曲线回青，一次平平无奇的东航325 | MU5244 NGB—TAO A321公务舱飞行体验

一、 概览 | Overview 2023年的第五次飞行 飞行时间:2023年4月7日 是日航班:MU5244 航程:宁波栎社T2—青岛胶东 起飞时间:22:06 降落时间:23:23 飞行时长:1h17min 执飞机型:A321-200 内部代码:325 注册号:B-8568 会员等级:东航C/厦航S（联盟ELITE） 二、 出发 | Departure 楼主平常base松江大学城，抽空回趟家，买票前看了一下虹桥青岛，作为东航的短程高收益航线，票价一直是居高不下的，又不想去压根便宜不了多少的浦东，于是就开始寻求曲线回青。 周围看了一圈这张晚上宁波起飞的票含税只要600出头，还是公务舱，正好没去过宁波，果断下手。 在学校干完活坐9号线来到松江南站，作为在建的沪苏湖铁路上的重要车站，松江南站的扩建工程也正在如火如荼的进行着，整个站前广场全部开挖，出租车停的地方和地铁站成一样的了，进出站的空间也变小了很多。 检票上车，南昌局CRH1A-A担当，作为CRH1A的后续产品，气密性算是强了不少，穿隧道的感受还好。2个小时后到达宁波站，时间还早，还能去鼓楼附近吃个辣哭饼，喝碗鱼丸馄饨。 施工中的站前广场 车不多，人不少 萌地铁来啦 两行的LED屏也是庞巴迪系车的特点了 宁波站 味道不错 三、 值机和休息室 | Check in & Lounges 早晨一觉醒来收到短信说航班调时，往后调了25分钟，变为22:05起飞，佛系乘机，正好时间充裕，晚上在宁波吃完饭逛了一会，呆到8点薅了一波宁波地铁的羊毛。 宁波地铁6月底之前的法定节假日以及每天晚上8点以后免费，闸机大门全开的那种。 出了地铁就有打登机牌的机器和航班大屏，可以直接通过通道走进航站楼，距离不算长。 上到出发层，天合优享柜台值机，给了登机牌和休息室邀请卡，登机牌上贴了一个非常朴素的“SKY PRIORITY”贴纸。 过安检后是宁波机场的休息室，右转走了一会才来到东航休息室，休息室属于标准的东航装修风格，只是面积比较小，晚上就剩两三个航班，里面却快坐满了。也没有东航最著名的“那碗面”，去的时候热食收了，就吃了点水果和零食，龟苓膏好评，确实没在别的地方见过，饮料的种类也算ok。 这间休息室其实很难评价，它确实是我去过最小最差的东航休息室，但是抛开“那碗面”来说，零食饮料的种类倒又是个东航休息室该有的水平。只是在栎社机场T2这样一个算是比较新的航站楼，又是东航浙分总部的地方，这样一间休息室或许会有些差强人意。 大门全开 还分通道，免费通道走过去闸机会自动打开 E值机岛 天合优享柜台 登机牌，贴纸很朴素 休息室门头 还算丰富的零食区 休息室内部，一共就这么大 四、 登机 | Boarding 廊桥登机，人不少，从旁边的优先通道登机。宁波机场对于拍机也不是很友好，这张还是落地以后在胶东补拍的。 五、 客舱 | Cabin Service 当日的执飞飞机是东航山东一架内部代码为325的空客321，是楼主比较熟悉也比较喜欢的一款机型。无论是这次体验的公务还是之前的经济，座椅间距都比较不错，尤其是应急出口36/48排那两个前面没座的简直爽翻。 落座后小姐姐送来了毛巾和明亮前橙，当日公务舱上座率9/12，很幸运的一人占到了一排。这架飞机的内饰还没换成东航新的木质配色，棉质大沙发很软很舒服，间距也不错，放倒后一人甚至能拥有三面舷窗。并且这架飞机的公务舱还配置了ptv，看了一会东航宣传片，剩下的时候大多都在航图的页面。 起飞20分钟后在空中看到了浦东机场，卫星厅的辨识度极高。平飞后小姐姐端来配的水果餐，点了一杯柠夏搭配，很意外晚上10点起飞的航班居然还配了餐，只不过那些水果确实不咋好吃，柚子贼酸，哈密瓜没啥味，不过这东西有总比没有强 那天看到一句话说东航现在上限不低，下限不高，觉得还挺有道理的 明亮前橙 公务舱座椅 靠背调直的时候就能拥有两扇舷窗 窄体ptv必看航图 世界品味 东方魅力 验明正身 撤廊桥，但是过了一会才推出 空中俯瞰浦东机场 当日水果餐配柠夏 六、 到达 | Arrival 提前32分钟落地胶东机场，南进场西跑落地，喜提从北边机库门口滑到D指廊，停机位离海星中心不远。优先下机，很快就走到了提取大厅，没过2分钟行李便优先传出。不得不说东航行李方面的保障能力就是比机场代理强。 这次为了赶回家约的拼车没有最后下机拍客舱全貌，不过325总是还有很多机会遇到的。 基于一些个人对山航并不是那么喜欢以及常旅客积分的原因，东航山东与空客320系列的组合算是我往来青岛出行的首选，坐过很多很多次了。虽说可能平平无奇，不会有什么特别独特的体验，但至少一般不会踩雷。 最后感谢各位的观看，祝大家五一快乐！ 行李提取大厅