【妥处变故，优秀应对】NNG-PEK遇到国航一个周到热情的乘务组

清明返京之旅，熟悉的旅程遇到种种小意外，不过遇到一个从乘务长到乘务员都非常热情、灵活、周到的乘务组，整个飞行倒是还算舒适。就是稍微有点热情过头，略显尴尬。 第一个小意外，南宁铁路局突然减少了吴机高铁的频次。每次假期或者周末收假，我都习惯坐下午16：30的CA1936返京，前几次都有一班14：46的D8441刚好接驳。14点出门到地铁上才发现这天没有这一班，只能乘坐15：17的D9653，到达机场离航班起飞将不到1小时，略微有点紧张。 南宁站到处都还是吴机高铁的广告 时间充裕，就能在站内稍微逛逛，老站能勾起好多回忆 当天广铁应该是有状况，从广州方向来的车大都晚点 这趟车只开南宁站到吴圩机场一个区间，不知道算不算全国全程最短的高铁。 车厢内都是广西元素 跨越邕江 此时来了第二个意外，发现原来预留的紧急出口17L发生了变动，变成了22L。致电95583，说看到紧急出口位置仍然是17L。国航APP和95583看到座位图与航旅纵横不一样了。最终实践证明航旅纵横是准的。 由于时间紧张，无暇顾及座位的事，列车到站后一路快走，5分钟就抵达防爆安检处。 快速交运行李并过安检，休息室拿瓶水就走了 看看是什么神仙321，我竟然第一次乘坐 登机后发现果然紧急出口变成22排，原来经济舱前段的相亲座没了！怪不得这架321能塞下快200人。 这时候乘务员的情商体现得淋漓尽致，和我介绍这款机型确实和其他321不一样，前半段显得特别长，而且22排紧急出口不能调整椅背。看我一愣，小姑娘马上说您看要不要换到前面的位置，今天我们的航班挺空（当天只坐了1/3）。于是换到了前后都没人的第三排。 人少，登机也快，当天竟然提前10分钟起飞 抵邕看到的圆通那几架货机还在 飞跃机场工作区 吴圩镇 看看新机型的座椅，这排能调整椅背，但是也只能调这一点点角度 座椅上的控制键，看起来很是简陋廉价 这时来了第三个意外，提前预订的海鲜餐没有配上来。我和小姑娘说无所谓，随便给我一份好了，不过估计小姑娘还是报告了。 很快，乘务长过来，询问我是订了什么餐，看能否从前舱的餐食中调剂匀一份出来。我婉谢了，还是表达了无所谓。乘务长只能热情地说，那一定要尝尝前舱配的青团，是从北京带过来的，只有清明节当天配。 等乘务长回去，我打开餐盒，发现经济舱的餐食里其实也是配有青团的。 经济舱普通餐食是牛肉饭 刚吃几口，乘务长得知我订的是海鲜餐。说机组餐里正好有鱿鱼，一定要让我尝两口。 打开一看，和半个月前预订的南宁出港海鲜餐竟然一模一样，盛情难却啊。 青团的味道确实还是不错。乘务长巡舱时看到我在吃青团，说青团有点甜，配着黑咖啡会更好，我去前面给你拿。 哎嘛，太热情了！吓得我赶紧说快晚上了，我不习惯喝咖啡的，她才作罢！ 吃完饭溜达一下，前段没有相亲座的321机舱确实显得颀长 洗手间就压缩得太恐怖了，自觉不是很胖，但是好像都得斜着点身体才能站下。 擦手纸和马桶垫纸都被挪到了头顶。 准备下降前，太阳快要下山 月亮也已经爬上来了 又是首都机场的骚操作，T2进港的航班停在了T3E的远机位，摆渡车内场游不可避免 上了摆渡车，乘务长还冲下来确认我是否上了这前舱的摆渡。之前论坛里有飞友说，国航现在没有了后台标记功能，我仍然表示怀疑，总感觉乘务组知道，我曾经为乘务长拦着我不让坐前舱摆渡进行过投诉....... 快速遁了，用上国航赠送的地铁票回城