漫漫回家路 ZH9625 深圳-南通-哈尔滨经济舱飞行体验

深圳机场拍机小记 在广州深圳浪了一周，原本打算坐下面这个大家伙在北京转机回程，结果发现转机时间让人捉急，遂打消此念头。于是特意挑了半天，跑去深圳机场专门拍这架B-2472，一睹 “空中女王” “前中国空军一号” 的芳容。 当日赶上16跑道降落，坐标机场北地铁口，从住宿酒店（龙华清湖欢朋）乘A7路到达机场，在航站楼内换乘地铁至拍摄地点，周围环境比较恶劣，旁边就是一条土路，时不时有泥头车经过扬起一片尘土。 拍摄过程中还遇到俩香港的小伙，也是专程来拍747的。 话说HKG好货不是更多吗哈哈哈 今日主角 返程预定8月6日的机票，含税票价1820元，航班号ZH9625，机型A320neo，注册号B-327N，一架1.7年的新飞机。是日上午留出时间逛逛南头古城，航班预计起飞时间下午4：15，晚6：35经停南通，于10：20到达哈尔滨。本次特意选择了左座观看日落，S舱座位号13A，航班向南离场时也可较完整地看到深圳市区。 中午从酒店出发，乘地铁不到1小时即可到达航站楼内，下地铁后需要上4F至出发大厅。SZX的这个航站楼可以用千疮百孔来形容了，对密恐可谓非常不友好。深航在SZX的值机柜台G、H，其中G柜台可以自助值机托运，排队的人不算太多。安检可以自助刷身份证，这点HRB还没有做到。 登机口527，501-583登机口均在卫星厅，需要乘坐APM捷运。深圳机场卫星厅于21年底投用，内部装潢非常不错，视角相比T3航站楼也要好不少，基本设施较全备。 空旷的卫星厅 卫星厅左右两侧直面跑道，一面临海，可以看到广深沿江高速。 简约的设计风格 临登机前随便逛逛，看看各式各样的宽体机，回哈尔滨就见不着喽。可惜6号当日执飞CA1313的2472机械故障临时换机2447，晚点约4个小时，无法再次看到大陆仅剩的两架744之一了。庆幸登机口不在t3航站楼内，要不然给你挡的严严实实。 东方网号 奶航绚彩花瓣 全日空789 计量单位入场，MU的一架777最近意外放了滑梯，惨 此次座驾，由于在角落视线略有遮挡。neo系列曾经坐过一次321NX，320neo还是第一次坐，虽然早已烂大街。下午3：35开始登机，到登机口提前排队。 舱门特写 落座13A，旁边机位停了架深航彩绘。登机音乐是首粤语歌，不清楚歌名。貌似是从希思罗飞来的深航330，据说是全球最远的空客333航线，对于这飞机来说算是极限了。 国航黑星星 临推出前，机长广播里传来PF松散且带着浓厚大碴子味的声音：本次航班到南通的飞行时间大概俩小时......撤廊桥推出，启动双发，pw1100g的声音感觉要比leap1A好点。滑至15跑道，滑行距离不算长，卫星厅相较t3航站楼距15跑道入口近一些。路过CZ的330，国内唯一给自家330选装pw4000的航司。 等待飞机降落 上跑道，cleared for takeoff，明显感觉到机长在蹬舵修正。透过舷窗可以看到深圳的卡狗机坪，各家航司的大鹅们仍继续在货运领域发光发热。不知道国航的最后两架744命运会如何！flight log上未标明离场程序，对照航图得知使用SLS-9WD RNAV程序，过SZ101，SZ102，观澜VOR飞SULAS离场，恰逢天气不错，在SZ101航点程序转弯时，机翼下方的深圳市一览无余。再见深圳，下次再来不知是何时。快速爬升至巡航高度，下方的云逐渐将大地遮盖。没有ptv的时候，看云也是一种乐趣。起飞后40分钟，飞机飞行在龙岩市上空，开始午餐时间，餐食没得选择，没记错的话应该是传统艺能二合一：猪肉拼鸡肉饭，不算丰盛，米饭口感稍硬；餐盒倒是随机的，总体来说是在国内经济舱航食中比较一般的水平了。这一杯，敬苍天。飞行在绍兴上空，日头悄然西斜，意味着可以在日落之前抵达南通。标准蓝板凳，前排的小孩时不时透过座椅之间的缝隙瞄着我，大大的眼睛充满了好奇～飞机开始下降，下方是上海市，云雾被镀了一层浅浅的黄，而云却带着些冷色调的蓝，二者完美的融合在了一起。迎着夕阳，加入UNT-51F进近程序，浮光透过云雾，渐渐有了形状。落地南通兴东，上海国际航空枢纽辅助机场，有点不敢相信这机场的定位是4E级。蓝调时刻滑入机位，落地音乐《阳光舞甜橙》响起，飞机上大多数旅客都在此下机，而作为经停站，航班后续将继续飞往目的地哈尔滨。突然发现一架全日空735，有种时空错位的感觉，经查卫星图得知场内有个XX飞机工程公司，这架的发动机已经被拆掉，应该是当训练机使用了。实际6：39到达，提前1分钟，时间把控的不错啊！在T3稍作停留，登机口附近溜达溜达，南通的航站楼比较简明，一眼几乎可以望到头，个人挺喜欢这种风格的。停留不久后排队登机，从深圳飞来的旅客优先登机。天色晦暗，灯光亮起，机坪略显空旷。taxi，由于后半程是黑夜所以没怎么拍照，随手拍出来的噪点爆炸，将就着看。实际7：41起飞，晚了16分钟。外面的小片楼群，一群酒店和餐馆。现在还看不到南通市区的灯火。喜欢夜航的感觉，很大一部分原因是因为可以静静地在“上帝视角”观看夜晚的人间灯火，看连成片的大街小巷的灯光，橙与红在漆黑的大地上闪烁。随着高度的增加，已经落下的夕阳再次从西边隐隐的划出一道余晖。第二程的晚餐，这回可以选择了，不过只能在两种饭之间选择，本人选了鸡肉拼虾丸饭，可以管cc要辣酱（没错就是上面那一坨东西），总体口感和午餐相同，没什么食欲，非要对比的话会比午餐好那么一点点。经过扬州市，灯火未眠。飞机开始下降，离家愈来愈近，最终于晚上10点降落在哈尔滨，提前20分钟到达。滑向停机位，可以看到一群ARJ21在机坪休憩，这些阿娇被投放在黑龙江省内的一些短途航线上，可惜当时没有拍下。航班停靠在最边上的机位，第一次停这位置，可以看到T2航站楼的侧脸。B-327N，下次再会。航旅纵横上没显示行李转盘，跟着人群至7转盘取完行李（HRB夜间出行李还挺快的），再去售票窗口买机场大巴车票，20元/人。出了航站楼便是一股久违的凉意，此次行程正式告一段落，由于今天升初四又要暂别蓝天了——就怕是此去经年！