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一、航班预订北京-东京的老式公务舱测评详见:https://www.flyert.com/forum.php?mod=viewthread&tid=4594743东京-纽约的新式头等舱测评详见:https://www.flyert.com/forum.php?mod=viewthread&tid=4594292美东12天特种兵征程结束,虽依依不舍,但一想到与ANA老友相聚,不禁心驰神往。本段航程与东京-纽约航程为往返票出票,因机型和客舱布局完全一致,均为777-300ER新一代头等舱,本次测评重点旨在体验纽约JFK机场T7的First Class Lounge和ANA的机上服务,相比于来程,不知ANA是否带来更加优秀的体验。二、机场交通与值机前序航班DL2264奥兰多B-纽约T4正点到达,T4为达美航空在肯尼迪机场的大本营,肯尼迪机场Airtrain的3条路线均连接T1、T4、T5、T7、T8,黄线为航站楼环线(免费),红线起终点为 Jamaica Station($8.50 USD),绿线起终点为Howard Beach Station($8.50 USD)。Air Train.pdf特别需要指出的是,肯尼迪机场航司分布非常乱:(1)以LH为首的星空联盟主要集中在T1,(2)以DL为首的天合联盟主要集中在T4,(3)类似于捷蓝航空的几家廉航挤在T5,(4)AC/AS/NH挤在T7,(5)以AA/BA/CX/JL/QF/QR为首的寰宇一家主要集中在T8,而AF/MU/KE在T1,EK/EY/SQ在T4,奇奇怪怪。。。Airlines.pdf另外如果搭乘ANA的航班不要在T7买东西,T7的免税店又小,东西又不全NH110航班提前2.5个小时值机,ANA的地服经理和值机工作人员的的态度非常好,但是英语发音简直是灾难。。。听不惯日式发音的同学建议请对方讲话慢一点。即使在东京的转机时间超过了12个小时,行李也可以直挂北京。 T7 ANA值机区 三、机场贵宾服务过海关之后左转就是免税店,一旁的扶梯上楼之后就是HORIZONS T7 LOUNGE,它旁边是阿拉斯加航空休息室,HORIZONS T7 LOUNGE左翼为头等舱区域,右翼为公务舱区域。休息室正面 休息室外(旁边是阿拉斯加航空休息室) 休息室右手边的会议区 进入休息室的左侧为基本没有私密性的偏办公区域,都是面积宽阔的卡座区域,另外该休息室落地窗,显得比较沉闷。右前方为L型沙发区域并配置餐桌,左前方为热食区,虽然才上午10点,就已经开始提供午餐。最深处为酒水区,看来北美出发的休息室真的很重视酒水的丰富程度和品质。餐食丰富程度一般,口味给80分吧,另外没有单点。酒水区 烤土豆(为什么是紫皮的)鸡腿 日式咖喱蔬菜荟 沙拉区 布朗尼 燕麦葡萄干饼干 WMF咖啡机 卫生间稍显素雅 四、登机与欢迎登机啦 是日航班由B777-300ER执飞,属于最新一代的舱位布局,是日座位1K,上座率4/8,是日寝位1G。是日寝位1G 其实ANA新一代客舱(含商务舱The Room、头等舱The Suite)中The Suite最大的变化便是彩色电视,43寸的4K的彩色电视吊打一众同行,戴上索尼的降噪耳机简直是置身私人影院。头等舱布局 这个角度更美啦 是日座位1K 是日座位1K 耳机洗漱包(由红色变成了蓝色) 入座后头等舱乘务员和乘务长分别来问候和自我介绍,飯田乘务长在长达14个小时的空中服务中,对我无微不至的关心和投喂也给我留下了深刻印象。五、机舱设施与服务座位侧储物空间和各类插座 洗漱包备品都一样 索尼耳机 PTV旁储物空间 侧身镜 侧身镜 PTV控制器 座位控制器 舷窗(可统一控制可单独控制) 腿部放松贴 配发WIFI变成了纸 洗漱包里包含了The Ginza的洗面奶、爽肤水、乳液的中样,还有单独的Suntory的男士乳液和欧舒丹的唇膏床垫、薄被均来自西川家毛毯来自TENERITA枕头偏软 毯子 六、机上餐饮与美景Krug778 前菜 海鲈鱼非常新鲜 菠菜蟹肉碎 玉米奶油汤 沙拉很不错 豚骨拉面 鱼豆腐 沙拉 纯植物咖喱 第二天早餐 水果 海鲜井饭 布丁 卫生间更衣踏板 卫生间偏小 吃饱之后困哭了 双开拉门外 双卡拉门内 氛围灯效果 七、抵达到达东京后,来到ANA公务舱休息室,准备飞北京。点单出餐口 碳酸饮料区 酒水区 酒水区 啤酒机? 100只有豚骨拉面值得 咖喱鸡块没尝试 八、整体评价本次航程空中飞行时间约为14个小时,抵达HND机场T3航站楼,抵靠廊桥共开启前后两个舱门,前舱门供头等舱和公务舱下客,后舱门供经济舱下客,头等舱乘客下客完毕后公务舱才下客,这点值得表扬。1、飯田乘务长的专业性突破天际,打破了我对于目前ANA大部分乘务人员日式僵直的印象,该乘务长的英语口语专业性、配餐专业性、服务流程专业性、突发应变专业性令人刮目相看,值得同行们学习。2、纽约方面地面值机、安检、边检、登机和东京方面行李提取表现依然十分突出,不逊于东京始发。3、很遗憾HORIZONS T7 LOUNGE头等舱休息室只能给29分,因为即使加倍努力依然不能及格。4、机上餐食表现95分,虽不及SQ那般惊艳,但作为外站出发航班,出品的丰富程度、新鲜程度、美味程度值得表扬。5、(东京-纽约的新式头等舱测评已提到)新一代77W客舱硬件吊打同行,尤其是座椅和窗户配套设施的灵敏性、PTV、娱乐资源、流媒体资源。6、(东京-纽约的新式头等舱测评已提到)睡衣和寝具舒适程度与SQ不分伯仲,但座椅太硬且没有单独配置加厚的寝垫,导致久坐和久卧的舒适程度大大降低。情不知所起,只愿与全日空一往而深。我的老朋友ANA,祝好~情不知所起,只愿与全日空一往而深 |