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一、 概览 | Overview 二、 出发 | Departure 凌晨出发的航班，跟家人一起吃顿晚饭再去机场  一上出发层就能看到醒目的新航招牌  我一直保持国际航班提前四小时到机场的习惯，所以来的非常早，大概8点45左右吧。柜台还没开，一共10个柜台里商务舱占了4个，还有网上已完成值机的和现场值机柜台。进值机柜台前有非常明确的指示。原本分区做的很好。后来包括我在内的所有经济舱旅客被现场管理人员引导到了已互联网值机柜台。 新航值机应该是机场还是东航代办的，整体给我的感觉就是非常散漫且不专业，现场管理人员告诉我们说9点开柜，差不多九点的时候一列地勤到位，结果坐上柜台又不开柜，然后慢慢悠悠的开称重机器，又去加打印登机牌的纸张，搞到9点15才开柜。 柜台小姐姐应该是没怎么接触过这类行程，对文件检查和录入流程完全不熟，还是值班主任过来帮忙才搞定。 出发时柜台检查了我的美国学签，要求提供当地地址，然后打出联程行李条给予登机牌。  每个留学生的绝技：精准把控托运重量   过安检过关就没拍照了，现在基本很松了。海关申报码填报仍然需要，对于我这种经历过疫情时候回国流程的人早就是熟门熟路了，中国护照连章都不敲直接刷过闸机即可。 三、 登机 | Boarding 浦东当晚大盘情况，不知道当晚NH怎么回事，难道是机械故障？相比前几年已经恢复了很多了。  帅气空少们，新航的分组登机执行的还是很严的，有人在队前管理。经济舱的登机序列是group4-6。如果没记错是从前至后依次登机。我第一段座位是56K，被分在G5登机  表定5个多小时的中程航线毛毯和靠垫已经提前准备好放在座位上  提前花了400选定的经济舱王座。要知道我的身高可是接近190，在经济舱里你再也找不到比这里还宽敞的座位了。 四、 客舱 | Cabin Service 惯例安全须知打卡  毕竟是空客和新航的当家花旦359，ife的尺寸和清晰度都是非常优秀的。而新航的片源也是十分丰富的，包括纪录片，电影，综艺和热门音乐等等  早就拜读过飞茶各路大佬的报告，要了一杯标志性的新加坡sling。新航在经济舱供应的饮品种类在我所达成的航司中是数一数二的多了。有包括烈酒，红酒，啤酒，鸡尾酒，软饮，热茶水和果汁。  本次飞行供应一顿supper，不知道为什么（新加坡和上海并没有时差，在近凌晨两点的时候吃全套主食未免有点顶了  选择了鸡肉米饭，出品味道在线。而且不管是金属餐具还是容器的材质都给了我一种身处超经的错觉。 五、 到达 | Arrival  转机信息🉑️通过IFE自行查询，写的还是蛮清楚直观的 六、 难忘瞬间 | the Moments 飞法兰的744办票就在我们对面，在新航还没开柜的时候汉莎值机的人潮就已经绕着柜台转了好几圈了。744的装载能力真的惊人。也希望这位老将能多撑几年吧  这位也是老熟人了，EK303前往迪拜  给自己的座驾也来一张吧  QR当日也派出了A7-BAB（寰宇一家彩绘）来执行QR871，当日机位原因不管怎么拍都反光 |
