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一、 概览 | Overview![]() 本段航程 ![]() 整趟旅程的航线一览 二、 墨尔本-青岛 | MEL-TAO![]() 临近圣诞,机场的车流明显递增 ![]() 首航自制登机牌 ![]() 超经33D,靠过道 ![]() 准时登机,高上座率致使登机口的人流量也不小 ![]() 是日航机——神鹿A333 B-8982 北京环影彩绘 ![]() 银卡登机小矿 ![]() 验明正身 ![]() 看上去正常的PTV,而后成为了本次两段航班唯一的槽点。 ![]() 耳机的包装和海航股份一样,只是使用首都航空自己的logo。 ![]() 午餐,意外惊艳的鱼肉米饭,对墨尔本配餐大有改观;沙拉/甜点/面包都是MEL标配。 ![]() 乘务员在洗手间准备的手帕 ![]() 香薰 ![]() 瓶架还是用的带海航股份logo的。 ![]() Mini bar的小零食只有一种,饮料也不如股份丰富,但是本班作为白班机仍然准备了洗漱袋和眼罩。 ![]() 晚餐,奶油鸡意面,白人饭主场优势,口感比第一餐更好。其他配食也均是MEL出港标配。 ![]() 客舱内的环影元素 ![]() 南海上空 & 夕阳 三、 青岛中转 | Via TAO![]() 个人认为,在青岛地区零度上下的天气而言,臣邦酒店最大的优势是不用出航站楼建筑体可以直接到大堂。 ![]() 次日上午前往值机,非常眼红TAO的全日空 ![]() 体验崂山苏打 ![]() 青岛机场独具一格的青色登机牌 ![]() 机场餐厅的鲅鱼馅水饺,分量还是足的 ![]() TAO国际出发区的人流量一般 ![]() 韩国的航班居多 ![]() 再遇前日航机,B-8982 ![]() 是日航机,A333,B-8679 四、 青岛-莫斯科 | TAO-SVO![]() 准时登机 ![]() 独立分隔出的超级经济舱区域 ![]() 超经31A 靠窗座 ![]() 小矿和报纸,以及直接验明正身 ![]() 和前一段不同的耳机包装 ![]() 准点起飞,华北大地的雪景映入眼帘 ![]() 途径深冬的PEK ![]() 午餐,清淡而口感不错的鱼肉饭,以及青岛出港的餐盒。 ![]() 途径蒙古国 西西伯利亚上空,伴着晚霞,是日航班与北京飞巴黎的国航CA933不期而遇。 ![]() 晚餐,鸡肉饭,与午餐对比几乎只有主菜的变化。 ![]() 落地莫斯科谢列梅捷沃机场(SVO),第三个下机。 ![]() 机场内随处可见的俄中英三语指示牌 五、 莫城初见 | In Moscow![]() 毛式无糖可乐 ![]() SVO机场门口的黑车乱喊价在某红薯上如雷贯耳,因此提前做了准备,Yandex go叫车非常方便,可以选择现金支付。 ![]() 第一站,红场。完美的开始。 |