廉航也有大板凳：美国精神航空“big front”座位飞行报告 （NK 1435 ATL-BWI）

一、 概览 | Overview 美国知名超低成本航空，和frontier常年争夺最烂航司第一名的spirit，早在十多年前就推出了big-front座椅，说白了就是把普通飞机减配版的前舱大板凳搬到了自己的廉航飞机上。这次我终于有机会坐了一次spirit，肯定要体验一番。 机票直接官网购买，下午四点亚特兰大-巴尔的摩白菜价40刀，big-front不能单独购买，而是要在购票后通过购买座位的方式购买，一般需要加价100%，有时150%，根据我的观察，销量很好，如果不是提前一两周买票，都不一定选得到。 所以这张机票的最终价格就是40刀票价加37刀选座费，一共77刀，在当天仍然比达美的经济舱实惠。 二、 出发 | Departure 从亚特兰大哈斯菲尔德机场出发，没有行李，就直接过安检了。这个big-front没有任何地面权益，想要快速安检就得继续花钱。当然亚特兰大机场尽管是传说中的世界客流量最大机场，但安检效率很高，机场出发厅也不算拥挤，估计这个大客流基本都是转机刷出来的。 连接国内航站楼南北区的中庭 Spirit在最遥远的E Concourse，再往前就是国际楼了。 一顿好走，到达航站楼末端的E1登机口 三、 登机 | Boarding 分组登机，big-front和其他买了座位的旅客没有区别，都在第2组登机，同时，随身行李同样要接受严格检查，稍微看起来大一些的，都被抓取测量了（这个票价只能带一个尺寸符合长度的包）。 登上这架黄黄的客机，机型为A321。 位于前两排的Big Front座位，和后排的普通经济舱座位之间没有任何隔断 安全须知 这款座椅无法调节，根据航司自己的说法，座椅已经“pre-reclined”，大概类似于CRH1上的二等座吧。 实际乘坐上，也确实感受到了这种倾斜。 腿部空间，伸直没问题，前排的网兜很小，里面除了安全须知，就是菜单。 没有PTV，也没有充电插头。 一个座位占两个窗户，间距还是可以的 座椅正脸全貌 四、 客舱 | Cabin Service 正常廉航服务，没有吃喝，可以购买，价格只能说对于廉航合理 五、 到达 | Arrival 从ATL起飞，ATL的起降效率还是相当高的，没有排队太多 俯瞰巨无霸 与ATL的巨大客流并不大匹配的亚特兰大市。 即将落地巴尔的摩，途径一片秋意甚浓的海湾 即将着陆 到达巴尔的摩-华盛顿机场，本机场的定位是华盛顿特区周边三大机场之一（DCA, IAD, BWI），也开通了一些前往欧洲的航班，但我很好奇到底有多少华盛顿DC的人会来此乘机。 机场规模相较于IAD还是小了不少。 六、 难忘瞬间 | the Moments 乘坐有轨电车进城，这车在城外是最高路权，速度不亚于地铁，当然跟开车还是差远了。 车内 周六晚间的巴尔的摩还是很热闹的（尤其是inner harbour）地区，人来人往的，并没有传说中那么不安全。 这城市还是很漂亮的。 感谢诸位的阅读！