国泰航空成都天府-香港-吉隆坡超紧凑A321neo转老A330体验

一、 概览 | Overview 四年后首飞国泰。 本次天府出发。搭乘国泰航空A321neo。 本班机是天府T1早上第一班出港，过关速度挺快的，就是HKG转机不能走自助耽误时间点。 进去离登机也就半小时了，所以没用龙腾进休息室了，天府的休息室是真心大值得推荐！ T1是真的大，也是一如其他国际厅一股子的冷清感。商业几乎等同于无吧。再接再厉好好思索改进吧！ 二、 出发 | Departure 国泰A321neo，能避开的千万别选，当然了也就是飞区域的3小时内的航段，忍忍也就行了。这座椅密度从后舱看十分震惊，春秋都能鼓掌。前后间距每一条腿都能顶在前座上，吃饭时候姿势更是蜷缩的可怜。后面搭乘了老款A330，腿部空间对比了一下A321neo少了2个拳头。 座椅是全新设计，配色也不错，PTV超级大，但是几乎就在你眼前，看久了好晕好刺眼，坐过的人可以评评理。 三、 贵宾室 | Lounges 成都出发餐是很好吃。本来很讨厌香肠鸡蛋这类早餐，但味道这次异常好吃，就挺满意的。 看来大陆出港餐食是可以做到人们满意的口味的，那么那些早餐只提供像浆糊一样的稀饭的航司们？是在餐食上怎么做到最大限度的糊弄人的？ 抵达HKG完全不清楚这次靠桥是在哪个卫星厅，总之就是爬到很高的一个连接桥比飞机高出好大一段。 四、 登机 | Boarding HKG丝滑转机。航班准点，大陆转机客流是真的高。 五、 客舱 | Cabin Service A330机型，虽然老，但宽体总比窄体强。 客流强劲，满舱状态。 六、 到达 | Arrival 这段餐食口味差强人意了些，不过还舍得给哈根达斯的航司也不多了。 都在评价国泰毛毯的动作，我没有受到这类影响也不会有什么感觉，但本次联程飞行体验，大陆段空乘服务的确格外积极并且普通话说的很多。国际段服务明显差了，至少比起新航差很多，4小时航程水居然只在餐食过程中给一次，再无加水动作。 七、 难忘瞬间 | the Moments 抵达吉隆坡，出关速度和印尼真是一对亲兄弟。 本次体验国泰一如往常吧，但是2023飞行了一圈还是觉得依旧只有新航不变，最让人满意！