【天府过夜中转】体验澳门航空湿租：伊宁-简阳-广州商务舱

对新疆一直很感兴趣，即便这次回国只有短短一个月还很多事情办，但还是挤出一个星期时间全家去新疆玩 小满时节的新疆虽然到处漫山开满野花，但是一上到高海拔的地区还不时下雪 新疆是个好地方，随便一摁快门就是一副风景画 但是新疆最美的还是人，去到各处都受到各族人民都非常热情款待！ 尚未到暑期旅游高峰，旅游体验可谓非常舒服~ 一个星期的旅途很快过去 最初订了国航由伊犁伊宁1230-成都天府1630 成都天府1900-广州2130 的联成机票，但是国航告知是日天府1900去广州的航班被取消 无奈只能改到翌日的航班，在简阳过一个晚上 是日航班 CA2516 伊犁伊宁机场 前往 成都天府机场 表定起飞时间12:30 到达时间16:30 飞行时间4小时15分 话说我还不知道国航竟然还有2字开头的航班？ 前往伊宁机场，离市区很近车程不到二十分钟 机场像个大院子，家父说有点像八十年代的白云机场 某嗨租车还车的地方就在航站楼外的停车场，非常方便 check-in大厅 伊宁机场所有航空公司都在一个柜台办，没有商务舱柜台，但是一个说活很甜的小哥哥告诉我们商务舱可以插队 人不是很多，我们也不想上抖音做网红，就排到队尾了 算是个早高峰，但是机场到处都有条不紊，并没有很挤逼的感觉 竟然还有休息室 与其说这是老干部风，更应该说是小干部风 什么都没有，还是候机大厅舒服 没等多久小弟是日的座驾就抵达了 是日座驾B-326W A320neo 首飞2021年2月9日，机龄一年 本机由交银租赁所拥有并由国航西南运营 商务舱，是日航班超九成满 小弟第一次乘坐320neo，引擎动力感觉很足！ 沙漠绿洲中的伊犁，肥沃的土地和充沛的水资源让这里成为新疆的农业重镇 天山山脉 大沙漠 IFE（bushi），还是过期的 餐食是天府原机运过来的，西南航空食品的出品 小弟选择了牛肉卷，西南航食的质量一直稳定！无论是米饭还是甜品都很在线，更不用说小弟连吃了两个的小餐包 接近简阳 抵埗简阳天府国际机场 不得不说，国航西南的服务继续保持高水准。小姐姐小哥哥们个个声甜人丽，专业又友善！ 飞机停到了T1，要坐APM回T2的国内到达大厅 有意思的是天府虽然作为西南的国际大枢纽，但感觉很多人都是第一次坐飞机。可能小弟长的比较和善（？）好几个大爷都来问小弟怎么拿行李和在哪里出机场 更加有一对大叔大妈对着自动手扶梯很彷徨，不敢上... 无论如何，天府机场的设计真的很帅气 这也是国内少数出发/到达混流的机场吧 真希望以后国内多些混流机场，转机可是方便了不少 出行李的速度很快 到达大厅 接着小弟一行就往中转酒店行进。天府机场内的两家酒店都在GTC（地面运输中心）旁，跟着指示走就可以 虽然国航提供了免费的中转酒店，但是中转酒店位于简阳县城，啊不市区，车程半小时，实在不方便 于是小弟一行就自掏腰包订了机场内的天府空港悦享酒店 以它收取的价钱来说，酒店可以说是无功无过，作为机场内的酒店中转酒店还是很舒适的 酒店还赠送了价值一百多的自助餐券和游泳卷，可惜小弟都没有机会使用 酒店客源基本上全是中转客和机组人员 酒店内就有自助办理登机的机器，非常方便 缺点就是客房面积挺小，也没什么景观 来都来了，实在很想吃一餐正宗川菜，特别是白味川菜 简阳机场虽然离省城远，但是广东人怎么能拒绝美食的诱惑？于是小弟一行决定翻山越岭也要进省城搵食 好在酒店就在地铁站旁，没走几步就到了18号线的天府机场一号二号航站楼站 奔驰在成都平原的18号线列车，一会爬山一会进隧道，感觉像是坐高铁，坐得脑壳儿疼 哟，竟然还是米其林 芙蓉鸡片，浅尝一口汤汁，鲜味和香味一同在舌尖上跳舞~ 从未吃过那么好吃的宫保鸡丁，特别下饭！ 吃饱喝足，又在锦江边散了个把小时步，在临近末班车的时间回到简阳 第二天一早就起床 酒店含的早餐，中西冷热都有，选择很丰富。小弟一行吃完早餐，慢慢走回T2航站楼 是日航班CA4307 成都天府机场10:00 前往 广州白云机场12:30，表定飞行时间2小时30分 本航班由中国国际航空湿租澳门航空飞机运营 T2航站楼check-in大厅 据说这是一个目指联系世界的国际机场 国航商务舱旅客在E岛办理值机 E岛旁边就是VIP安检，安检过后就是国航贵宾室 可以说这是小弟见过国内最好的贵宾室了，不仅空间足够大，饮料和食物的选择都很丰富 楼上是卡客区，楼下是商务舱区。按理说小弟两边都能去，但实际没人管，感觉除了楼下少点人以外没什么不一样 当然，天府是吸引不了多少高端商务客的，所以休息室大部分空间都很安静 楼上卡客区可以看到航站楼的景色 楼下商务舱区看到的则是中空天井花园的景色 候机片刻，悠闲地喝着苦荞茶 登机啦，是日航班被安排到了远机位 当然少不了小车车 宇通考斯特，有点想念双流的北方尼奥普兰 从2021年开始，国航开始湿租旗下澳门航空的飞机执飞内地航线以改善澳门航空运力过剩的窘境。这些航班由澳门航空的机组执飞但采用国航的服务标准。最近几个月澳门航空主要参与运营西南航空天府出发的航班 是日座驾B-MCC，命名为和光号 A321-231 首飞2015年10月8日，机龄7年 经典机位 今天的大沙发设有leg rest和lumbar support，比昨日A320neo的体验更佳 足足六排的商务舱，国内绝无仅有吧~ 上座率仅一半左右 可能在澳门赌赢了升舱回家的旅客不少 之前在各论坛上都看到说澳门航空的服务不尽人意诸如此类的帖子，小弟感觉是次航班的服务一点不差。空服员们一直都很专业也很热情地服务每一个乘客。乘客提出的需求全部都能很快能满足 而且和最近频上热搜的国X航空不一样，澳门航空的空服对每一个乘客都很热情，听到我们说广东语就和我们说粤语，其他乘客问问题马上就转成广味普通话，完全没有区别对待~ 当然如果你要跪式服务那是没有的。封建陋习，要改 IFE 这次的没过期 小弟今天选择的是酸菜鱼 配菜和昨日的航班一样，西南航食的出品当然也是在线 抵达白云机场 tmd气温32度，热成狗还要走断腿到P5停车场才能上车 从气温12度的伊犁，到22度的成都，再到32度的广州，这次旅程可是飞经了大半个中国。不得不说，天府机场的设计和运营都是一流的，改善了很多国内过去二十年建设的超大机场所出现的问题（比如说走断腿的白云和长水），更不用说基地航空在天府所作出的投入。尽管选址是硬伤，但如果只是在这里转机的体验真的是国内一流 首次体验澳门航空，即便服务是国航的标准，配餐也是国航所提供，但感觉澳门航空的职员都很专业和敬业，并没有网上说得那么不堪，更不会对一些地区的旅客作出区别对待。尽管日后应该没什么机会坐这家公司的飞机，但这次体验还是很正面的~ 澳门也不放过机会，一直在机内播放澳门的旅游宣传片。至于国航，西南的空乘和地勤一向一流，固然没什么可以批评的 唯一想说的就是也不知是撞了什么邪，国航竟然连续两次取消小弟的航班，打电话给客服还不愿意改签外航，让人以后怎么敢买它的机票？