推荐指数:3.5颗星航司常旅客会籍级别:MU V准点概率:准点率高,60天实际执飞34次,准点23次。出港:上海浦东S1进港:大连周水子航班号:MU5621飞行时间:1小时30分钟飞行里程: 1051公里飞机编号:B-6423机龄:10.8年执飞机型:空客319-100机上餐食:热正餐沪连快线 (PVG-DLC)每天9班,第5班11点55分MU5621 PVG-DLC-TNH,上海浦东飞往通化三源浦,经停大连周水子,每周二、四、六和周日执飞。考虑到客流的原因,用空客319-100执飞,122座J8Y114,当日舱单120人,几乎满座。 当日浦东卫星厅S1 H146登机口登机。 B-6423,319机身明显短一截。 大连复古风有轨电车。 短机身的空客319 航班信息 前段航班停靠PVG卫星厅S1 H142登机口,离后一段MU5621起飞还有充足的时间,先去卫星厅S1中转柜台拿了纸质登机牌,询问地服卫星厅东航休息室开放情况,告知只有101贵宾休息室开放,步行前往101休息室。H142算比较远的登机口,走到中转柜台约10分钟,从中转柜台去101休息室约5分钟。实地目测浦东机场卫星厅人气还未恢复到口罩前的高峰水平,部分休息室仍处于关闭状态。101休息室开放,面积大,看飞机的视界也不错。101休息室人气还是很旺的,空座很容易找到。银卡以上和两舱旅客都在一个休息室,略显吵闹,对候机休息体验影响不大。进101休息室的时间处于早餐和中餐之间,选择了水果、点心,MU的主场东航那碗面是少不了的,加上以为后续沪连快线未配正餐,提前在休息室吃中餐。东航自营休息室常有的配置这里都有。四种浇头混搭,加上葱油,少许汤,介于拌面和汤面之间。 319-100的窄体机客舱设施和320差不多,前舱第一排腿部空间可以接受,并没有随飞机的长度减少缩水。卡其色皮质大板凳,显现了明显的岁月痕迹,听到了乘务组之间上海话交流,总部的乘务组,服务水准较前2次碰到的总部乘务组有明显差距。欢迎饮品提供橙汁和水,同时提供热毛巾,2号位CC告知飞行预计时间,起飞前完成点餐和空中饮品选择,空中饮品选择了咖啡。上海出港的东航配置了挂耳咖啡,味道比速溶咖啡强一点。11点42分推出,12点2分 PVG 34L跑道顺利起飞。11点55分起飞的航班配餐是热正餐,餐食是今年乘坐东航航班遇到比较糟糕的一次,可能是前舱满座影响了上餐速度,上海青烤得时间长了,口感很差,选择的鱼片饭,淡水鱼,由于二次加热时间长了,加重了腥味,米饭很生硬,像一颗颗干米粒。下降前舱2号位CC按要求送来一杯罗汉果菊花菜,送来时水温下降的刚好入口。13点32分DLC 28跑道落地,靠14号廊桥,下机走出机场到上网约车耗时约15分钟。从11号门出去直走100米就是指定的网约车上车点。车程20分钟到达住宿酒店。旅途随手拍。 |