湿巾，矿泉水和饮料  感觉老掉牙了  十分钟体验，顿时让我没有了体验的乐趣，东航应该学学吉祥  感觉这座椅有点窄 重庆到西安一个小时时间，没有配餐，也没什么服务。 我记得2018年也是这个时间段乘坐南航的航班，咸阳到重庆，好歹都给配点餐食，不知道现在是所有航司都这样不给配了还是单单一些航司不给配了。 全程也没有空乘服务，我想上厕所，空乘说等到巡航阶段她叫我，结果我听见打铃了，也平飞了，都没叫我，还是我自己去的。 结果好多个空乘坐在一起聊天，也不知道是不是后舱的空乘也来前面了，在我印象里，公务舱没那么多空乘人员。 不过也理解，毕竟一个小时时间，没什么服务，坐一起聊聊也没事。 到达咸阳后是远机位，也没顾得上什么体验，相信不少人也都来过咸阳机场。 总体来说，东航重庆往返咸阳的航班，在体验上更像是两个距离很近的城市通行的直达中巴车。 买完票上车后就不怎么管你了，快下车的时候让你调直座椅靠背，收起遮光板和小桌板，顶多就是问一句要不要再来瓶苏打水，如果说再碰上机场休息室不给力的话，体验感其实跟经济舱差不多。 只是座椅宽一些，没那么嘈杂。 我之所以买公务舱，也就是因为经济舱的座椅空间对我这205斤的胖子不友好，也不喜欢有人在耳边吵闹。 见仁见智吧。 白鹭的787准备滑出了，我坐上小车离开的时候，这架飞机已经在跑道上狂飙了  等舷梯车  好多空位  这个空乘摘过一次口罩，挺漂亮  来个经典角度 从重庆到咸阳的云景很漂亮，还有在云海中冒出来的山尖，很壮观        |
