新一年，酷一天：新加坡酷航返澳联程第二段 TR24 SIN-MEL 波音787-9 经济舱

一、 概览 | Overview 回到上文关于酷航其实很酷这点，作为TR家曾经被Sam大佬评鉴过的王牌航班，返澳第二段飞的TR24这班给我的印象是一个挑战了我对酷航固有印象的机会。尽管酷航的787-9是一个相当高密度的布局（35个scootplus加上340个经济舱座位），但是这班Scoot遇到的机组给我留下了相当深的印象。机组专业且充满耐心，同时能将我用电源这个小事负责到底。对比某些被过度吹嘘的“海底捞”式服务，可能有时候真诚和大方，工作范围内负责到位才是最难能可贵的。酷有时候不是刻意摆弄出来的与众不同，而是一种真诚，大方且高情商的表现。 我给机组送贺卡后机组回的一个小卡片，实在感谢！ 二、 出发 | Departure 相较于东家SQ使用T2/T3双航站楼出港，子公司TR则把航班放在了T1。一大早从酒店出来，坐上36路公交前往机场。T1为整个36路公交线路的最后一站地。T1出发层整个左手一侧都为Scoot使用，登机牌需要自助机打印，随后可以使用自助设备托运。随后通过安检。 从酒店出来，坐36路公交前往机场 等车中 出发，前往机场 接近sin 外面有个FM的787-9 到达T1 上楼 前往出发层 出发层，TR全部航班在左手边 TR值机需要使用自助机（试了下，联程的登机牌假如前面出发机场打出来了，这里打不了。） tr的行李自助托运 过了海关，进入安检禁区 新加坡海关已经全部是自助设备了，没找到人工柜台。（不知道还有没有出入境戳） 前往位于转机c的plaza lounge吃个早饭。 三、 贵宾室 | Lounges 使用Plaza Lounge吃了个早饭，随后洗了个澡便前往登机口。 使用plaza lounge 吃了个早饭。 四、 登机 | Boarding 今日登机口D46,通过安检进入登机口后便能看见今天的客机。今日执飞TR24次航班的波音787-9注册号9V-OJE，和前一段的Oscar Foxtrot Delta不同，Oscar Juliette Echo是西雅图的埃弗雷特工厂组装的。好像TR家10架787-9都是埃弗雷特组装而不是查尔斯顿组装的。这架787-9密度不低，35个scootplus加上340个经济舱座位。机龄9.1年。顺便提一嘴，TR家的787机队引擎都是选择的罗罗Trent 1000引擎。 落座后不久开始登机，Scootplus在前，经济舱在后。 寻找登机口 到达登机口时已经开始排队了 开始进登机口准备安检，今日登机口D46。不过善意提示一句，T1出发的TR班机是撕登机牌的，撕小留大。 今日执飞的波音787-9梦想客机，注册号9V-OJE。Oscar Juliette Echo是PAE组装的787而不是CHS组装的，还是比较有趣的。 开始登机，外面开始下雨了。 登机中 落座34K,我比较喜欢787的就是这点，窗户开的很大。 外面在下雨 五、 客舱 | Cabin Service 上机后不久飞机便开始推出。撤廊桥推出后沿滑行道使用跑道02C起飞。平飞后过了大约半小时，因为机上颠簸的原因才开始放开洗手间使用。 很快开始发餐。酷航其实有两种餐，一种是那个scootcafe上面有的，另一种是网站上订餐的。今天选择的就是网站上订餐的餐，之前酷航官网上面订了一个烤鸡腿肉配时蔬和意面。这个餐总感觉，是SQ下放给TR的餐食，明显感觉比TR自己的要好吃，也要新鲜很多。餐本身还配了一份小蛋糕和一瓶可乐。我现在可能也会更推荐直接网上订餐。 吃完饭后跑去后舱，因为手机快要没电了，打算问下充电插头能不能花钱开下的事情。这个时候可能是因为我说话太快也好，还是乘务组没太听懂也好。组内叫了唯一一个会中文的空乘过来帮我，我解释清楚以后乘务姐姐也没有不耐烦，一路跟我回到座位上面，和我试了几次确定插头可以用，还确定连接没有问题之后才让我刷卡付款。花费12新币，不过机组那个负责任的态度我是真心感激不尽，毕竟这年头能负责到这个程度的人确实难得。 之后找到乘务组希望希望可以递一下log，我顺便将给整个机组准备的14张贺卡交了上去。过了一会儿还是哪位会说中文的空乘过来了，告诉了我一个小秘密，原来昨天青岛新加坡的TR187那段的机长先生，和今天是同一位。我连忙表示感谢，并希望乘务可以带我带句话，昨天给我的departure和酷航礼物我没有丢掉或者怎样，我放在包里面的一个文件夹里面了，也感谢机长可以帮忙写这两次。有时候缘分就是这样巧。后面返还log的时候，我打开一看，还送给我了一个小贺卡，上面写满了节日的祝贺，甚是感动。 后面又经过了大约3小时的飞行，飞机开始准备下高度。 推出 say Goodbye 上跑道，起飞！ 跑道02C 芜湖起飞 离开SIN 开始平飞 酷航的座椅空间还是可以的。 网上订的机餐，是烤鸡腿肉配时蔬意面 成品感觉像是sq他家的配餐 平飞 去后舱卫生间看了看 不大，但是东西还是比较全的。 787的氛围灯，这个是很好玩的 阅读灯 接近阿德莱德周边 六、 到达 | Arrival 飞机在阿德莱德附近开始准备下高度，同时停止所有机舱服务。飞机在墨尔本西部开始进入五边后，落地跑道16。后沿着滑行道进入位于T2航站楼的廊桥机位。 和机组道谢后下机，当日墨尔本入境跟疯了一样，到处都是人。用自助机填写信息后取行李，后排队等了半小时才过海关，期间因为我入境卡写了我去过湖畔(西湖)，所以被问了句鞋子，衣服上有没有泥土，我回答没有，便让我正常通关了。 随后墨尔本机场过夜，搭乘第二天最早的航班返回堪培拉。 迎着夜色准备落地 准备进场 落地跑道16 反推 离开跑道，滑行前往机位 当日机位靠廊桥 和机组再见后下机 用自助机办理入境 2号行李转盘取行李后排队排了半小时才出关 出关，在t2过夜后第二天最早的一班航班飞CBR 七、 难忘瞬间 | the Moments 回到最早的那句话，酷是一种真诚，大方且高情商的表现。不做作，不张扬，但又让人感觉到不同。至少，这段航班让我感觉到，酷航，很酷。 感谢机组填写log本，这里就不发了，涉及到机组隐私。 周日还给为电源的事情整个机组写了感谢信，希望酷航可以让机组看到。 感谢信酷航收到了，希望可以让机组看到。 翻译 搜索 复制