沙特Saudia航空阿姆斯特丹-吉达-毛里求斯商务舱

沙特Saudia航空阿姆斯特丹-吉达-毛里求斯商务舱 沙特航空由阿姆斯特丹经吉达飞毛里求斯。此次飞行体验感觉和几个月前飞迪拜的时候差好多，餐饮服务全程无菜单，餐前无饮品服务，所以餐食都是一盘端，并不像几个月前同样阿姆到吉达的一道一道上的，感觉刚刚进步就又退步了一样。吉达到毛里求斯7个小时左右的航班，如果不问都不知道有第二餐服务，感觉服务流程也很有问题。就是总体感觉和几个月前乘坐了两家不同的航空公司。 阿姆斯特丹机场出发值机柜台，到时商务舱无人排队，经济舱人也不多 不知道为什么同是天合联盟saudia不用klm的地勤 值机柜台很温馨的都放了荷兰的郁金香 现在史基浦机场已经基本恢复正常了，不想几个月前总有员工短缺导致排超长队的问题。快递通道没人排队 荷兰航空休息室，不知道saudia是不是正常也使用荷航的休息室，因为进门扫登机牌时不能自动识别，需要人工验证。本人flying blue白金 荷航楼上的酒吧除了提供正常的饮品服务外，也会付费的各式鸡尾酒等，付款方式也可以使用flying blue里程。 全是天合联盟的飞机 登机牌 由于光线的问题左边牌子没照清楚，上面也的是此区域预留给ultimate会员 荷航小房子 今天搭乘的787-10 登机都走2号门 这个座椅看起来和之前搭乘的是同款，其实是新款，只是区别不大。 之前的座椅遥控器以及充电接口都是在储物空间里面的 欢迎饮料，这个托盘服务感觉还是那么回事，不过接下来就失望了 还有一瓶水和耳机 787-10 洗漱包 这一程还有阿拉伯咖啡服务，下一程飞毛里求斯就没有 还可以续杯 腿步空间也很好 耳机降噪功能也可以 起飞前的祈祷 摩洛哥航空 easyjet klm 远处停了一架俄航的飞机，应该是被扣下的 起飞了 阿姆斯特丹 座椅调节 787经典的电动调节遮光板，本人并不喜欢 大约5个半小时的国际航班就这一盘端，几个月前可是一道一道上的dine on demand… 要了杯咖啡 快到吉达了 阿拉伯世界的灯火通明 休息室 商务舱区域的自助餐 flying blue白金可以使用头等舱区域，这边有单点的餐食 头等舱休息室的菜单 头等舱休息室餐食出品 头等舱区域就是人少 登机口 这一程的服务更精简，没有托盘式的欢迎饮料了 这款座椅就是老款的 太阳升起了 娱乐系统也是老款的 一盘端的阿拉伯式早餐 这个纸杯设计不错，感觉是两个，其实是一个 降落前的小食，不过不问也不主动告知，根本都不知道 发动机 到了 EK的客流量真好，用A380飞毛里求斯 3个月停留 入境了