由于国航在北京执行两场飞行，导致很多支线城市的航班有幸被扩充到一日两班，即首都往返一班和大兴往返一班，而且时间还恰到好处的为上午一班和晚上一班，正好用来做周末旅行或出差狗的闪电客户拜访。母亲节碍于京沪线“高疼”的价格，选择了盐城作为过节目的地，往返V R价格1400，京沪线只够同舱位单程。一早北京T2出发，这是第一次从PEK的T2出发，也是第一次乘坐国航从T2出发，很是激动。坐着国航送的首都机场线列车，抵达T3后再次出站到T2。PEK-T2真心不大，看到海航和国航的标识，其中国航有专门的两舱高卡柜台在最北侧。办理值机手续后进去安检区域，排队比T3好，几分钟就过了。回程盐城出发时傍晚，早就看到了茶馆大佬分享休息室啥都没有，于是吃饱才出发的。专用值机柜台值机后安检一分钟进入禁区，可见小机场的优势就是高（人）效（少）。 第一次目的地是T2 via T3  首都T2真的很小，国航海航独大川航点缀  国航专用两舱高卡值机区域  国航普通值机柜台区域  盐城机场航站楼看着还有点规模  但其实柜台并不多，机场也不大 进入禁区后，看到了海航、国航和川航，以及货运航空休息室的标识，一路上经过众多休息室，最后才来到国航休息室。休息室门口胖安达让人不会错过，休息室人满为患，刚好有旅客离开才有座，早餐品种和T3差不多，包子款式相同，多了现煮面优于T3，休息室的洗手间里还看到了浴室标志。由于当天不太饿，就拿了一点点食物。盐城机场的休息室和前一周的大庆差不多，聊胜于无的设置，非常简陋，热食只有泡面，一乘客抱怨也没用。 货运航空、川海国休息室标识，国航在最远……  PEK T2国航休息室我来啦  早餐已经全部就位，看了一下和T3其实差不多，粥和点心各种  现煮面倒是由于国航T3  休息室人满为患，运气好才有一个座位  早餐其实吃不太下，就拿了这点，面条没点  机场屈指可数的登机口  休息室门面大小就决定了其质量  大佬们都在泡面吃，庆幸自己看了茶馆大佬报告先吃了 登机给了远机位，没办法大国航在北京都拿不到廊桥；在长途汽车站上了大巴摇了十分钟抵达飞机下；是日航机A319，短小精悍，常规问候，入座后给了一瓶水，很平平淡淡。过程中还看到机库里有一架A320被推出，左侧引擎都被卸了。盐城出发定的R，主要是因为便宜，执飞的还是国航马甲的北京航空，是日航机738，航班的空乘非常客气周到，还给写了小卡片留作纪念。 PEK T2长途汽车站  坐大巴游机场开始  抵达远机位711  当天执飞的是小飞机A319  看到一架卸了引擎的A320从机库推出  出发登机，再见盐城  是日航机738  400的两舱还是很爽的 老飞机也没啥服务，全程就发水一瓶，没了。空乘在平飞后来回巡舱，没办法没有见面硬件服务只能靠软件了，不停问候要不要热水。回程R舱在给了一个欢迎饮料后就没有服务了，享受一下大座位而已了。 可以看出年代感的顶灯和空调  前一空间并不大  起飞看到那架卸了引擎的A320被拉到跑道尽头了 抵达盐城机场时客舱广播告知该机场为军民两用机场，要求放下遮光板并且不许拍照录像，没办法只能下飞机拍一下机场名字。机场很小，出去就一个大平层，出发和值机是邻居关系。机场大巴2元进市区，大巴条件很好。回程抵达北京PKX后居然给了廊桥还是很爽的。用国航送的大兴机场线坐车去了。 抵达盐城下机拍照  小机场的行李提取处  盐城机场大巴（路线巴士）还是很高级的  回程抵达北京给了廊桥好评，大兴可能国航机位多些吧 盐城的母亲节之行，感受了国航PEK出PKX进的航线，回程cc非常客气，还给写了纪念卡片，才发现原来是国航马甲北京航空执飞的。感谢国航丰富航线给出游的机会 打卡了不少博物馆  第一次收到那么高级的卡片  机场巴士到火车站接父母  海盐博物馆打卡，人很少  盐城市博物馆打卡，规模不大 |
