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330块的320-青岛航空体验 DLC-TAO(附胶东机场观光)

2023-7-1 18:22 |原作者: 田道哥 | 发布者: 飞客小助手| 查看: 348| 评论: 0 | 访问原文

简介：一、概览 | Overview相对于隔壁辽宁省那披着国航马甲的大连航空，还有那个被收购的北航演变成的南航北方公司。山东省的民航业可谓有趣的多，济南为主基地的有国航系下面独立运营的山东航空，青岛喂主基地的有一家在 ...

一、概览 | Overview

相对于隔壁辽宁省那披着国航马甲的大连航空，还有那个被收购的北航演变成的南航北方公司。山东省的民航业可谓有趣的多，济南为主基地的有国航系下面独立运营的山东航空，青岛喂主基地的有一家在民营资本和国企之间反复横跳的青岛航空。一个目前是纯波音机队，只有纯粹的737系列，另一个则是纯空客机队，也只有320系列（最近交付了321NEO）。相对于遥远北航的辉煌过去，以及那阿斗一般的龙江航空，以及本质为厦航马甲的河北航空，山东省民航还能算作华北和东北地区唯一的本土航司桥头堡。

有事来青岛找同学，顺便玩一个周末，提前三个星期携程订票，330元人民币，含20KG托运行李。飞行距离很短，大概不到一块钱一公里。（）

二、出发 | Departure

自己打网约车前往大连周水子机场，花费38元，随后进行值机。放开后周水子机场人并不少，还是往常那样，A岛南航专用，B岛其他航司共享。

使用自助机器办理登机牌后，前往柜台托运一个软包。半年没回国，有个细节让我蛮在意的。国内好像软包一类的要签免责声明（出现损坏）才可以托运，但是澳洲不用，直接托运就行。

到达周水子机场。

还是老样子，和去年年末走时没什么区别。

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周水子机场除南航外都是机场自己的登机牌（不过我还是想要一个青岛航空自己的，假如是有的话）

三、贵宾室 | Lounges

过完安检，在招行休息室待了一小时。（我的留学生卡允许我一年进6次休息室）

周水子机场的招行休息室个人觉得不是很值，里面没有卫生间一类的，只有一个小冰箱放饮料。

四、登机 | Boarding

待了一小时后，前往登机口等待前序航班着陆。中间有个小插曲，周水子机场会把货机放到当日航班计划，我还喝同样是飞友都朋友微信上吐槽，说货机咋登机啊。当日执飞为B-1693，印象中青岛航空的CEO全部都为两舱配置，NEO为全经济舱。这架A320-200为8+150的配置。

前序航班着陆停稳后，开始下客，下行李。看多了澳洲地勤扔行李，感觉周水子机场简直文明，全部都是一件一件放进行李车内，而不是咣当一下丢进去。

很快我们这班开始登机，使用21号登机口，商务舱旅客优先登机，经济舱随后。

货机咋登机啊？（恼）

DLC地勤还是文明

在澳洲不得扔？

上客前

开始登机

目前DLC靠桥率看起来蛮不错的

比疫情时候好一些感觉。

旁边是个飞TSN的擦航737-700

座椅没什么太大特点，颜色感觉有点像城乡大巴（没有贬义）

安全须知卡

清洁袋

真的文明，澳洲那是真的扔行李。

五、客舱 | Cabin Service

这班航班飞行时间很短，只有40分钟，所以完全没有机上服务（甚至没有矿泉水）。

不过青岛航空的安全须知录像还是很有意思的，感觉建模有点廉价版MU的感觉。

很快飞机推出，使用28号跑道芜湖起飞。

安全须知录像感觉像是MU那家公司，但是预算更低的产物（不是）

推出

芜湖起飞!

六、到达 | Arrival

飞行时间很短，一眨眼功夫就飞到青岛了。

落地跑道16，机位403。

远机位下机，抵达的第一感觉是胶东机场真的大。

接近TAO

即将着陆

着陆

滑行了10分钟到远机位

旁边是个青岛航空的A320NEO

下机，使用摆渡车

抵达TAO

感觉就像是来了青岛航空的老巢一样。

提取行李。

前往胶囊旅馆过夜。

经过一晚上的体验，我其实不太推荐这种胶囊旅馆了。

虽说服务还行，但是胶囊里面很闷，只有风扇，热的一晚上勉强睡了5小时不到。

七、难忘瞬间 | the Moments

第二天一大早来了个胶东机场半日游

随后坐高铁前往市区。

感谢机组填写flightlog，

胶东机场面积是真的不小

韩亚正在值机

当天国际航班好像有一半以上都是飞韩国的。

总之到达几乎都是，除了一个首航从伦敦回来的航班。

乘坐高铁前往市区

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flightlog

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