航班：MU2456飞机编号：B-7301机龄：8.2年机型：波音737-800舱位布局：170座，J8Y162起飞时间：PKX/23点落地时间：WUH/0点30分空中飞行时间：1小时30分------2024年第48个航班，5月里一周5个工作日内高强度的第5飞，空中跨越零点，好久没坐过红眼航班了，被迫熬夜。其实有改签第二天MU2452航班的机会，纠结后还是坚持当晚返程了。当日航班乘务组5名CC，737-800常规配置，1号位和2号位没开出盲盒CC。带班是1名资深乘务长，飞行了25年以上，具有jiao员资质，带的徒弟估计都是jiao员了。2号位CC很熟悉了，在航班上碰到过多次了，飞行了10年以上，是资深的2号了，甜美、亲和力好，邻家小妹类型，提供服务时总是带着自然微笑。 武汉下飞机已是次日凌晨。  PKX V1休息室，已打卡多次，面积不大，人少环境好。  PKX 东航V1休息室特调吧台，提供服务时间和休息室同步，V1休息室一般人不多，推荐前往。      地铁大兴机场线开放式驾驶室。    北京市内选择半绿色出行，车送到南三环草桥，转乘地铁大兴机场线。下了地铁步行出站，直梯去三层国内出发，左转到头，东航高端值机区打印行程单和纸质登机牌，值机地服告知过了安检去V2休息室，我问能去V1休息室不，告知当然可以。两舱专用安检通道入口地服坚持原则，提出要查验下登机牌是否是两舱，刷身份证和人脸识别过两道闸机，人和行李分离分别进行安检。          过了安检，正对着就是PKX东航V2休息室入口，左转走到头就是V1休息室，今年2月才开放的两舱和白金卡专属休息室，推荐首选这个休息室，人少还多一个特调吧台。当日航班延误得比较晚，在休息室快坐不住了，起身活动和面档、特调吧台工作人员聊天，得知面档和特调吧台是和休息室同步结束营业，值得让人称赞。无论多晚，PKX 东航V1休息室总有那碗面和一杯特调等着你。定位更高的虹桥V21s休息室的特调吧台开放时间仅为7点-19点。抵达V1休息室时还在晚餐供应时间，四个热菜两荤两素，两个主食，还有几种蒸点，冷藏柜里提供5种甜点和酸奶，红酒、啤酒，包装饮料、水果、蔬菜沙拉、零食小吃、酸梅汤和橙汁都有提供。      甜点冷藏柜  面档和餐台       红酒  各种茶和茶包  冷藏饮品柜    特调吧台  面档是全天开放的。   日出东方  馄饨拌面 当日航班B20登机口距离很友好，在CHUM休息室的旁边。根据前序航班落地时间和经验预估了登机时间，提前步行前往登机口，休息室前台小哥告知溜达过去应该差不多就开放登机，实际上到达登机口后5分钟内就开始登机了。登机时，带班乘务长在迎客，直接用上了姓氏称呼，应该是被认出了，微笑回应了她一下。2号位CC也在前服务间，微笑着向她打了招呼。自行放置好行李落座，2号位CC过来致意和简单聊了几句。航班延误了，但上座率不错，前舱6人，我旁边座位空着，第二排7L有1名要客。靠枕、毛毯、拖鞋和报纸是标配，蓝色布座椅，舒适度还行，第一排腿部空间一般，但上下飞机都相对方便。常规的前舱欢迎服务提供毛巾、水或橙汁。            平飞后提供茶点，水果和两样点心，吃了除西瓜外的三片水果，西瓜看起来不太行。抹茶味驴打滚还行，右下角点心直接放弃。饮品选择了苏打水，和2号位CC开玩笑说今天太晚了，喝不成你自带的手冲咖啡了。虽然延误成红眼航班，2号位CC仍然按标准流程提供了两舱服务，服务仔细认真、热情周到，巡舱频繁和及时，她不忙时就在前服务间和她小声聊天，其他乘客基本都在睡觉了。航程90分钟，平飞阶段大概30分钟，带班乘务长去后舱帮忙发水了，下降准备前回到前舱。        次日0点半落地，空中1飞行1小时30分，比白天飞得要略快。开门前带班乘务长有兴致的主动聊了几句，应该是记得去年坐过一次她带班的航班，告知她快结束空乘生涯了，开玩笑说碰到她一次就少一次。开门后和两位CC再见，迅速步行出机场，打车回家。 WUH凌晨还在工作的东航地服。  凌晨的WUH很安静，就以这张图结束本次行程。 |
