与747-400空中女王的邂逅，CA1313京深商务舱杂记

一、 概览 | Overview 三月份去美国料理了一些家事，因为买UA的票也不便宜，所以说返还到国航卡里的积分也不少。看到最近744在北京深圳线路上飞得还算比较稳定，本着趁早打卡的原则抓紧换票去体验一下。 4月底用26000积分换了五一节后5月6号的CA1313航班，使用B-2447执行。CA1313在五一期间不使用744执行，从5.5开始继续换用744，所以我开始换的航班应该是长停之后的第二趟往返。 然后5.5号中午被国航告知天气原因航班取消，并且自动改签成了当日中午12点起飞的CA1341。网站和app均无法更改想要的航班，所以只好给客服打电话过去改到了5月7号的CA1313。担心换飞机或者取消航班忐忑了一天直到7号在机场换登机牌的时候终于踏实了。 二、 出发 | Departure 因为行程更改在北京多住了一天，从北辰洲际搬到了位置更好的丽晶。7号早上在酒店吃完早饭后退房前往机场，丽晶楼下就是灯市口地铁站，但是考虑到当天是休息日不堵车我还是决定直接打车去机场。 到机场F岛也就是标准的办理流程，当天机场人不多，换登机牌加过安检也就10分钟的时间。 丽晶的服务在线可是就是年份还是老了 酒店有主动的开夜床服务 早饭吃的蛮好的 三、 贵宾室 | Lounges 国航在T3的休息室没啥好介绍的，反正进去呆了一个小时什么也没吃就喝了一瓶水。看着预估的登机时间10:20从休息室出来大概走了10分钟就到登机口上飞机了。 四、 登机 | 机上设施展示 C03登机口登机，空乘小姐姐远远的站在登机口欢迎，看到拿着相机搭乘这个航班的乘客小姐姐并不觉得奇怪，同样的当天也有许多旅客都在拿着自己的拍照设备记录。 接下来的机上设施我会分图片介绍。 2447是提前两个小时从远机位拖到登机桥的 C03登机，请记住10:30这个时间 机身铭牌 位于747下层前舱的公务舱 楼上的公务舱座椅样式 二层公务舱 一层头等舱区域 以上是经济舱区域，真的非常古老，如果忽略掉使用智能手机的人，说这是90年代都很像 古老的雪花屏电视 方方正正的行李架，棱角分明 楼梯 位于二层的杂志报刊存放区，机组人员介绍这个位置在特别任务的时候会放两台发报机 位于二层的厨房 二层厨房的744独有的指针式温度计 一层厨房的烤箱 一层厨房 洗手间的配置，居然还有肥皂。还有很老的请闩门的叫法，和空乘小姐姐说，她说她都不认识闩这个字。 和家里冲水按钮类似的冲水钮 这个按钮和烟灰缸放在现在都是很离谱的配置了 娱乐系统的总控制按钮 744独有的设计，位于客舱尾部的洗手台 同样是744独有的设计，位于尾部的机组人员衣橱 飞机上这幅画也很有年代感了 五、 客舱服务 | Cabin Service 虽然机型很老了，但是今天机组成员的服务一直在线。公务舱座位提前放好了5100小矿，入座后空乘小姐姐拿来拖鞋并询问Welcome Drink的选项。 CA1313提供午餐服务但是不提供菜单，由空乘口述，是日选项有藤椒鸡球饭和鳗鱼饭。午餐选择了鳗鱼饭，起飞以后很快送上，但是国航精品航线的配餐确实是稍显拉胯。用餐结束后选择了红茶，期间机组人员一直在巡舱，每当茶水喝完总能很快添补。 Welcome Drink选择了红灯笼 午餐虽然是全套但是总看着略显单薄 六、 关于747的8小时体验| 8 Hours in 747 还记得前文中提到的登机时间10点半吗？当日航班飞到长沙上空后接到了深圳机场不允许降落的信息，于是在长沙上空盘旋，在盘旋一个半小时后还是出于安全考虑决定备降广州白云国际机场。 落地后为了尽快让航班重新起飞，机长不允许有托运行李的旅客下机终止行程（这个决定真的很感谢机长，因为前一班CA1383比我们落地早，然后有旅客下机就需要找行李，最后我们起飞飞往深圳的时候他们都还在等）。在白云机场停了2小时9分钟后终于启程飞往深圳。 落地深圳之后下飞机看表正好18:29，满打满算在从10:30登机到现在已经过去8个小时了，还有幸可以体验两次起落，真的感觉非常值得。 今日的第二次拜拜 最短途744航线 本来计划后续飞重庆，但是肯定也赶不上了，所以临时订在深铁皇冠假日，本来想第二天去南头拍拍直升机，可惜天气不好只好作罢。 七、 难忘瞬间 | the Moments 真的是一次难得的体验，在747里面呆了8个小时，这个时间基本可以够一趟短途的跨大西洋航线了。 搭乘这架有故事的老客机，就像去入住了一间老牌的奢华酒店，可能她的硬件设施有些老旧，但是里面的内涵底蕴却十分丰富。 感谢这台庞然大物，自诞生之日起就将世界的联系更紧密，可惜在时代的进步下她们终将老去，但是我们尽可能的用自己的方式去体验、去记录空中女王的英姿，或许在许多年以后当我们看到这些回忆还是会非常激动吧！ 全文完，谢谢各位抽出百忙时间和我一起体验空中女王的航班～ 两代747的合影