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#旅行不能停#国航京杭快线A350经济舱舒适飞行体验,北京首都PEK-杭州萧山HGH

2024-2-12 10:14 |原作者: 蓝桥遗梦 | 发布者: 飞客小助手| 查看: 304| 评论: 0 | 访问原文

简介:一、 概览 | Overview推荐指数(4.5颗星🌟)从北京返回杭州,选择了国航A350执飞的CA1722航班,由于去程定的787在起飞前一天被换成了A321,所以一直因为担心“墨镜侠”被换机而提心吊胆,好在最后虚惊一场。 ...

一、 概览 | Overview

推荐指数(4.5颗星🌟)
从北京返回杭州,选择了国航A350执飞的CA1722航班,由于去程定的787在起飞前一天被换成了A321,所以一直因为担心“墨镜侠”被换机而提心吊胆,好在最后虚惊一场。京杭线作为国航快线之一,宣传时号称宽体机执飞比例高,实际提早查票时也会发现一天排了四五班787/A350,但最后起飞前总会随机用A320换掉几班,对旅客着实不太友好。
飞机信息
B-321N AIR CHINA
Manufacturer Serial Number:458
Aircraft Type:Airbus A350-941
Engines:RR Trent XWB-84
First Flight:13 Nov 2020
Age:3.2 Years
Test Registration:F-WZHH
Production Site:🇫🇷Toulouse(TLS)
Airframe Status:Active215120ZPISUDWPZGTFNBXB.png
是日飞机,国航A350-900
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晚霞与小翼
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“盒你说”餐盒
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A350客舱布局

二、 出发 | Departure

国航在北京首都机场T3航站有两个优先值机柜台,一个是在F岛值机柜台,另一个是A岛贵宾值机区。F值机岛接待全部两舱及高卡旅客;而A岛仅接待白金卡、国际航线两舱、京沪/杭快线两舱旅客。从出发层2号门进入后右转就是A值机岛,旅客不多并且可以坐着办理值机,座位选择了35J&35L,主要有以下几点考量:1)傍晚时段自北向南飞行,坐在机舱右侧可以欣赏窗外的日落;2)选择靠窗及靠过道的J&L座,而多数情况没有旅客会选择中间的K座,这样就可以拥有两人三座的宽敞空间;3)不同于第一排座位,第二排座位的IFE位于前排座椅靠背上,在起飞降落阶段依然可以看电影、看航图。212630RBTXLGVJYKKHQBNQ.png
北京首都机场T3航站楼
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A岛
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国航京沪/京杭快线专属值机岛

三、 贵宾室 | Lounges

办完登机牌,通过位于A岛的专属安检通道后,搭乘电瓶车前往C31登机口附近二层的紫轩休息室。休息室的大门外是国航最新的设计风格,而内部装饰仍停留在上一代;内部有明档热食餐台、酒吧台、茶艺区、商务区、休憩区、淋浴间、VIP包间等多个功能分区,当然旅客自然也不少。在休息室内享用一碗热腾腾“多肉少面”的红烧牛肉面后来到吧台点上一杯螺丝起子,相当安逸。212719PQSOJQRAAZXKVXGD.png
紫轩头等舱休息室
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餐厅
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牛肉面值得推荐
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吧台现调的螺丝刀

四、 登机 | Boarding

准时开始登机,廊桥对接了L1&L2门,从中门步入客舱落座。关门前乘务员送了5100和两片书签过来,作为飞行小礼物(可能和楼主在系统上备注了是飞行爱好者,希望收到航空相关的小纪念品有关,最近每次搭国航都会有收到一些小礼物)飞机推出后,滑行不足5分钟就从01冲上云霄。212947EOZNDZHMVCHRQMGC.png
远处停靠在T2的马汉A340与起飞中的CA738
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国航77W
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国航A359
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标志的墨镜造型风挡与圆月弯刀小翼
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新年短片
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乘务员送来的书签
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77W与A359
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融合式小翼or斜削式小翼,你更钟意哪一款?楼主更喜欢斜削式小翼

五、 客舱 | Cabin Service

国航A350采用C32-W24-Y256的三舱布局,当天执飞的B-321N属于前20架老款内饰。其中经济舱选择了RECARO的明星产品CL3710,不仅拥有四向可调的头枕,还能凭借顶置书报夹的设计,在相同的间距情况下多提供至少1英寸的腿部空间,内凹式的靠背也提供极佳的人体工程学体验。IFE解析度超高,系统操作流畅,加上全程免费的空地互联Wi-Fi,让整段旅程的舒适度高度提升!
配餐部分依旧是国航标准的“盒你说”系列,份量及口味中规中矩,当然也少不了国航北京航食祖传的配菜西葫芦。215044QSGZCFRRQGKTWJZI.png
验明正身
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验明航程
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彩色客舱氛围灯
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经济舱第一排
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CL3710座椅
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晚餐餐盒
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红丝绒蛋糕、可颂、卤肉饭&酸奶
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六、 到达 | Arrival

经过100分钟的短暂飞行,在空中欣赏完一场日落美景后,飞机稳稳降落在杭州机场07跑道,停靠在T4航站楼最东侧指廊的407停机位。萧山机场这座全新航站楼到达动线设计的“奇葩”让人无话可说,从登机口步行至只有一墙之隔的地铁站却要25分钟起步。这种看似高大上,实则假大空的建筑,人性化体现得非常薄弱。231952PRIIXXKEFERCLHKS.png
杭州机场T4到达动线

七、 难忘瞬间 | the Moments

国航A350机队目前由清一色的三十架A350-900构成,首批订单的十架于2018-19年间交付,第二批二十架订购的飞机自2020年底陆续引进,而第二批订单中最后5架飞机所具有的A350-1000转换权并未被国航行使。从客舱构型来看,全部A359均采用了C32-W24-Y256的三舱布局,差异主要体现在商务舱的座椅选择上,前20架飞机选配了经典的Super Diamond,俗称“超钻”,而后10架选择的则是Recaro的新产品CL6720。
如何区分新旧款式的A359?在机身涂装一致的情况下,通过注册号判断是最简单的方法。国航A359的注册号大致可以分为三类:B-108X、B-30XX、B-32XX(X为任意字母或数字),其中前两类均为旧款,还包括了停场的“星空联盟”涂装花机B-308M。而新款A359注册号最大的特征是以B-32XX开头且第三位为字母(可以是B-32CE,也可以是B-32D3)仅有B-32AL例外。简言之,当你遇到一架国航的“墨镜侠”时,仅需要观察注册号的第三位是否为字母,若是且注册号不为B-32AL,则为新款;若不是,那么一定是旧款。215517SNJGROUZYGINLXQG.png215517IPWRMOGGIYNIDFXX.png215517BXYCHLOHOURQTUXB.png215517UGUCTNOSRYFPEGXE.png
日落
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天色渐暗
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