较前程A321neo截然不同的飞行体验 搭乘国泰近23年的A330 香港-雅加达 CX777航班体验

推荐指数：4.7星接上文国泰小墨镜侠321neo CX959体验（https://www.flyerpoints.cn/t-4621633-1-1.html?utm_content=thread&utm_term=4621633&fromuid=3137009&utm_medium=share_ios&utm_source=copylink）当晚富豪酒店集团旗下 丽豪航天城酒店体验（https://www.flyerpoints.cn/t-4621923-1-1.html?utm_content=thread&utm_term=4621923&fromuid=3137009&utm_medium=share_ios&utm_source=copylink）在香港至雅加达这条线上，每日定班4班，分别是国泰的三班和印尼鹰航的一班，全为A330执飞，但其中三班到达时间都已在夜幕降临后，时间上对我这种转机&旅行客而言十分不友好，故选择了另外那班时间还不错的CX777早晨起来准备从昨晚入住的丽豪航天城酒店搭乘接驳车前往机场，但下楼发现与酒店的机场接驳车时间刚好错开，干脆选择搭乘机场快线前往，好在路程仅3分钟，较酒店巴士而言甚至还尤有过之从机场地铁站下来搭乘扶梯来到楼上的出发厅，由于之前在杭州出发时已办理了行李直挂，拿到了两程登机牌，便可以避开值机柜台前那熙熙攘攘的人群，直接前往过关，香港的安检与海关效率颇高，仅花了数分钟便进到了航站楼内部，稍逛了一会便准备前往登机口，今日登机口为63，需搭乘机场捷运前往，回想起上次搭乘机场捷运还是5年前的罗马，仍然历历在目提前便得知了航班延误的消息，晃晃悠悠走过去顺便写下log时间也差不多，今日日航机为B-HLR，为一架机龄近23年的A330，以下是飞机信息AIRCRAFT INFO：

Registration：B-HLRManufacturer Serial Number：421Airlines：Cathay Pacific AirwaysAircraft Type：A330-300Engines：2X RR Trent 772-60Config：C39Y223Age：22.8 YearsTest Registration：F-WWYCProduction Site：Toulouse（TLS）Delivered：Sep 2001Airframe Status：Active登机口只需乘客人脸刷下便可进入，较杭州及其他国内城市方便不少，也可顺利地保留登机牌。登机后入座座位49A，机舱内部保养的还是不错的，但是，通过那发黄的小桌板以及古董级别的PTV还是能反映出其年纪的，此外，国泰未给这架飞机的左侧通道（右边没细看）安装座位号，没有数字指引，也不知道是只有这一架还是这一批330都是这样，使得在机舱内部找座位十分麻烦，容易造成拥堵，需要改进一下入座后明显能感受到的便是间距拓宽了不少，尽管硬件差距较321差距不小，但起码乘坐体验较昨天“廉航版”的座椅间距而言可谓是有了很大的改善，对于中长程的国际航班而言这不可谓不重要。在机上稍坐了一会便开始推出，滑向跑道07R香港机场作为世界级枢纽机场航班量还是非常丰富的，在这里几乎可以看到世界所有主流航司的飞机，包括货机，在07R跑道的旁边便是货机坪，在繁忙期有时还可以看到数十架747停在一起，在如今这个747少见的时代，可谓是非常罕见的画面到达07R跑道后跟在ACT的744后面起飞，香港的天气处在一个临近下雨的状态，云层很厚，天气转阴，起飞后便飞入云层，本人的第一次香港之旅也就以云层前的最后一些景象作为终点了飞入南海上空云层也非常厚，到初期巡航高度FL360之前都没什么改善（直到飞到吉隆坡上空升至FL410才有一个不错的视感），CC在此时开始分发餐食和饮料，个人选了米粉，对于航食而言，味道还是较为不错的，与前程321相比无论是味道还是卖相都成功完爆，航班上座率约为60%，2-4-2的布局甚至出现了不少中间1人独享4个座位的场面，飞行途中可以完全躺平，用一份经济舱的价格，换来了一份接近一般商务的体验现在国泰的洲际线大多交予777和350执飞，原来的330现在大多执飞亚洲境内中长类航线，实际对于我个人来讲，两人出行较多，在6小时及以内航班上，还是更加倾向于330，2-4-2对于喜欢靠窗的旅客行动而言更加方便，毕竟谁也不想飞行的时候上个厕所交个log都要侧身挤着出去吧。当然，更长的洲际航线，墨镜侠无论是座椅间距又或是硬件设施而言较330都是一个更好的选择，希望下次有机会飞洲际线同样在香港中转，体验一下国泰家的350～在FL410飞行不久后便开始下降，CC也在此时返还了log，机组填写的很认真，还赠送了ATIS。雅加达当日上空同样带有云层，飞出云层后便已进入短五边，待城市地貌出现在眼前，东南亚的感觉气息随即扑面而来。落地后停入T3G34机位，总飞行时长约4h20m，尽管延误了40m，但也算准点抵达下机后先去国际中转柜台办理落地签，一个人五十万印尼盾，然后会拿到一张小单子，便可以直接从机器刷护照出关，无需在窗口排队，较为方便印尼如果不想搭乘公共交通的话可以选择打车，Grab在印尼非常实用，从CGK打到市中心的JW也只需100多人民币，还是比较划算的来到雅加达，给人的初印象便是贫富差异大，两极分化严重，这一感觉特别是在市中心区域可以明显的感受的到，对于雅加达的一些其他介绍放在下篇JW体验中，晚些发布本次航班相当于就是前班321的翻版，硬件和座椅间距刚好处在两个不同的梯次，造就了两种不一样的飞行体验，以后有机会希望体验到国泰其他机型～后续还会发布更多有关此次旅程的飞行/酒店入住体验，附上本次航班的log，感谢大家的送花支持，祝大家飞行愉快～