在国内过完了春节之后就马不停蹄的回到了澳洲，继续我未完成的学业。本次还是选择了东上航的两舱出行，在浦东墨尔本这条航线上只都东航有直飞，所以不想转机的话就只有东航这一个选择了。至少隔离的浦东悉尼航线还有澳航在运营着，还算是有点竞争，毕竟良性竞争确实会提升我们旅客的乘机体验，并且也有更多的选择。真希望澳航也来开通一下这条航线，虽说服务不太可能会提升，但是价格应该还是可以下来的哈哈。 电子登机牌 楼主从苏州出发，驱车大概两个小时左右就到达了浦东T1。东航的国际航线都是在浦东T1出港的，值机是在航站楼的尽头M岛，看着非常的大气，作为高卡和商务舱来说还是很方便的，办理的速度非常快。下午五点多的时候人不多，基本不用排队，可能是客流还没完全恢复的原因，这几次来都是只开了右边这一半的区域来CI。过边检的时候自助出关非常丝滑。安检也是有商务的快速通道，很快速的就通过了。 东航大本营浦东T1  M岛看着还是挺气派的  值机区域 人不多也挺安静的  来啦这么多次 从来没看有人在这里左侧值机 可能是客流还未恢复  快速安检好评 本次的登机口不在卫星厅，所以使用的是东航的36号贵宾室，天合联盟成员和合作伙伴用的也都是这个休息室，所以高峰的时候还是有点拥挤的。一层就是餐饮区，有招牌的东航那碗面，一些热菜炒饭和甜品水果什么的，在国内属于正常水平。二层是休息室，在一楼人满为患的情况下一点都不拥挤，建议大家吃完可以上来好好休息。按摩椅可以按一下全身，挺舒服的，也可以小酌一下，就是酒的品类不多。在商务高卡休息室的旁边还有一个头等和白金专属的休息室，等下次到了白金再来给大家测评一下。 上了电梯之后就来到了我们熟悉的36号休息室  一层的餐饮区  东航那碗面很棒  小甜品  味道很不错  吃完了可以坐电梯上二层休息  二层是休息区 人非常少  几乎看不到人  水果和甜品  吧台  按摩椅按的很舒服 在24号登机口登机，步行大概十分钟左右就到了。双廊桥登机还是比较少见的，结果登机之后发现商务26个位置全满！就连前面万年空着的豪华商务都坐了两位乘客。转念一想应该是开学季的原因，所以上座率非常高。这条航线一直都是由上航的787执飞的，商务舱是1-2-1的正向交错式布局，可以关门的小包厢对于i人及其友好。在靠窗的两列，偶数座更加靠窗，奇数座则更加靠近过道，看大家喜好挑选啦。唯一的槽点就是，躺平之后的腿部空间局促，睡觉的时候很容易卡住腿。睡觉的话还是反鱼骨更香。不过这次在服务方面还是做的不错的，基本上做到了有求必应。餐食方面的话，还是一如既往的不怎么样，牛排很老很柴，分量感人。还好有特饮撑着，喝了一路的明亮前橙和那杯茶哈哈哈。但是，早餐有粥喝还是蛮加分的。 登机啦  落座8L  很喜欢这个配色  欢迎饮料选了橙汁  储物空间非常充足  安全须知也改了 没有哇姐了  酒水单  菜单终于算是恢复了  起飞后wifi马上就可以用了  前菜 非常一般  牛排非常柴 口感也不太好  水果和冰激凌还是不错的  洗漱包虽然不是大牌的 但是还是挺喜欢这个配色的 比之前白灰色配色的好看一点  喝了一路的明亮前橙  灯光慢慢变得柔和 困意涌上心头  铺床睡觉  小包厢隐私性拉满  腿部空间狭窄 睡醒脚麻了  早餐有粥喝还是很舒服的  最后喝一杯拧夏就来到夏季的澳洲啦  欣赏一下GEnx发动机和超临界小翼  维多利亚上空 最后准点在墨尔本降落了，喷完药水马上就可以下飞机了。自助通关非常丝滑，海关也没有查行李，大概就花了五分钟就出来了，应该算是我最丝滑的一次了。总体来说，还是值得大家体验一下小包厢的。 墨尔本的海岸线  隐约可以看见城市的天际线  这张看着更清楚一点  最后终于飞到白金啦  刚刚到白金国际升舱券就被温暖了 是不是属于49年哈哈？ |
