EK船新第五航权航班 SIN-PNH

一、 概览 | Overview 推荐指数：5/5 航司常客级别：普卡/万豪P 阿航暨坡-猫本第五航权航班后又开拓了新加坡-金边航线，这次便来尝尝鲜。 二、 出发 | Departure 阿航在樟宜机场一号客运大楼运营，没有MRT直连。由于下午另一趟飞往迪拜的航班已经即将离港，办票人数不多。 由于购买单程票，自助值机报错前往assistance处理。值机小哥看到排在面前的电子签，返程票和酒店订单，喜笑颜开不断道歉还说着”everything is clear you are the best” 大抵还是没被签证和旅行限制毒打过的坡人吧lol 一些专机 三、 贵宾室 | Lounges 购买EK经济舱而已，就没有去贵宾室。 PP卡可在翡翠拉面小笼包吃上一口饭，但是我个人觉得不如去lounge。在一号客运大楼PP卡能去的休息室里，我个人觉得Sat的食物最好，但Marhaba可能稍微舒适一点。 四、 登机 | Boarding 登机口在飞机还没到的时候便开放，照例过了一会儿再去登机口。阿联酋航空与万豪有一个preferred partnership programme，理论上万豪白金卡以上可以优先值机与登机。但实际上gate agent完全不知道这是什么东西：虽然他们是dnata的，就是阿航的地服。 阿航77W的客舱除了3-4-3比较拥挤之外，应当都是全球领先的罢，座位十分舒适。服务这一条过道的是一位白人法国小哥，态度不卑不亢但是非常好。 担当本次航班的77W有八年的机龄，右边小蓝尾巴是前往厦门的小白鹭738 2-3-2的商务舱 我真的不理解这种商务舱如何还能让人们觉得EK是个premium承运人 经济舱座位除了窄没什么可以黑的。屏幕大且清晰，桌板也很舒服：虽然杯架有点卡。还有一个coat hook 安全须知卡 它有点膨胀 还挺占地方（可参照前面照片 我很高 但觉得这个间距还可以忍受 其实体感好过新航区域版350。再次吐槽这个安全须知卡为什么这么膨胀 声称音质很好但其实并不的耳机 五、 客舱 | Cabin Service 起飞后不久开始客舱服务，一小时四十分钟的航班居然有一顿“refreshment”，质量足以让大多数航司汗颜，当然只有一个选项。 值得注意的是阿航会广播强调“国际化的组员为您提供服务”随后介绍高级乘务员与他们来自的国家。 CA404前往成都天府 这一班应该是去上海 Scoot新进的E190-E2，莫名有些想坐一次 飞机上提供wifi，但速度非常慢。阿航会员可以免费获得messaging package，但除了推送通知基本没什么用 BTW I kinda want to know… ICE系统理论上可以连接自己的蓝牙设备 但并没有什么卵用 这是不是阿航在求各位南亚次大陆的大大冲厕所…. 注意到阿航在经济舱盥洗间也提供lotion和一些其他的护肤品 鸡排和土豆泥，口味非常不错！金属餐具，面包可惜是冷的。 有一个服务细节总觉得不对，当班机组会先发tray然后另一位乘务员递上主菜。但是主菜刚刚加热非常烫，其实不太为顾客着想，说实话也不太为乘务员安全着想？ 前置摄像头：我们即将到达金边 六、 到达 | Arrival 我一直有些担心金边机场收小费和排队很长，但是这次出入境体验都属于东南亚最好：官员一律笑脸相迎，效率很高而且礼貌用语。最神奇的是他们会认真盖章，不会多占用护照一丝一毫，业界良心，旅客狂喜。虽然他们还是要订书机订入境卡，但是他们会在出境时非常小心的拿下来并且拆掉钉子。对柬埔寨这个国家印象的修正大抵从这一刻就开始了 七、 难忘瞬间 | the Moments 如果价格合适，我想我不会犹豫再次选择阿联酋航空：经济舱硬件绝对算一流，客舱服务虽然有些粗糙但是绝对不落主流航司下风。 就这条线而言如果不论价格的话，呃，新航有laksa诶！（捂脸跑） 多谢大家收看！