再见T1，初乘彩绘机3U6876 PEK～TFU

收到通知，准备返校，京蓉之间的选择还是挺多的，四座机场，5个航站楼，当然不能忘了靠“运气”的T3D，最后在HU的787和3U的359之间选择了后者。春节假期后一周，票价挺便宜，595“全款”拿下3U6876M舱，及一张价值15元的天府机场大巴券。当日航班B301D，熊猫彩绘机，这么些年来也算是坐过彩绘了。作为一个公共交通爱好者，又赶上了1530这么一个利好的出发时间，那么打车去机场是不可能的，6换106到东直门枢纽站换机场线前往首都机场。可能是老去T3，肌肉记忆在T3站就下车了，最后乘坐航站楼摆渡车来到T2。那天摆渡车人还不少，都吊门儿了。川航在T2只有四五个人工托运窗口，人不多，到的时候前面儿就排了俩人，出发前在航旅纵横上已经选好了座位，川航锁了最后5排，之后解锁了61排。T2的安检有易通行通道，主通道在值机区的最北边儿。进不去，溜达溜达，8年没来过T2了。登机口被安排在了A13，进入禁区后牌子上写着的是西区卫星厅，当时疑惑了半天说首都机场什么时候还给T2整了个卫星厅，后来发现，西区卫星厅的另一个名字，是T1航站楼，需要从T2坐摆渡车过去，然后从T1的桥廊登机。T1的窗户贴了深蓝色的膜，桥廊又是老式无窗设计，想着到天府机场再拍熊猫彩绘，但这是个错误的决定。登机很快，关舱门后直接推出左转上西跑起飞🛫。时间比较尴尬，给了小食，发了两次饮料。川航跟深航一样，红色系机身里边儿却是蓝色座椅，IFE东西挺多，但航线图和机外摄像头死活打不开，我坐的位置靠背调不了。正当我打算在天府拍301D全身照的时候，飞机缓缓滑行到了空管给的机位，但一架QR的330逐渐出现在了眼前，为了确认，看了一眼航旅纵横，果然，下一程将要飞往MEL。在桥廊照了张不是很经典的经典角度，本来想着在摆渡车里照全身，但谁能想到摆渡车停在了桥廊正下方，一点儿角度也没有，遂放弃。摆渡车的好处就是从一层上来就到了行李提取入口处，TFU的行李效率还可以吧。谁能想到这次航程两次廊桥两次摆渡车，但一张全身照也没有呢暑假回京从双流走一次。现在飞客app是不让传视频了么