AA 2222 MSP-CLT 美国航空 明尼阿波利斯–夏洛特 头等舱 Report

一、 概览 | Overview 2023年获得75K等级的最后一组行程是MSP-CLT-RDU,这个路径已经存在很久了同时目的地PDX也一样适用，转机的城市除了CLT之外也可以是DFW/PHX/ORD等但是距离上就比不上CLT了，最低能看到260刀的价格，购买的时候已经比较迟了整个联程航班的价格是323刀，这种美中出发转美东再转美西的行程由于时差还是比较友好的，若是反方向即美中转美西去美东整体的航班时间和体验都会差不少 二、 出发 | Departure 出发方式还是和来的时候一样从酒店出发搭乘轻轨前往机场，在明尼阿波利斯市区部门站台蓝绿两条线路共用站台需要核对车次很容易上错车就被直接送去圣保罗了…. 抵达机场后交通中心的安检区域暂时关闭，所有旅客都要搭乘机场内部的接驳捷运前往航站楼，抵达后达美航空在B1 层开设了一些自助值机的设施，发现了一个普遍的规律在非枢纽城市AA的排队时间均比较短，当天出发的旅客地勤都会愿意帮忙托运行李不会卡3小时左右的时间，排队 办理5-10分钟就完成了手续 三、 贵宾室 | Lounges 过完安检之后就能看到ESCAPE和美国运通显眼的标志了，ESCAPE大致上是在运通休息室网络内对于🈚️运通休息室的北美机场的一个补充，但是也有部分机场的部分航站楼同时拥有运通休息室和ESCAPE休息室，出示登机牌和银行卡即可入内，休息室的餐点不多但是小吃和饮料还是可以的 四、 登机 | Boarding 稍作休息室之后就前往登机口了，美国航空一如既往有着很多的登机组别，本次是头等舱也就是Group 1, 地勤基本上会在每组登机结束之前提前播放广播，各组别之间是无缝衔接，Group 1 - Group 4均是不同级别的优先旅客乌泱泱一大片 五、 客舱 | Cabin Service 登机之后入座提前选的靠窗的位置，看了看窗外正在装卸行李的地勤有我自己的行李，空乘会过来确认一遍预点的餐食，听了一下在飞机上点餐选择会少一些，饮料依旧要的是零度可乐，这个餐食端上来之后让我联想到了上一次从法兰克福飞西雅图的汉莎航空…. 非常美式的饺子浅浅来几口只能说是能吃，但是随餐配的小蛋糕很棒 不会很腻口感丝滑 六、 到达 | Arrival 飞机落地后经过一大圈滑行落地CLT的A区，下飞机后就开始了在CLT的游荡等待下一个航班回西雅图；本段行程930英里累积930*150%=1395的定级里程，同时累积2325的奖励里程～