札幌东京 - 两城一线牵 - 日本航空A359经济舱

一、 概览 | Overview 综合指数：四颗星 会员级别：阿拉斯加，寰宇绿宝石 综合评价： 这次从札幌到东京用了AA的积分，7千积分还是可以的，如果不用的话，AA积分今年要到期，用一下就可以让积分再保留一年还是不错的。这次换了札幌到东京的JA的经济舱，JA的一直觉得还可以，从来还没坐过JA的航班，第一次体验下吧。我觉得JA实际也没有想象中那么好，可能也是因为这是国内经济舱的关系吧，外加休息室也是札幌的，并不是东京的，绿宝石头等舱休息室体验也很一般，所以这篇文章还是有一定局限性的，我听说JA美国航线商务舱或者是头等舱都很不错，所以我这篇仅供参考。 二、 出发 | Departure 1️⃣交通 札幌这里到机场坐机场快线最方便了，在札幌站直接有JR可以到机场的。大约只有40分钟就能直达机场，我觉得交通还算是方便的。酒店到机场可以直接打车也不贵，札幌的市区到札幌站不是很远的。 2️⃣值机 这里JA可以自助值机，可以可以扫描机票直接拿到行李帖然后处理，机器上直接出机票的，如果是商务舱头等舱寰宇绿宝石可以直接走特殊的人工通道，那里有直接的安检通道的，不需要和人家挤在一起的 3️⃣托运 行李重量是不可以超过23kg的，绿宝石可以托运两件，如果普通经济舱可以托运一件，自助托运那里会自动检查你的重量，不通过是没办法托运的，超重需要加钱，机器是很死板的，商务头等以及绿宝石是人工的，这点就人性化很多，我超过了3kg还是给通过了，虽然我只有一件行李。 三、 贵宾室 | Lounges 1️⃣商务舱安检通道 商务舱安检通道是单独的，这里只有商务舱头等舱绿宝石和蓝宝石的客人，人相当少，通过速度很快，但是安检有点敷衍，我的两罐可乐都没让我拿出来就过了。 2️⃣贵宾室 JA在札幌的贵宾室有两个，一个是Sakura还有一个是Diamond，头等舱和绿宝石进Diamond，剩余的客人都进Sakura。但是这里休息室吃的真的差得很。早上就两个饭团，一个甜的还有一个咸的，味道是还可以，但是呢实在太少了，东西很一般，环境是可以的，但是就是吃的太差了，这里也没有洗澡的，可能就是札幌机场毕竟不是东京，东京的肯定会好很多吧。 四、 登机 | Boarding 1️⃣登机 这里绿宝石和头等舱是Group 1，也就是第一批登机的，这里和Preboarding是一起的，速度非常快，直接上了飞机。 2️⃣客舱设施 这里布局是3-3-3的结构，这是经济舱的布局，位子还是挺空的，商务舱是2-4-2，头等舱是2-2-2。这里都是不能躺平的，就是头等舱可以位子放下来更多一点，商务舱可以放下来的空间少。经济舱还是挺宽敞的，我觉得空间还算不错，挺舒服的至少。 3️⃣欢迎服务 上了飞机就给了报纸，没有水，毯子直接放在座位上。 五、 客舱 | Cabin Service 1️⃣配餐 这个是1个半小时国内航班，没有餐食，只有喝的，有一些果汁，咖啡，茶还有一些碳酸饮料，飞机起飞后大约半小时开始给你饮料。 2️⃣飞机服务 这里因为经济舱非常满，经济舱客人服务的速度非常非常快，真的给完立刻走，两个人服务一侧，非常效率，乘务员都说日元，英语不是特别好。不过基本点饮料可以听懂，别的话嘛也就不指望了。 六、 到达 | Arrival 大约一个半小时抵达东京，因为是国内航线，出战真的特别快，行李也是第一个出来，大约就花了20分钟吧，从下飞机到拿到行李，这真的很快，相当好，这出来还有单独没有行李的通道可以直接出机场，适合当天出差的日本人。 还有出了东京羽田机场，可以直接坐JR到市区，市区真的很方便，到哪里都可以直接地铁，机场这里指示牌也是相当的清晰的，没有碰到任何问题，羽田机场巴士，地铁，JR还有出租，去市区选择多多，相当专业。 七、 难忘瞬间 | the Moments 这次北海道之行还去了下小樽。小樽是日本北海道西南部的一个港口城市，位于石狩湾畔，是札幌都市圈的重要组成部分，也是札幌的外港。这座城市三面临山，湾内港阔水深，是一个天然良港，同时也是北海道西海岸的经济中心之一。小樽的历史悠久，其在1922年设市，约100年前作为北海道的海上大门而繁荣起来。 这次基本就打卡了著名的几个景点，天狗山看城市景色。小樽运河坐船还能拍照一路的仓库，看了八音盒博物馆，小樽的八音盒博物馆真的人很多，手工的八音盒也有很多人买来作为礼物送人。我看到这里的韩国人买八音盒的特别多。可以来打卡下。 东京之旅是这次日本三周行的第二站。这次日本要呆很久，玩得都比较累。 翻译 搜索 复制