【周游小记】没有期望就不会失望的东航浦东-仁川

一、 概览 | Overview 周游小记 Series.A 【日本拍机之行】 花有重开日，人无再少年。 曾经天天在跑道边的守望天空的少年已被生活磨平了棱角。与好友临时起意重拾儿时的良好爱好，在双节期间来了一场青春寻回之旅。 本篇为Series.A的第一篇。 航段 ｜Segment：浦东-仁川 航班号｜Flight Number：MU5041 舱位｜Cabin Class：公务舱 时长｜Duration：1H29MIN 距离｜Distance：822公里 注册号｜Registration：B-5921 机型｜Aircraft Type：Airbus A330-243 机龄｜Aircraft Age：10.4年 本次旅程一共3国7航段，飞行里程约5730公里。 本次旅程的第一段，浦东至仁川。 二、 出发 | Departure 双节前夕清晨的浦东已是人满为患，M岛内的公务舱/金银卡值机队伍与其他值机岛的经济舱队伍并无差别。 在对待头等/白金卡旅客与其他提供头等的航司差别很大，并无专属的值机区域，只是开了一个小柜台，不过毕竟是东航，一切都显得十分合理。 国际高卡、两舱旅客在浦东T1的M岛的专属值机区域内值机 当日仅有一个白金卡柜台开放。 三、 贵宾室 | Lounges 难得当日不是卫星楼，使用东航自营的36号休息室，休息室把公务舱/金卡和头等舱/白金卡分为两个区域，不过布局硬件的差别不大，白金卡的区域沙发会舒服很多，其他只是人多人少的区别。 36号休息室 白金卡专用的区域 专用的区域人比较少 四、 登机 | Boarding 是日航机B-5921内部代码33E，C30/Y204，公务舱采用赛峰旗下Zodiac的Aura Lite产品。这款座椅除了没有私密性以外，但有着无与伦比的前后间距，灵活的角度调整，是个人觉得国内乘坐最舒服的公务舱产品之一。 是日座位9L，位于经济舱前段，这一小段商务舱只有2排，非常舒服。 隔壁没人很舒服 起飞 五、 客舱 | Cabin Service 东航的餐食懂得都懂，主要是突出一个表面功夫，菜单啥的搞的花里胡哨，实际内容空空荡荡，口罩之前没啥印象，口罩之后就没有在东航国内线上吃到过热的面包。 9:10分起飞的航班已经过了谜一样的配餐时段，只一盘冷的小食，还不如其他航线上的点心盒。 配料不全的明亮前橙，最近遇到几次特调配料不齐的情况了。 唯一遥遥领先的就是宽体Wifi全覆盖了，且有不错的速度。 六、 到达 | Arrival 在仁川也停卫星楼，当日仁川的入境体验还是不错的，11:30到达，排队20分钟丝滑入境。 总体来说当日体验还算不错，感觉还是被东航PUA惯了，乘机一般不会有任何期待，稍微做的好一点，在心里都算加分项了。 下一篇为Series A的第二篇，搭乘ANA由金浦前往羽田。 B-5921 停靠卫星楼 标配之一，地铁或摆渡 仁川 到达口