楼主作为海航系、南川系的常旅客，国航着实飞的不多，这次响应友人---作为资深飞机爱好者蓝桥的邀请，趁着国航有好价，体验国航（新舱）359执飞的沪穗线公务舱，顺便跟着大佬感受虹桥机场国航中航泊悦酒店“柏悦廊”专属值机区与专属通道服务。 从整体上看，虽然因为最后时刻新舱359换走了，未能实现打卡国航新舱359的目的，机上餐食的表现也不够理想，但至少是坐上了350，机上服务也还可以。综合地面服务和空中表现，给予4星推荐。（未能体验新舱、糟糕的餐食扣了分）  标志性的小  当天从杭州东出发，与蓝桥汇合搭乘动车直达虹桥，先前往国航所在的A岛打一张登机牌和行程单。 随后根据指示，前往T2航站楼内的上海中航泊悦酒店，咨询工作人员后，很快找到了国航在酒店的“泊悦廊”。工作人员查验后，签发专属通道证明，用1分钟即通过安检。 “泊悦廊”是国航精心打造的集旅客值机、休息、安检等服务于一体的国航泊悦产品，主要针对高端常旅客，为常旅客带来更加放心、顺心、舒心、动心的温暖旅程。根据国航规定，乘坐上海虹桥T2始发国航实际承运挂CA代号国内航班且无托运行李的非住店凤凰知音白金卡会员及受邀企业客户，可免费携伴体验中航泊悦酒店内专享快速安检通道服务，无需进入T2主楼值机区感受人挤人的“快速安检”，在2023年初的活动期间，金卡会员也可以使用本通道。不过如果仅仅是普卡且不住店，购买公务舱也无法使用本通道。    T2有联廊直达上海中航泊悦酒店   小休息室和国航VIP长廊  专属CI柜台  右边是泊悦廊的小休息室  泊悦廊值机柜台会签发专属安检通道凭证，这个凭证在过检的时候会被收走 通过安检后，走过专属天桥进入T2主楼，刚一踏上天桥，安检人员即关门休息，据说使用这个通道的旅客极少，路过CZ休息室，左转前往国航V3，这个休息室接待两舱白金卡，饭点旅客数量不少，大佬们已经写的很多了，小弟就不做过多赘述。不过有一说一，楼主觉得国航虹桥休息室的餐食不错，都是比较入味、下饭的餐食，与本次航班机上餐食可谓是天壤之别，休息室这一块还是OK的。 专属通道  开门即进入主楼             都是很入味下饭的餐食 在繁忙的虹桥T2，本次航班地位“低下”，未能靠桥，必须要坐小车前往，在大佬众多的国航，第一辆小车自然塞的是满满当当。 对于楼主这样的拍机党，远机位也是不错的，可以将飞机拍全。 旧舱配置的座椅是很多航司常用的“超钻”，感觉比海系航司330上的同款座椅要宽敞一些，作为国航第一种有1-2-1公务舱配置的宽体机，取消公务舱中间座椅的行李架还是大大提升了空间感。 是日两舱乘务员来自金凤组，交流对话非常随意，给人自然的感觉，不会留下任何的不适，介绍座位的设施也很到位，主动介绍了特饮红灯笼。 优先通道也是不少人，地勤一个个确认是否可以上小车  有点脏的小车    前视  经典角度  取消了中间行李架，让空间感大大提升  超钻座椅  国航特调红灯笼配5100  落座后机组进行例行点餐，有两种选择，楼主选择了陈皮话梅牛肉粒米饭。 国航公务舱使用餐车上餐，一盘端，不过这次真的是踩雷了，牛肉饭实在是又酸又涩，牛肉的质感非常不理想，口感着实不佳，而配套的面包也十分生硬，非常适合当锤子用。 机上WIFI不错，幸好不错，可以正常浏览飞客，这一点国航还是比较大气的，对经济舱也开放。     真的不是很好吃    国航的logo配紫色不错 落地CAN，眼尖的蓝桥发现GAMECO里面有一架380。没想到落地就停靠在一架新舱359（B-32CA）边上，就这么遗憾的错过了。  阿提哈德的787  新舱就停在旁边  再见328Q  747和359的同框  这个角度的女皇只有廊桥上能拍出来 隔壁的32CA 除了餐食，整体机上服务还是很好的，国航机组热情自然，飞机先进舒适，泊悦廊地面服务也值得点赞，最后感谢带飞的蓝桥大佬。希望下次能够有机会飞上新舱359。   |
