榆林是陕西省重要的经济重镇,近几年经济能够逆势爆发,关键在于强悍的能源工业。 作为塞北重镇,榆林的煤、气、油、盐等矿产资源富集。和省会西安的联系程度也很紧密。两地之间一天差不多13个航班往返:幸福航空一天一班、天津航空一天三班、北部湾航空一天一班、东航在飞一天八班。东航在这条航线以快线运营,覆盖早中晚主要时段。航班:MU2188时刻:22:00-23:10,实际22:17-23:07机型:A320购票渠道:东航APP,50元代金券后,折扣公务舱565元。整体体验:良好! 榆林古城,陕北的蓝天,映衬出榆林蓝 榆林老城 榆林市区 晚上的航班,从北站搭乘地铁前往。当天西安下着大雨,地铁也就成了最保险的交通工具。半小时后抵达咸阳机场,到柜台打印好登机牌,给了39号休息室。西安机场的这个灯笼好像就没怎么换过,看到这总觉得是春节出行。 无力吐槽的安检,仔细又仔细,全身无死角的检查,想着什么峰会也早过去了,这安检效率真的无力吐槽。过了安检,还有些时间才登机,就去了休息室,过了饭点,不过不要紧,西安机场的东航那碗面从来不会让人失望,要了一份酸汤水饺,真的很美味。因为下雨,不少航班取消延误,好在我的航班只延误并没有接到延误通知,吃完就赶到登机口。陕西民间艺术 大秦之水 和 酸汤水饺 东航大本营 远机位登机,从休息室去登机口的路上,看到西安机场在很多小细节处理的还是很有美感,相得益彰的绿植让人眼睛一亮。因为下雨,还有一个东航航班也延误到这个点登机,所以同时段两个东航飞榆林的登机,还挺热闹。小车等了很久才发车,还有几个公务舱旅客几乎是final call的时候才上的车。这个很美 两趟飞榆林的 在小车等了十多分钟 座驾 窗外下大雨 执行本次航班的是空客A20N, 编号B30DL,机龄2.4年。8个公务舱,坐了7人,上座率还很高,经济舱也比较满,也说明两地之间的客流量确实可以支撑东航安排快线来运营。当然这是因为两地之间暂时还没有高铁。送来了欢迎饮料,给了一瓶水,礼貌的告知因为只飞行50分钟,起飞后不提供客舱服务。然后也委婉的说因为下雨,机长还在等起飞通知,要做好晚点的心理准备,问是否要喝点热饮,那就来一杯茶吧。此刻窗外的咸阳机场大雨滂沱,正喝着热茶,突然就滑出,乘务员还没来得及告知我们,机长接到起飞通知就立即推出。爬升了20来分钟,还没开始平飞,就介绍预计半小时落地榆林机场。地面积水严重 红茶 终于起飞 榆林机场算是陕西规模第二大的机场,不管是流量还是本身规模,记得还曾经执行过临时国际包机到曼谷。榆林的天气倒是很好,落地后停靠廊桥,旁边几架天津航空的飞机,到达处的有一种骄傲叫榆林蓝,印象很深,资源城市在工业发展和环保之间的平衡,也算是对社会和市民的一份相对满意的答卷。打车到市区50多元,倒也不是很远。 |