日出东方｜复飞东航A350-900 suite 温州晨间穿梭

一、 概览 | Overview 疫后第一班公务，日出东方，复飞东航A350。沪瓯线是今年常飞短途，再遇MU。 A350-900机舱内的配置，和上航B787-900公务舱一样，Suite套间配置和登机的第一视觉，依然舒适、海派品位。MU的350机型设置豪华公务、公务、超级经济舱、经济舱，四舱格局。公务舱一扇门的存在很重要。 推荐指数：4.8/5 （行程稍短，咖啡不行） 班号：MU9205 机型：A350-900 编号：B30FM 机龄：2.2年 航段：上海浦东 PVG S1- 温州龙湾 WNZ 日出东方，上海侬早 墨镜 「日出东方」 二、 出发 | Departure 此次班机太早，也是第一次搭乘机场二线凌晨5点始发班次，6点准时抵达浦东机场，晨间班机客流也不少，但尚未恢复以往水平。 东上航柜台，晨时地勤灵魂都未苏醒。当然我也一样。 上航品牌，是汪道涵先生所书 浦东T1 早晨 上航738和787 三、 S1 101 贵宾室 | Lounges 两舱通道过安检后，捷运前往卫星厅S1，落车后电梯直达101休息室。早六点，人不多。 晨间东航那碗面标配，干挑会更好吃一些。其他点心选择不多，多增加一些港式蒸点会更好。 休息室呈狭长的空间，深处空间人很少，座位独立且插座配置足够，也安静一些。酒台位于内部深处，酒水选品一般，也少人问津。 101 休息室本有室外观机的空间，但未对外开放。 101休息室 上海辣肉面，佐雪菜肉丝、素鸡。晨间美味 选品怎样？ 四、 登机 | Boarding 落座，即上热毛巾、明亮前橙。饮品单和健康关爱包，靠枕、毯子已提前备好。超短线，未配拖鞋。 空乘提前问候，此班落地温州后飞罗马，长程航班也挺辛苦。此行商务行程很短，1个钟后就要降落。 编号：B30FM 落座 Bright Future 明亮前橙 飞机推出后，窗外国产ARJ21 由东航旗下一二三航空运营，取自道家的「三生万物」 日出东方，色彩更靓。口味看个人喜好 推出 五、 客舱 | Cabin Service 行程较短，又属非精品线。此次开箱「东航赏味」烟熏香肠培根佐黄芥末酱热狗和小盒西柚汁。在S1的休息室里那碗面提前垫了，热烘的热狗其实也恰到好处，比冷餐盒暖胃一些。 咖啡依旧寡淡，有失公务舱应有的水准，咖啡的好坏、酒饮的选品、包括菜单设计无疑呈现的一个航司的软实力，有一说一，尚待提升。当然和盟内法航短途餐食相比，也差距不小。空乘整体服务还是质素到位的，勤快周到。 视觉舒适 耳机 和 耳机。降噪与否是老话题了。 非精品线超短途 赏味 咖啡有些寡淡。希望以后能煮出市内精品咖啡的水准？ 休息一会。套间门国内关不紧。 Mini bar 差一支小矿 未看完的片。哪个女人？ 尚未恢复花束供应 准备下降 六、 到达 | Arrival 刚吃完，机长即通知空乘准备下降了。 平躺回调坐姿。 进近中 温州列屿 七、 难忘瞬间 | the Moments 一如往常翻一下东航航机杂志，这次少了勇哥的卷首语。以往总会一探卷首语所写的国家宏观和东航发展策略，疫情过后，勇哥也退了。人生总得向前，再飞起来。 抵达温州 回程《上海航空》杂志，名画欣赏