首发 | ZIPAIR | B788中程经济/商务舱完全评测 | NRT - SIN | 飞行报告

与大家好久不见，本次为大家带来ZIPAIR论坛首发飞行报告，由东京成田前往新加坡樟宜。本次报告也是会为大家同时带来ZIPAIR的经济舱和商务舱（Full Flat）的飞行体验。今日报告主体为首次搭乘的经济舱飞行体验，中间会加上第二次乘的Full Flat相关体验内容。 今日报告由东京站开始，搭乘成田快线N'EX前往成田机场。坐起来还可以，五十多分钟可达。不得不说，成田真的好远... 不过下车后就很方便，小走一会即可来到航站楼。如今的成田已经不像Covid前，现在基本都是些廉航在用，全服务航司的航班量少了很多：） 来到ZIPAIR值机柜台。因为下午前往新加坡和曼谷的两班基本上同时出发，值机队伍非常非常非常非常长，已经排出了柜台区域很远。楼主提前购买了ZIPAIR的快速通道服务（还是蛮贵的，一人要3000 JPY），与地勤小姐姐核对姓名航班之后被放进了Express service值机柜台，相当于完全没有排队，不然照这个队伍的长度应该要排一小时：）此时才终于意识到，这个3000 JPY是楼主飞行生涯花的最值的3000 JPY。ZIPAIR的Express service同时也包括了行李优先到达服务，不过没有登机优先。Full Flat也是没有任何优先值机的权益，如果要插队也还是需要买express。 拿到登机牌。要注意ZIPAIR登机行李的7kg限制是严格执行的，并且是全身所有行李同时称重（包和登机箱）。本次为楼主和女朋友出行所以两个人的行李一起称重，刚好14kg给过了。 值机柜台这边排队特别长但出发完全没有排队。成田现在客流量和整个航站楼都在排安检的羽田比起来感觉应该差远了。 来到航站楼里面。本来还想用PP进个休息室，可惜休息室门口也是大排长队。打扰了：） 那只好来登机口附近坐着。还好NRT座椅什么的都很多，各种不同分区也都蛮pleasant的。航站楼里面人也不算多（所以休息室应该是人口密度最大的了吧）。 溜达溜达拍拍飞机。刚好看到另一架ZIPAIR的787-8正在推出。 成田这边还是蛮好拍的。ANA的A380也刚好在降落，可惜在能看到海龟之前掉头走了：） 正起飞的ZIPAIR。 NRT货机含量还是很高。这个阿塞拜疆Silk Way West的747-400F配着背后的富士山非常美丽！ 要走的时候开出一架南航A321。 出发前30分钟开始登机。登机还是很准时，并且严格按照group登机。因为是同时叫了经济舱最靠后的乘客和1-5排的full flat第一组登机，所以相当于full flat座位的乘客也变相获得优先登机。今日JA851J，2023年产787-8。ZIPAIR作为日本航空的全资子公司，本机为日本航空自有。 同时接了两廊桥。经济舱采用了标准3-3-3排布，座椅可见选用了如今各大全服务航空中最受欢迎的经济舱座椅之一Recaro CL3710，作为廉价航空没有为了省钱使用便宜又轻的薄款座椅而牺牲舒适度，可以说是非常良心，极大好评！客舱这个黑白色也很clean，还是很美的，同时客舱也非常非常干净。 落座！本次选在了倒数第二排的2-3-2排布的靠窗位。可见座椅比较简单，没有提供IFE。31英寸的pitch腿部空间也是超越绝大部分廉价航空。 座椅有提供免费电源，上面带了USB-A。 电子产品的支架。 以及全程免费使用的WiFi。和曾经的Norwegian一样，极大良心！！ 小桌板就比较正常的，没什么好说。 头顶则是未能提供个人出风口。 验明正身一下。 座椅口袋一览。没啥乱七八糟的，都比较实用。 作为最后两排2-3-2情侣座，靠窗的方向空间充足。不过这边也是要加钱才能选：） 客舱就是正常的787客舱。飞机很新，打扫也很干净。 Full Flat商务舱这边则是1-2-1的反鱼骨排布。客舱配色一样的非常简洁的黑白。 这款商务舱座椅来自JAMCO，可以看到是不带IFE的；第一次见没屏幕的反鱼骨，看起来还是有那么点奇怪。座椅空间是没问题的，和大部分其他反鱼骨座椅差不多，脚部空间也是ok。 座椅控制按钮比较简单，没有分区调整。整个座椅储物空间有一些但不多。 小桌板蛮大的，也很结实。 座椅提供了通用电源以及USB-A。 同时提供一个小小的阅读灯。 安全带则是使用了三点式，起飞降落阶段是要系上肩带的。本款安全带的卡扣设计比较像汽车安全带，在飞机上还蛮少见，比较难插也比较难拔，肩带也非常不舒服，极大差评：） 座椅的隐私性一般。 座椅口袋与经济舱别无二致。 ZIPAIR厕所前舱和后舱是不做区分的，也没有什么帘子之类，贯彻廉航的作风。同时，毛毯枕头这些东西当然也都是不提供的，需要买。说实话，平躺之后没有毛毯和枕头，睡起来是挺不舒服的，很冷（和母公司日本航空的极热客舱不同，ZIPAIR客舱温度很低，可能是有卖毛毯的KPI），建议大家自带毛毯 颈枕或者带个厚衣服。 看看窗外啥也没有：） 等到推出天就黑了。冬天的天黑的好快！ taxi途中看到刚刚降落的ANA A380。 起飞后看到非常非常美丽的红色晚霞以及富士山。上午从河口湖走的时候还是啥也没有，下午直接完全clear了，河口湖之旅可谓极其不幸。 起飞后不久开始餐饮服务。在购票时买饭可以选择起飞后或者降落前serve餐食（降落前需要加钱），并且每份主菜都包括一个饮品。本次买了一份牛丼和一份和牛咖喱饭。咖喱饭是先来的，可能因为比较贵是单点的。牛丼是购票套餐买的，和绝大部分其他餐食是一起比较晚上的。文末也会附上菜单。不过要注意的是可能新加坡航程比较短，并没有提供主菜的购买选项，仅有泡面和小点。要吃主食的话需要提前预订。 这个和牛咖喱饭虽然卖相一般，但是非常非常好吃，感觉是值得的。牛丼还可以，无功无过。 吃完饭来看看厕所。干净整洁。本机是新飞机是直接deliver给ZIPAIR的所以没有配卫洗丽。第二次乘坐Full Flat时的飞机是日本航空退役下来的，厕所则是还装着卫洗丽。 干净整洁，提供洗手液，没啥乱七八糟的。 前文也提到提供免费WiFi。这个免费WiFi和曾经的Norwegian一样在地面就可以连接了。 整个乘坐体验还是非常不错，主要用了“正常”的飞机座椅，填充也蛮舒服的。 机上也提供WiFi串流服务。不过电影倒不算特别新，数量也不是很多。 平稳到达樟宜。感觉工作之后这个新加坡-日本的航程是楼主经济舱的极限了... 已经不记得上学的时候天天洲际经济舱都是怎么过来的。 优先行李的确是第一个出来的，非常好评。之后就打车回家了。 总结一下：ZIPAIR搭乘体验真的可以算是各大远程廉航的翘楚，和同航线上的Scoot相比真的不知道高到哪里去。座椅硬件，腿部空间，客舱清洁，餐食质量，免费WiFi，甚至CC的友善程度，都是吊打的水平，价格也不算高，的确是继承了日本航空高质量的飞行体验。Full Flat早一些买的话价格也算公道，坐廉航能平躺睡觉的本来就屈指可数，更不用说用上了反鱼骨的硬件，虽然这个座椅比较低配（相较于全服务航空来说），但乘坐体验仍旧是远远超越其他任何竞争对手。机上购买非常方便，直接在WiFi的页面就可以操作，也是非常好评。在新加坡-日本航线如果价格还是不错依然会回购！ 感谢收看，最后放上菜单截图好了。