一段时间没有坐国泰的东南亚线啦!比起曼谷新加坡的众机云集,普吉岛现在还是一天一对怀旧版本A333。CX771早上八点多出发,11点到达普吉;1个小时之后CX770回程,下午五点左右到达香港。九月雨季的乘客不多,餐食平均水准之上,坐起来还是相当舒服的。
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准备从香港机场出发的A333
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回程,难得雨季遇到的天朗气清
CX771 香港-普吉![DSC02977.jpg DSC02977.jpg](https://ptf.flyertrip.com/forum/202309/15/212937gvranryrnhvaa0rs.jpg!m)
二十年如一日的长走廊
这次搭早上八点半的飞机,六点钟到达香港机场,六点十分就已经完成安检过关,除了知道了早起的鸟儿有虫吃,得知了一个冷知识:原来香港机场的旅客捷运系统是六点十五才开的!
CX770 普吉-香港这次搭乘CX770回香港的时候,恰逢遇到香港百年难遇的大暴雨;从前一天全网就开始铺天盖地推各种淹水视频,甚至一度传说机场的公共交通将会中断……按照原来的起飞时间十二点,提早两个半小时到了普吉机场,结果因为香港还在紧急状态,航班又延误了两个小时。
面对真的不是很大的普吉机场(隔着安检已经看得到登机区域的免税店),开始的心情是绝望的;好在普吉机场当天的客流不是很多,而且过完安检之后免税店的品项选择还是不错的。一楼有各种美妆和伴手礼,二楼有几家餐厅、lounge和一家boots。
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二楼有家泰国餐厅;这里的芒果糯米饭和Pad Thai属于正常水平,但是这里的套餐非常好吃!点了一个冬阴功套餐,肉末煎蛋煎的又油又香,家的感觉!建议全世界的炒滑蛋集体过来学习一下!而且这里的冬阴功汤也够酸够香,正好解煎蛋的腻,天作之合啊!
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非常好吃的冬阴功套餐
CX771 香港-普吉:有史以来距离The Pier最近的一次这次CX771的登机门是65号,史上第一次登机门可以和The Pier成功合影!
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这次面档负责点单的服务人员非常的挥洒自我,素面云吞面担担面一通乱点,最后是煮面阿姨看不下去了,得煮面点单一把抓,真的辛苦了!
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到了The Pier,当然要喝一杯冰柜现倒的Cathay Delight啦~
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The Pier Drink Menu
CX770 普吉-香港: The Coral Executive Lounge普吉机场有两个Coral Lounge,在二楼的两边: 一边进不去的First Class Lounge,一边是好多人都可以去的Executive Lounge;门口那个满满当当的航空公司名单已经可以预见里面有多热闹了:
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到底收了多少管理费!
这家Lounge非常小,座位密度堪比小吃店,于是就拍了几张就出来了……
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这里可以花钱买Moet或者Benford喝,但1800 Baht 200毫升这种黄金价格也不知道哪个冤大头会买:
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另外泰航作为主场有俩Lounge,其中一个仍然是关闭的状态:
CX771 香港-普吉 / CX770 普吉-香港![DSC03007.jpg DSC03007.jpg](https://ptf.flyertrip.com/forum/202309/15/225019ai7yml4mnboaqloa.jpg!m)
CX771
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CX770
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普吉机场的登机和曼谷一样,需要下一层
这次的A333的经济舱分成两截:39-42排有一个自成一格的小区域。这次坐右边靠窗的位置,坐的还挺舒适的;而且最后一排距离备餐区和厕所也有点距离,不太会有影响。
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洗手间里熟悉的白瓶子
屏幕还是老款;虽然系统已经更新过(也没有多新),触碰和视频质量都只能算一般。飞机上的片上的还算快,已经有马里奥大电影和风再起时,三个小时的航程正好可以看两部一个半小时左右的电影,也可以看一部长片,时间上对于看电影来说可以说是perfect。
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由于普吉机场的航站楼偏在机场的一角,滑行前往跑道的时候会经过国内航站楼,造型简单,但衬着蓝天,也挺耐看的。
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国内航站楼
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国际航站楼
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去程的餐饮是早餐,有炒面加粥(台北线上遇过的碳水炸弹!)和西式早餐可以选择。整个一盘毫无生气的早餐,特别是那死气沉沉的炒蛋,对比之下,让人对普吉机场的肉末煎蛋分外想念:
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回程的餐饮是午餐,可以选猪肉饭和鸡肉土豆。猪肉饭离的猪肉带点肥,口感还挺嫩的,酱烧的口味很适合配饭;比较不出色的是木瓜沙拉,一点辣椒都没有,吃进嘴里除了酸就是酸,非常无聊;还好现在哈根达斯都是饭前就有,吃完饭软度正好(其实哈根达斯夹面包也挺好吃的)
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CX771 香港-普吉喜欢普吉机场的直接,一下飞机没有任何花哨的免税店直接就是过关!另外想说拿行李附近的那家王权免税店酒水choice好像很多,大家可以留意:
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到达普吉的那天大风大雨
还是用一些飞机上的照片来结尾~
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CX771, 中南半岛蜿蜒的河流
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CX770, 普吉岛的海