法属波利尼西亚（大溪地）蜜月旅行之纽航（新西兰航空）两舱往返飞行报告

一、 概览 | Overview 纽航，闻名于修脚城两舱与空中酒吧，体验还是很不错的，不愧为南太之鹰。书接前文擦1883和1564，本次为PVG上海浦东～AKL奥克兰国际往返报告，去程NZ288落座1A2A，回程NZ289落座2A3A。去程一帆风顺，回程偶遇罗罗Trent1000先天性心脏病，身为飞友已经见怪不怪了，789飞不了，只能是因为心脏病又犯了。被热情的毛利人强留一晚，夜飞变早班，延误一宿 二、 出发 | Departure PVG是真的大，占地大，航站楼也大，托运很丝滑，验证件时新人不懂为什么到法波时间减一天和我那货真价实的法波签证（绝大多数都是免签函），叫了主任，主任一看便知是国际日界线在捣鬼和见多识广，直接跟新人说没问题。亮了擦金卡，直接累积，很方便。 三、 贵宾室 | Lounges 纽航在PVG用擦的休息室，擦有公务头等俩，因为不是白狗，只能进公务候机室，饭做的还是很不错的，洗澡间水很热水流也还可以。AKL早班，没怎么待，更没拍照，稍微坐了一会就走了，没有想象中的好，人很多，堪比t3c楼上菜市场，装修的稍微好一点。 这羊肉是真的好吃，擦还是会做饭的 四、 登机 | Boarding PVG真是宽体机巡礼的好地方，还有毛航的77w，这架擦是PVG～FRA的第一批次带头舱的773。左一门未开，左二门登机左转，路过超经，来到搓脚城。 是日座驾789 毛航77w 鱼翅77w 擦77w，内部代码773 维珍789 颠儿喽 远观驾驶舱 五、 客舱 | Cabin Service 纽航社死正鱼骨搓脚城，只有坐着和躺着两种姿势，坐姿不是很舒服，很板，但是躺着很舒服，再配上纽航祖传的床垫，一点不磕脚，其实挺好睡的。纽航典型欧美航司风格，大大咧咧，差不多就得。不得不说，主任乘务长还是很有水平的，尤其是回程的那位先生，真的是英国管家式服务，很有韵味。巡航后没多久就开始了投喂，因纽航没有头舱，公务多少带着点头舱的影子，菜不是端盘子，而是一道道上，三道式正餐一道道上，还是很有情调的。19年12月在CA856 11J上，擦的空姐问您来点不，我说这回不了，下次再喝吧，这一个下次，就是三年半，于是乎来了个大型品酒现场，以弥补当年的遗憾。纽航是日三种干白，尝了个遍，最后挑了一个最爱的喝到懵圈，到头就睡，万米高空吃吃喝喝，怎一个爽字了得，回程是小羊肉配西拉，也很舒服。 不足：纽航不是按照座位序号点餐发餐，而是以不知道什么标准的顺序“随缘”点发餐，习惯了擦从前到后的模式对这种实在是不太喜欢。 另外，给擦说句公道话，论餐酒，擦两舱差的太远，但是论服务，从我这次体验来说，比纽航要好一些，大家对擦的刻板印象，可能真的和现实有些差距。 六、 到达 | Arrival 穿过大木门，走人工敲完章，过了边检就算到达纽村了，其实没那么严，申报就好了。 七、 难忘瞬间 | the Moments 两次进宽体机驾驶舱都是纽航 感谢机长，第一次坐在了副驾驶，亲眼目睹原来只在aci和Sam视频中出现的东西，不得不感叹工业奇迹的壮观，第二次机长位，炒鸡激动，受宠若惊，再看这些设备 作为飞友依旧心潮澎湃。