与国航2447的空中相遇，打卡国内为数不多的744

一、 概览 | Overview 一直想要打卡B747-400，但由于疫情原因而将计划不断推迟，前几天刚看到国航重新把744拉回京深线，发现时间也可以，于是就立即下定决心，准备启程。 在订座时发现公务舱有R舱，价格还不错，但是后来一想坐二楼的牙医床还不如坐1楼的经济舱，且经济舱也很便宜，用了一点里程之后自己实付也就五百多一点 [attach]10316015[/attach] 搭乘首都机场线到PEK T3 二、 出发 | Departure 过完安检后前往登机口，登机口是C53，算是PEK较远的一个了，路过时发现还有一架去广州的748停在廊桥上，走了10几分钟抵达C53登机口，接下来就准备乘坐摆渡车前往561机位啦[attach]10316016[/attach] 大白鹅～ [attach]10316017[/attach] 路上遇到的国航“爱上中国”彩绘77W [attach]10316018[/attach] 远看后面的744 三、 登机 | Boarding 不得不说PEK的远机位是真的远，摆渡车过去要十来分钟，登机后就先到处拍拍拍，虽然这架飞机老了，但是细节什么保养的还是非常不错的，虽说是经济舱，但是座位间距挺宽的，至少我177的身高坐着没有任何不舒服的感觉[attach]10316019[/attach] 是日航机B-2447 28年的老飞机了 [attach]10316020[/attach] 铭牌象征着这架飞机曾经作为专机出访过 [attach]10316021[/attach] 前往公务舱的楼梯～ [attach]10316023[/attach] 经济舱布局343 [attach]10316024[/attach] 到达座位52A [attach]10316025[/attach] 体现年代感 [attach]10316026[/attach] 验明正身 [attach]10316027[/attach] 旁边还有一架去法兰克福的汉莎744停在廊桥上 四、 客舱 | Cabin Service 起飞后不久向空乘提交了flightlog，客舱横截面上的行李架和灯光都是复古的，但是让人感到很和谐，客舱的氛围也让人喜欢，让我没想到的是我这个座位竟然还可以拥有两扇舷窗 到了巡航高度后空乘给我送来了餐食和我的flightlog，不得不说乘务组还是很贴心的，整个机组的名字都签了 餐食有鸡肉饭和鱼肉饭，我选了鸡肉饭，吃起来一般般，跟国航普通的餐食差不多（这一点国航要多去学学ANA） 巡航期间乘务组提供的服务是全套标准化的服务，从饮料—餐食—续杯—收垃圾 吃完后去逛客舱，想想与744的时间马上就要到了，心中不免有些惋惜 [attach]10316028[/attach] 去广州那架748竟然还排在我们之前起飞 [attach]10316029[/attach] 海航趴窝在PEK西跑道旁的10架787目前只剩下7架了 [attach]10316030[/attach] 起飞时雾蒙蒙的 [attach]10316031[/attach] 机翼和发动机保养的很好，没有较大的污点 [attach]10316032[/attach] 巡航ing～ [attach]10316033[/attach] 两扇大舷窗 [attach]10316034[/attach] 附上flightlog 五、 到达 | Arrival 降落时在海上绕了一圈降落跑道34，到达时停在了315机位，是廊桥位，出了机场后在地铁上还可以看到旁边的海[attach]10316035[/attach] 开始下降，能清晰的看到深圳的市区 [attach]10316036[/attach] 在海上绕了一圈 [attach]10316037[/attach] 降落ing～ 旁边还有一架南航的荔枝号330 [attach]10316038[/attach] 标志性机头 [attach]10316039[/attach] 抵达SZX [attach]10316040[/attach] 波光粼粼～ 六、 难忘瞬间 | the Moments 此次744之旅就到此结束了，最近2445一直不飞，2472飞的时间也很少，2447可能飞完这几天就没了，现在航空公司都喜欢省油且经济效益高的双发机，也不知引领一个时代的747还能在这个社会上生存多久了 最后祝大家兔年快乐，放上两张2447的图[attach]10316091[/attach][attach]10316092[/attach]