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一、 概览 | Overview二、 出发 | Departure  晚上九点的羽田机场T3航站楼。由于我已经在JFK取到了全程登机牌，因此直接过安检和边检即可。持有旅游签可以在东京直接自助过检，挺方便的。  冒着大雨跑到展望台望了一眼，不过并没有什么好看的。  基本已经关门的江户小路古风商业区。  三、 贵宾室 | Lounges 刚刷完登机牌前台小姐姐就开始道歉说休息室人很多，走进去是真的吓到了……想到人会多，没想到人会怎么多，基本上一座难求，那种端着餐盘找座位的感觉让我梦回以前学校里那个需要站着吃饭的食堂…… 这个休息室其实不小，但人也是真的多，毕竟晚上是出港高峰，而ANA的国际航线商务舱座位就多，再加点卡，必然爆棚 有两个就餐区，人太多也没怎么拍照。吃的东西就那样，和成田的休息室没太大区别，感觉是标准化生产了…… 就餐区景观。 四、 登机 | Boarding 摆渡车，来晚了真的就得站着…… 这个航班四月份还经常用787-9执飞，但五月份之后就基本固定用区域线的787-8执飞了，这个机型的公务舱为2-2-2布局的牙医床，设有42个座位，另外还有198个经济舱座位一个座位大概占两个窗户，牙医床和大通铺的优点大概就是腿部空间宽敞了……PTV系统相当古老，虽然是2014年的飞机，却给人一种2004年的感觉，而洲际线的788就看起来不错。ANA真的是把“差异化”做到了极致。人太多了，加上好困，好多细节图没拍 座椅调节按钮。充电插座没有太松好评 提供一个软枕头和毛毯，以及一双拖鞋  这是落地后拍的客舱和座椅 五、 客舱 | Cabin Service  起飞后1小时15分钟发正餐，发餐顺序为先发特殊餐，然后按照座位顺序发餐，ANA的菜谱可以在官网查到就不赘述了，日本本地机场的出餐质量还是不错的，很快吃完，赶紧再睡几分钟。 六、 到达 | Arrival 前段时间这个航班的晚点率挺高的，但到了五月份之后就正常不少，我当天更是准点到达。落地浦东机场35L跑道。 落地13分钟后到达机位，15分钟后开门下机，没有人被抽查做核酸。落地拍机，可惜反光太强。这次停在了中心偏右的79号停机位，步行距离大大减少。 准备入境。边检效率很快，什么问题都没有问就盖了章（我护照的旅行记录还挺丰富的……）最近小红书老有人发审查、剪护照、小黑屋啥的，感觉大部分都是用个案塑造焦虑，真没意思 到达接机大厅，从落地到出边检耗时35分钟，比某些国内航线都快。 9个月过去，终于回来了，还是家里亲切！9个月前为了飞一个香港的早班机，我不得不在深圳住了14天，当时同样在东京中转，我却只能在成田的休息室干坐了一下午；9个月后，一样时长的转机我还能进东京逛一逛，回到国内后马上就能到家。出国的时候还是口罩、核酸、封控，回国的时候一切都逐渐恢复正常，我们也开始重新拥抱世界了，相信所有的东西都会好起来的感谢各位的阅读！ |
